https://lv.sputniknews.ru/20240624/tramvayam-v-daugavpilse-pridetsya-obkhoditsya-bez-rossiyskikh-zapchastey-28174291.html

Трамваям в Даугавпилсе придется обходиться без российских запчастей

Трамваям в Даугавпилсе придется обходиться без российских запчастей

Sputnik Латвия

Многие трамваи и поезда в Латвии можно ремонтировать только с помощью российских запчастей 24.06.2024, Sputnik Латвия

2024-06-24T13:10+0300

2024-06-24T13:10+0300

2024-06-24T13:10+0300

новости латвии

даугавпилс

трамвай

daugavpils satiksme

министерство сообщения

https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e5/04/0e/15501021_0:0:1500:844_1920x0_80_0_0_5c7455ad37b4301b879812903f1c8786.jpg

РИГА, 24 июн — Sputnik. Муниципальному предприятию Daugavpils satiksme понадобится несколько миллионов евро, чтобы отказаться от запчастей для трамваев российского производства, сообщает LSM.lv. Большинство трамвайных вагонов в Даугавпилсе произведены в СССР 70-х и 80-х годах прошлого века. Еще в 2019 году предприятие Daugavpils satiksme приобрело восемь трамвайных вагонов российского производства, поскольку они оказались дешевле европейских. В итоге запасные части российского производства необходимы для 2/3 трамвайного парка города. Однако приобретать в рамках закупок товары, произведенные в РФ, в Латвии сейчас запрещено. "Вряд ли какой-нибудь европейский завод попытается перестроить свое производство, чтобы выпускать детали по конкретному заказу Daugavpils satiksme", - говорит член правления PSIA "Daugavpils satiksme" Артис Друвниекс. В мае Даугавпилс обратился в Сейм с просьбой сделать исключения из планируемых поправок к закону. При этом предприятие Pasažieru vilciens тоже выразило обеспокоенность закупкой необходимых запчастей для своих поездов: более половины парка старше 50 лет, при этом большинство поездов проходили модернизацию на российских или латвийских заводах. Перевозчики подчеркнули, что детали закупаются не напрямую из России или Беларуси, а у посредников в Европе. Однако бюджетно-финансовая комиссия Сейма отложила рассмотрение этого вопроса, запросив комментарии из различных инстанций, и, видимо, откажет в просьбе. "Выдача отдельных разрешений на применение исключений из санкций была бы исключением из общего принципа и допускалась бы только в особых случаях. Например, в обстоятельствах, когда необходимо обеспечить принципы международного права и т. п. Кроме того, исключения должны применяться на основании мотивированного обоснования особых обстоятельств", – заявили в Минсообщения. Daugavpils satiksme обсуждает с Даугавпилсским локомотиворемонтным заводом другое решение – модернизировать старые трамваи для перехода на детали европейского производства. Как пояснил Друвниекс, необходимые работы для одного трамвая обойдутся примерно в 900 тысяч евро, а в ремонте сейчас нуждаются как минимум 90 вагонов. У компании таких денег нет. "В какой-то период времени могут возникнуть проблемы. Пока мы жили за счет тех резервов, которые у нас есть, но, как и любые резервы, они имеют свойство иссякать", - предупредил он. В министерстве сообщения заявили, что другие муниципалитеты успешно заменили свои парки общественного транспорта, привлекая софинансирование Евросоюза. Кстати, автобусы в Даугавпилсе новые и производятся в Европе.

https://lv.sputniknews.ru/20240520/latviya-nachala-kannibalizatsiyu-svoikh-poezdov--na-liniyu-vyvedut-staryy-estonskiy-lokomotiv-27946488.html

https://lv.sputniknews.ru/20231113/tramvai-v-daugavpilse-vyzyvali-podozreniya-26530131.html

даугавпилс

2024

Новости

ru_LV

новости латвии, даугавпилс, трамвай, daugavpils satiksme, министерство сообщения