https://lv.sputniknews.ru/20260731/elksninsh-rasskazal-o-planakh-razvitiya-latgalii-33838673.html
Элксниньш рассказал о планах развития Латгалии
Элксниньш рассказал о планах развития Латгалии
Sputnik Латвия
Одним из главных приоритетов Даугавпилса является развитие промышленности в городе и Латгалии 31.07.2026, Sputnik Латвия
2026-07-31T17:45+0300
2026-07-31T17:45+0300
2026-07-31T17:49+0300
новости латвии
даугавпилс
андрей элксниньш
даугавпилсский локомотиворемонтный завод
даугавпилсская региональная больница
латвийская ассоциация крупных городов
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e7/03/09/24382277_0:180:3071:1907_1920x0_80_0_0_4f2cf9e0066c696109021caee843e476.jpg
РИГА, 31 июл — Sputnik. Председательство в Ассоциации больших городов Латвии открывает для Даугавпилса важную возможность - поднять на государственном уровне наиболее актуальные для Латгалии и всей страны вопросы, считает мэр города Андрей Элксниньш. "Такая возможность выпадает только один раз в десять лет. Это время, когда мы можем формировать повестку дня, искать совместные решения для крупнейших городов страны, устранять существующие разногласия между городами, например по вопросам механизма финансового выравнивания самоуправлений, а также выносить на первый план проблемы, имеющие особое значение для конкретного города или региона. Для Даугавпилса все это имеет большое значение", - подчеркнул он. По словам Элксниньша, одним из главных приоритетов Даугавпилса в период председательства станет развитие промышленности в городе и Латгалии. Мэр подчеркнул, что Даугавпилс остается вторым по величине городом Латвии с большим потенциалом для роста и развития."В городе уже создан один индустриальный парк площадью 11,5 тысячи квадратных метров, однако этого недостаточно. Нам нужны новые современные производственные площадки, куда смогут прийти инвесторы и предприятия с высокой добавленной стоимостью. Только так можно создавать хорошо оплачиваемые рабочие места, ведь сегодня уровень заработной платы в Латгалии остается на 20-30 процентов ниже среднего по стране", - отметил Элксниньш. Еще одним ключевым вопросом он назвал сохранение существующих рабочих мест. "Даугавпилс - это форпост восточного приграничья Латвии. Поэтому сокращение рабочих мест в Latvijas dzelzceļš и Управлении мест заключения нельзя рассматривать только как экономическую проблему - это уже вопрос государственной безопасности", - заявил председатель думы. По его мнению, удержать жителей в регионе можно не предвыборными обещаниями, а стабильной занятостью и достойной оплатой труда. В числе приоритетов Элксниньш также назвал развитие системы здравоохранения. После решения Кабинета министров о новой сети больниц Даугавпилсская региональная больница получила статус одного из ведущих медицинских учреждений страны. Теперь, считает мэр, необходимо увеличивать государственные инвестиции в модернизацию больницы, а также расширять программы поддержки молодых врачей, включая систему государственных стипендий. "Сегодня обеспеченность врачами в Латгалии в несколько раз ниже, чем в столице, поэтому без целенаправленной государственной поддержки решить эту проблему невозможно", - подчеркнул Элксниньш. Еще одним стратегическим направлением мэр назвал образование. По его мнению, государству необходимо инвестировать в модернизацию школ, развитие современной образовательной среды и поддержку высшего образования. "Время показало, что решение сохранить статус Даугавпилсского университета было правильным. В отличие от него Резекненская академия после присоединения к Рижскому техническому университету фактически утратила самостоятельность", - отметил Элксниньш. Он подчеркнул, что для Даугавпилса ключевыми остаются три приоритета: создание рабочих мест, развитие здравоохранения и образования. Значительная часть обсуждений на заседании Ассоциации больших городов Латвии была посвящена реформе системы финансового выравнивания самоуправлений. По мнению Элксниньша, государство возложило на все самоуправления широкий круг обязательных функций, а значит, они должны получать справедливую финансовую поддержку. "Латвия может успешно развиваться только как единое государство. Необходимо прекратить делить страну на "важные" и "неважные" территории и обеспечить полноценную поддержку регионам", - подчеркнул он. В качестве примера мэр привел Литву, где, по его словам, государственная поддержка в большей степени направлена на развитие регионов, тогда как в столице возможности для роста создаются значительно легче благодаря концентрации министерств, государственных учреждений, образовательных и медицинских организаций. По его словам, ряд