https://lv.sputniknews.ru/20260922/airbaltic-nuzhno-nayti-minimum-dvukh-investorov-za-chetyre-mesyatsa-34264485.html
AirBaltic нужно найти минимум двух инвесторов за четыре месяца
AirBaltic нужно найти минимум двух инвесторов за четыре месяца
Sputnik Латвия
Авиакомпания airBaltic в течение 120 дней с начала процедуры банкротства по Главе 11 должна получить обязательство предоставить капитал 22.09.2026, Sputnik Латвия
2026-09-22T12:10+0300
2026-09-22T12:10+0300
2026-09-22T12:10+0300
новости экономики латвии
airbaltic
банкротство
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/1335/60/13356016_0:72:3196:1870_1920x0_80_0_0_ff7c792fb2f5bade36cb6ce117184419.jpg
РИГА, 22 сен — Sputnik. Согласно временному решению суда по делам о банкротстве Южного округа Нью-Йорка, латвийская национальная авиакомпания airBaltic должна в течение 80 дней с начала процедуры банкротства по Главе 11, то есть к началу декабря текущего года заключить соглашение о неразглашении информации (NDA) как минимум с двумя потенциальными инвесторами. В настоящее время airBaltic получила первую часть финансирования от кредиторов в размере 140 миллионов евро, но после вынесения окончательного решения судом компания получит еще 35 миллионов евро. В свою очередь, для получения второй части финансирования в размере 125 миллионов евро airBaltic должна будет выполнить ряд условий. Во-первых, в течение 59 дней с начала процедуры банкротства по Главе 11, а именно с 14 сентября, компания airBaltic должна подать заявление о расторжении договоров аренды воздушных судов. Это юридический документ, в котором компания просит суд разрешить ей расторгнуть или отказаться от определенных договоров лизинга воздушных судов. Во-вторых, в течение 60 дней airBaltic должна представить бизнес-план, отвечающий требованиям кредиторов, предоставляющих финансирование в рамках процедуры банкротства, и включающий план повышения эффективности. В-третьих, в течение 80 дней airBaltic должна заключить соглашение о неразглашении и получить предварительные коммерческие условия как минимум от двух потенциальных инвесторов. Компания airBaltic должна в течение 100 дней достичь соглашения с лизингодателями самолетов airBaltic – Pratt & Whitney, Airbus и Lufthansa, а также представить план повышения эффективности работы, демонстрирующий, как компания улучшит свою деятельность и сократит расходы. Кроме того, она должна в течение 100 дней представить план реорганизации, предусматривающий полное погашение кредита. В свою очередь, в течение 120 дней airBaltic должна будет выполнить три обязательства. Среди них – обязательство о предоставлении финансирования, а именно, правительство или инвесторы должны юридически подтвердить свою готовность инвестировать капитал в airBaltic, и этот капитал должен быть достаточным для покрытия бизнес-плана компании. Также airBaltic должна получить от правительства обязательство поддержать план реорганизации авиакомпании, что необходимо для его представления в суд, а также юридическое обязательство от правительства или других инвесторов предоставить финансирование для выхода из процедуры банкротства, которое позволит airBaltic выйти из-под процедуры по Главе 11 и полностью погасить предоставленный кредит. Эти обязательства не подразумевают немедленных выплат со стороны государства или инвесторов, а представляют собой юридически обязывающее обещание дальнейшего финансирования. В свою очередь, для получения третьего транша финансирования в размере 50 миллионов евро airBaltic должна заключить окончательные документы по реструктуризации флота, и в течение 160 дней суд должен утвердить официальное пояснительное письмо, которое компания представит суду в рамках процедуры банкротства по Главе 11, чтобы объяснить кредиторам, что именно происходит в процессе реструктуризации. Суд должен утвердить план реорганизации в течение 210 дней, но план должен вступить в силу через девять месяцев, или 250 дней. Авиакомпания airBaltic получила первый транш финансирования в размере 140 миллионов евро в соответствии с решением Суда по делам о банкротстве Южного округа Нью-Йорка, США. Ранее авиакомпания указывала, что финансирование будет использовано для обеспечения непрерывности деятельности airBaltic и осуществления процесса финансовой реструктуризации. В свою очередь, промежуточное решение суда указывает на то, что более половины, или 78,925 миллионов евро, первого транша финансирования, привлеченного в рамках процедуры по Главе 11, airBaltic использует для выкупа самолетов и двигателей. Планируется, что после погашения эти активы станут доступны в качестве залога для новых кредиторов, предоставляющих финансирование в рамках процедуры банкротства. В то же время новые инвесторы будут иметь приоритетное положение, поскольку кредит будет обеспечен активами компании; при определенных обстоятельствах финансисты будут иметь приоритет перед другими кредиторами, а также займут более высокое место в порядке взыскания денежных средств. Окончательное судебное слушание по полному пакету финансирования в рамках проедуры банкротства по Главе 11 запланировано на 9 октября этого года. Напомним, предыдущий план по привлечению до 257 миллионов евро с годовой процентной ставкой 25% от держателей облигаций не будет осуществлен. Одновременно группа держателей облигаций Ad Hoc Group, владеющая частью обеспеченных облигаций airBaltic с процентной ставкой 14,5% и сроком погашения в 2029 году, подала в суд возражения против способа предоставления финансирования в рамках банкротства по Главе 11 и умаления прав держателей облигаций. Режим, предусмотренный Главой 11, защищает airBaltic от претензий кредиторов до завершения реструктуризации обязательств.