самоуправлений, в том числе Валка, активно развиваются за счет заемных средств, и без изменения действующей модели разрыв в уровне развития между регионами может только увеличиться. По мнению мэра, при формировании государственного бюджета и нового периода планирования особое внимание следует уделить развитию государственных городов как региональных центров. Именно они, считает Элксниньш, лучше всего понимают потребности жителей и способны стать локомотивами развития приграничных территорий. Чтобы показать промышленный потенциал Даугавпилса, участники встречи, включая министра умного управления и регионального развития Эдгара Таварса, посетили несколько крупнейших предприятий города. Первым стало предприятие Latvijas maiznieks, которое сегодня обеспечивает более половины латвийского рынка хлебобулочной продукции. По словам Элксниньша, хлеб, произведенный в Даугавпилсе, поставляется не только по всей Латвии, но и экспортируется в Литву. На предприятии работают около 480 человек, что делает его одним из крупнейших работодателей города. Затем делегация посетила Pulsar Optics - одно из ведущих высокотехнологичных предприятий Даугавпилса. Компания, где трудятся около 360 специалистов в области инженерии и информационных технологий, выпускает современные оптические приборы и является примером успешного производства продукции с высокой добавленной стоимостью. "Средний возраст сотрудников Pulsar Optics составляет около 30 лет. Это молодые специалисты, которые получают высокую заработную плату. Именно такие предприятия формируют основу среднего класса. При этом компания в основном конкурирует с производителями из Китая. Возникает закономерный вопрос: почему мы допускаем столь масштабное присутствие китайской продукции на рынках Латвии и Европейского союза и недостаточно защищаем собственных производителей?" - отметил глава Даугавпилсского самоуправления. Особое внимание во время визита было уделено Даугавпилсскому локомотиворемонтному заводу. По словам Андрея Элксниньша, сегодня предприятие переживает один из самых важных этапов своего развития. Мэр отметил, что на фоне массовых сокращений в Latvijas dzelzceļš, а также спада в металлообрабатывающей и машиностроительной отраслях существует риск потерять не только отдельные рабочие места, но и профессиональные компетенции, формировавшиеся десятилетиями. "Большинство работников отрасли - это квалифицированные специалисты с многолетним опытом. Однако рост цен, усиление конкуренции, санкции и другие экономические факторы создают серьезные вызовы для предприятий. Если не принимать решений уже сейчас, Латвия может лишиться целой отрасли машиностроения", - подчеркнул Элксниньш. По его словам, Даугавпилс не располагает такими масштабными инфраструктурными проектами, как Rail Baltica, и не имеет морского порта, поэтому железнодорожная отрасль остается одним из ключевых элементов экономики города. В качестве одного из возможных решений мэр предложил продолжить электрификацию железнодорожной сети по направлению Даугавпилс - Резекне - Айзкраукле. По его мнению, это не только даст импульс развитию транспортной инфраструктуры, но и повысит уровень военной мобильности. Еще одной инициативой, которую Даугавпилс предлагает реализовать на государственном уровне, является организация производства трамваев в городе. "Даугавпилсу необходимо обновить трамвайный парк, такая же задача стоит и перед Ригой. Возникает вопрос: почему мы продолжаем закупать трамваи за рубежом, расходуя миллионы евро налогоплательщиков, если можем производить их в Латвии?" - заявил Элксниньш. Он напомнил, что Даугавпилсский локомотиворемонтный завод уже обладает опытом сотрудничества с предприятиями, выпускающими трамвайную технику, а значит, имеет необходимые компетенции для участия в подобных проектах. Элксниньш также отметил, что чешская компания Škoda получила из Латвии сотни миллионов евро благодаря заказам Rīgas satiksme и Latvijas dzelzceļš, однако за все это время не создала в стране ни сервисного центра, ни ремонтной базы, ни каких-либо производственных мощностей. "Неужели мы действительно не способны изменить такой подход и начать развивать собственное производство?" - заявил председатель Даугавпилсской городской думы. Элксниньш считает, что массовые сокращения в Latvijas dzelzceļš и спад производства на предприятиях машиностроительной отрасли могут иметь долгосрочные последствия для экономики страны. По его словам, речь идет не только о потере рабочих мест, но и об утрате уникальных профессиональных компетенций, накопленных за многие годы. Если ситуация не изменится, Латвия рискует постепенно потерять собственную машиностроительную отрасль.
https://lv.sputniknews.ru/20240209/kak-gosudarstvo-razoryaet-latgalskie-samoupravleniya-27211997.html
https://lv.sputniknews.ru/20260130/regionalnym-bolnitsam-urezayut-finansirovanie-neuzheli-pridetsya-ezdit-lechitsya-v-rigu-32073009.html
https://lv.sputniknews.ru/20260731/ministr-prizval-podderzhat-zavody-daugavpilsa-33835361.html
https://lv.sputniknews.ru/20220329/daugavpilsskiy-lokomotivoremontnyy-zavod-uvolnyaet-240-chelovek-21147183.html
https://lv.sputniknews.ru/20240624/tramvayam-v-daugavpilse-pridetsya-obkhoditsya-bez-rossiyskikh-zapchastey-28174291.html
даугавпилс
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости латвии, даугавпилс, андрей элксниньш, даугавпилсский локомотиворемонтный завод, даугавпилсская региональная больница, латвийская ассоциация крупных городов
новости латвии, даугавпилс, андрей элксниньш, даугавпилсский локомотиворемонтный завод, даугавпилсская региональная больница, латвийская ассоциация крупных городов
РИГА, 31 июл — Sputnik. Председательство в Ассоциации больших городов Латвии открывает для Даугавпилса важную возможность - поднять на государственном уровне наиболее актуальные для Латгалии и всей страны вопросы, считает мэр города Андрей Элксниньш.
"Такая возможность выпадает только один раз в десять лет. Это время, когда мы можем формировать повестку дня, искать совместные решения для крупнейших городов страны, устранять существующие разногласия между городами, например по вопросам механизма финансового выравнивания самоуправлений, а также выносить на первый план проблемы, имеющие особое значение для конкретного города или региона. Для Даугавпилса все это имеет большое значение", - подчеркнул он.
По словам Элксниньша, одним из главных приоритетов Даугавпилса в период председательства станет развитие промышленности в городе и Латгалии. Мэр подчеркнул, что Даугавпилс остается вторым по величине городом Латвии с большим потенциалом для роста и развития.
"В городе уже создан один индустриальный парк площадью 11,5 тысячи квадратных метров, однако этого недостаточно. Нам нужны новые современные производственные площадки, куда смогут прийти инвесторы и предприятия с высокой добавленной стоимостью. Только так можно создавать хорошо оплачиваемые рабочие места, ведь сегодня уровень заработной платы в Латгалии остается на 20-30 процентов ниже среднего по стране", - отметил Элксниньш.
Еще одним ключевым вопросом он назвал сохранение существующих рабочих мест.
"Даугавпилс - это форпост восточного приграничья Латвии. Поэтому сокращение рабочих мест в Latvijas dzelzceļš и Управлении мест заключения нельзя рассматривать только как экономическую проблему - это уже вопрос государственной безопасности", - заявил председатель думы.
По его мнению, удержать жителей в регионе можно не предвыборными обещаниями, а стабильной занятостью и достойной оплатой труда.
В числе приоритетов Элксниньш также назвал развитие системы здравоохранения. После решения Кабинета министров о новой сети больниц Даугавпилсская региональная больница получила статус одного из ведущих медицинских учреждений страны. Теперь, считает мэр, необходимо увеличивать государственные инвестиции в модернизацию больницы, а также расширять программы поддержки молодых врачей, включая систему государственных стипендий.
"Сегодня обеспеченность врачами в Латгалии в несколько раз ниже, чем в столице, поэтому без целенаправленной государственной поддержки решить эту проблему невозможно", - подчеркнул Элксниньш.
Еще одним стратегическим направлением мэр назвал образование. По его мнению, государству необходимо инвестировать в модернизацию школ, развитие современной образовательной среды и поддержку высшего образования.
"Время показало, что решение сохранить статус Даугавпилсского университета было правильным. В отличие от него Резекненская академия после присоединения к Рижскому техническому университету фактически утратила самостоятельность", - отметил Элксниньш.
Он подчеркнул, что для Даугавпилса ключевыми остаются три приоритета: создание рабочих мест, развитие здравоохранения и образования.
Значительная часть обсуждений на заседании Ассоциации больших городов Латвии была посвящена реформе системы финансового выравнивания самоуправлений. По мнению Элксниньша, государство возложило на все самоуправления широкий круг обязательных функций, а значит, они должны получать справедливую финансовую поддержку.
"Латвия может успешно развиваться только как единое государство. Необходимо прекратить делить страну на "важные" и "неважные" территории и обеспечить полноценную поддержку регионам", - подчеркнул он.
В качестве примера мэр привел Литву, где, по его словам, государственная поддержка в большей степени направлена на развитие регионов, тогда как в столице возможности для роста создаются значительно легче благодаря концентрации министерств, государственных учреждений, образовательных и медицинских организаций.