https://lv.sputniknews.ru/20260918/polovinu-kredita-airbaltic-potratit-na-vykup-samoletov-i-dvigateley-kotorye-potom-zalozhit-34232778.html
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости экономики латвии, airbaltic, банкротство
новости экономики латвии, airbaltic, банкротство
AirBaltic нужно найти минимум двух инвесторов за четыре месяца
Авиакомпания airBaltic в течение 120 дней с начала процедуры банкротства по Главе 11 должна получить обязательство предоставить капитал
РИГА, 22 сен — Sputnik. Согласно временному решению суда по делам о банкротстве Южного округа Нью-Йорка, латвийская национальная авиакомпания airBaltic должна в течение 80 дней с начала процедуры банкротства по Главе 11, то есть к началу декабря текущего года заключить соглашение о неразглашении информации (NDA) как минимум с двумя потенциальными инвесторами.
В настоящее время airBaltic получила первую часть финансирования от кредиторов в размере 140 миллионов евро, но после вынесения окончательного решения судом компания получит еще 35 миллионов евро.
В свою очередь, для получения второй части финансирования в размере 125 миллионов евро airBaltic должна будет выполнить ряд условий.
Во-первых, в течение 59 дней с начала процедуры банкротства по Главе 11, а именно с 14 сентября, компания airBaltic должна подать заявление о расторжении договоров аренды воздушных судов. Это юридический документ, в котором компания просит суд разрешить ей расторгнуть или отказаться от определенных договоров лизинга воздушных судов. Во-вторых, в течение 60 дней airBaltic должна представить бизнес-план, отвечающий требованиям кредиторов, предоставляющих финансирование в рамках процедуры банкротства, и включающий план повышения эффективности.
В-третьих, в течение 80 дней airBaltic должна заключить соглашение о неразглашении и получить предварительные коммерческие условия как минимум от двух потенциальных инвесторов.
Компания airBaltic должна в течение 100 дней достичь соглашения с лизингодателями самолетов airBaltic – Pratt & Whitney, Airbus и Lufthansa, а также представить план повышения эффективности работы, демонстрирующий, как компания улучшит свою деятельность и сократит расходы. Кроме того, она должна в течение 100 дней представить план реорганизации, предусматривающий полное погашение кредита.
В свою очередь, в течение 120 дней airBaltic должна будет выполнить три обязательства. Среди них – обязательство о предоставлении финансирования, а именно, правительство или инвесторы должны юридически подтвердить свою готовность инвестировать капитал в airBaltic, и этот капитал должен быть достаточным для покрытия бизнес-плана компании.
Также airBaltic должна получить от правительства обязательство поддержать план реорганизации авиакомпании, что необходимо для его представления в суд, а также юридическое обязательство от правительства или других инвесторов предоставить финансирование для выхода из процедуры банкротства, которое позволит airBaltic выйти из-под процедуры по Главе 11 и полностью погасить предоставленный кредит.
Эти обязательства не подразумевают немедленных выплат со стороны государства или инвесторов, а представляют собой юридически обязывающее обещание дальнейшего финансирования.
В свою очередь, для получения третьего транша финансирования в размере 50 миллионов евро airBaltic должна заключить окончательные документы по реструктуризации флота, и в течение 160 дней суд должен утвердить официальное пояснительное письмо, которое компания представит суду в рамках процедуры банкротства по Главе 11, чтобы объяснить кредиторам, что именно происходит в процессе реструктуризации.
Суд должен утвердить план реорганизации в течение 210 дней, но план должен вступить в силу через девять месяцев, или 250 дней.
Авиакомпания airBaltic получила первый транш финансирования в размере 140 миллионов евро в соответствии с решением Суда по делам о банкротстве Южного округа Нью-Йорка, США.
Ранее авиакомпания указывала, что финансирование будет использовано для обеспечения непрерывности деятельности airBaltic и осуществления процесса финансовой реструктуризации. В свою очередь, промежуточное решение суда указывает на то, что более половины, или 78,925 миллионов евро, первого транша финансирования, привлеченного в рамках процедуры по Главе 11, airBaltic использует для выкупа самолетов и двигателей.
Планируется, что после погашения эти активы станут доступны в качестве залога для новых кредиторов, предоставляющих финансирование в рамках процедуры банкротства.
В то же время новые инвесторы будут иметь приоритетное положение, поскольку кредит будет обеспечен активами компании; при определенных обстоятельствах финансисты будут иметь приоритет перед другими кредиторами, а также займут более высокое место в порядке взыскания денежных средств.
Окончательное судебное слушание по полному пакету финансирования в рамках проедуры банкротства по Главе 11 запланировано на 9 октября этого года.
Напомним, предыдущий план по привлечению до 257 миллионов евро с годовой процентной ставкой 25% от держателей облигаций не будет осуществлен. Одновременно группа держателей облигаций Ad Hoc Group, владеющая частью обеспеченных облигаций airBaltic с процентной ставкой 14,5% и сроком погашения в 2029 году, подала в суд возражения против способа предоставления финансирования в рамках банкротства по Главе 11 и умаления прав держателей облигаций.
Режим, предусмотренный Главой 11, защищает airBaltic от претензий кредиторов до завершения реструктуризации обязательств.