По его словам, ряд самоуправлений, в том числе Валка, активно развиваются за счет заемных средств, и без изменения действующей модели разрыв в уровне развития между регионами может только увеличиться.
По мнению мэра, при формировании государственного бюджета и нового периода планирования особое внимание следует уделить развитию государственных городов как региональных центров. Именно они, считает Элксниньш, лучше всего понимают потребности жителей и способны стать локомотивами развития приграничных территорий.
Чтобы показать промышленный потенциал Даугавпилса, участники встречи, включая министра умного управления и регионального развития Эдгара Таварса, посетили несколько крупнейших предприятий города.
Первым стало предприятие Latvijas maiznieks, которое сегодня обеспечивает более половины латвийского рынка хлебобулочной продукции. По словам Элксниньша, хлеб, произведенный в Даугавпилсе, поставляется не только по всей Латвии, но и экспортируется в Литву. На предприятии работают около 480 человек, что делает его одним из крупнейших работодателей города.
Затем делегация посетила Pulsar Optics - одно из ведущих высокотехнологичных предприятий Даугавпилса. Компания, где трудятся около 360 специалистов в области инженерии и информационных технологий, выпускает современные оптические приборы и является примером успешного производства продукции с высокой добавленной стоимостью.
"Средний возраст сотрудников Pulsar Optics составляет около 30 лет. Это молодые специалисты, которые получают высокую заработную плату. Именно такие предприятия формируют основу среднего класса.
При этом компания в основном конкурирует с производителями из Китая. Возникает закономерный вопрос: почему мы допускаем столь масштабное присутствие китайской продукции на рынках Латвии и Европейского союза и недостаточно защищаем собственных производителей?" - отметил глава Даугавпилсского самоуправления.
Особое внимание во время визита было уделено Даугавпилсскому локомотиворемонтному заводу. По словам Андрея Элксниньша, сегодня предприятие переживает один из самых важных этапов своего развития.
Мэр отметил, что на фоне массовых сокращений в Latvijas dzelzceļš, а также спада в металлообрабатывающей и машиностроительной отраслях существует риск потерять не только отдельные рабочие места, но и профессиональные компетенции, формировавшиеся десятилетиями.
"Большинство работников отрасли - это квалифицированные специалисты с многолетним опытом. Однако рост цен, усиление конкуренции, санкции и другие экономические факторы создают серьезные вызовы для предприятий. Если не принимать решений уже сейчас, Латвия может лишиться целой отрасли машиностроения", - подчеркнул Элксниньш.
По его словам, Даугавпилс не располагает такими масштабными инфраструктурными проектами, как Rail Baltica, и не имеет морского порта, поэтому железнодорожная отрасль остается одним из ключевых элементов экономики города.
В качестве одного из возможных решений мэр предложил продолжить электрификацию железнодорожной сети по направлению Даугавпилс - Резекне - Айзкраукле. По его мнению, это не только даст импульс развитию транспортной инфраструктуры, но и повысит уровень военной мобильности.
Еще одной инициативой, которую Даугавпилс предлагает реализовать на государственном уровне, является организация производства трамваев в городе.
"Даугавпилсу необходимо обновить трамвайный парк, такая же задача стоит и перед Ригой. Возникает вопрос: почему мы продолжаем закупать трамваи за рубежом, расходуя миллионы евро налогоплательщиков, если можем производить их в Латвии?" - заявил Элксниньш.
Он напомнил, что Даугавпилсский локомотиворемонтный завод уже обладает опытом сотрудничества с предприятиями, выпускающими трамвайную технику, а значит, имеет необходимые компетенции для участия в подобных проектах.
Элксниньш также отметил, что чешская компания Škoda получила из Латвии сотни миллионов евро благодаря заказам Rīgas satiksme и Latvijas dzelzceļš, однако за все это время не создала в стране ни сервисного центра, ни ремонтной базы, ни каких-либо производственных мощностей.
"Неужели мы действительно не способны изменить такой подход и начать развивать собственное производство?" - заявил председатель Даугавпилсской городской думы.
Элксниньш считает, что массовые сокращения в Latvijas dzelzceļš и спад производства на предприятиях машиностроительной отрасли могут иметь долгосрочные последствия для экономики страны.
По его словам, речь идет не только о потере рабочих мест, но и об утрате уникальных профессиональных компетенций, накопленных за многие годы. Если ситуация не изменится, Латвия рискует постепенно потерять собственную машиностроительную отрасль.
