https://lv.sputniknews.ru/20260601/latviya-s-airbaltic-pytalas-prygnut-vyshe-golovy-ot-kompanii-trebuyut-sbrosit-lishnee-33297112.html
"Латвия с airBaltic пыталась прыгнуть выше головы": от компании требуют "сбросить лишнее"
"Латвия с airBaltic пыталась прыгнуть выше головы": от компании требуют "сбросить лишнее"
Sputnik Латвия
Глава Минфина ясно дал понять руководству airBaltic, что авиакомпания не может продолжать работать по-прежнему, поэтому он ждет предложений по ее... 01.06.2026, Sputnik Латвия
2026-06-01T18:33+0300
2026-06-01T18:33+0300
2026-06-01T18:33+0300
новости экономики латвии
airbaltic
марис кучинскис
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e5/04/1c/15587459_0:107:2047:1258_1920x0_80_0_0_6daae5ad56b1d05c11264064fb2ac4f3.jpg
РИГА, 1 июн — Sputnik. Новый министр финансов Марис Кучинскис заявил, что у airBaltic больше не пройдет номер с "нытьем" и еще 150—200 млн евро из бюджета авиакомпания не получит. "Они прекрасно знают, что на этот раз нытье не поможет. Поэтому в конце августа мы ждем предложения от авиакомпании — назовем это реструктуризацией или новым бизнес-планом, или "сбросом лишнего", но ясно, что airBaltic не может продолжать работать так, как до сих пор. Если к тому времени ничего не будет сделано, выводы будут печальными. Но новое руководство airBaltic дало надежды и обещания. Компания наняла тех же аналитиков и исследователей, которые когда-то справились с огромными проблемами SAS", — сказал Кучинскис. По его словам, от компании ждут "сброса лишнего". "Латвия с airBaltic пыталась прыгнуть выше головы — стать большим авиационным монстром. Но это не получается. Мы в коалиции все единодушны, что авиакомпания нам нужна, вопрос только в каком виде. Нам она нужна для сообщения из Риги, но вряд ли она нужна для сообщения с какими-то экзотическими странами. А количество самолетов у airBaltic — как у мегакомпании", — сказал министр. По его словам. в конце августа вопрос airBaltic ляжет на стол премьер-министру Андрису Кулбергсу. "И в конце августа также появится ясность по бюджетным средствам — что можно брать, а что нельзя, и какие средства есть в распоряжении государства. И, на мой взгляд, это будет правильно, потому что до сих пор происходил поиск виноватых, чтобы все проблемы свалить на одного человека", — добавил Кучинскис.Убытки airBaltic в первом квартале этого года составили 70,1 миллиона евро — в 2,4 раза больше, чем в первом квартале 2025 года.Оборот концерна в первом квартале этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 12,3% и составил 149,1 млн евро. В первом квартале 2026 года авиакомпания перевезла 1,5 миллиона пассажиров — на 10,9% больше, чем в тот же период прошлого года. Представители airBaltic пояснили, что на результаты первого квартала существенно повлияли военные действия на Ближнем Востоке, создавшие дополнительное давление на финансовые и операционные показатели airBaltic.
https://lv.sputniknews.ru/20260529/aviakompaniya-airbaltic-nachala-otdavat-dengi-no-uzhe-sobiraetsya-snova-vzyat-v-dolg-33275722.html
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости экономики латвии, airbaltic, марис кучинскис
новости экономики латвии, airbaltic, марис кучинскис
"Латвия с airBaltic пыталась прыгнуть выше головы": от компании требуют "сбросить лишнее"
Глава Минфина ясно дал понять руководству airBaltic, что авиакомпания не может продолжать работать по-прежнему, поэтому он ждет предложений по ее преобразованию
РИГА, 1 июн — Sputnik. Новый министр финансов Марис Кучинскис заявил, что у airBaltic больше не пройдет номер с "нытьем" и еще 150—200 млн евро из бюджета авиакомпания не получит.
"Они прекрасно знают, что на этот раз нытье не поможет. Поэтому в конце августа мы ждем предложения от авиакомпании — назовем это реструктуризацией или новым бизнес-планом, или "сбросом лишнего", но ясно, что airBaltic не может продолжать работать так, как до сих пор. Если к тому времени ничего не будет сделано, выводы будут печальными.
Но новое руководство airBaltic дало надежды и обещания. Компания наняла тех же аналитиков и исследователей, которые когда-то справились с огромными проблемами SAS", — сказал Кучинскис.
По его словам, от компании ждут "сброса лишнего".
"Латвия с airBaltic пыталась прыгнуть выше головы — стать большим авиационным монстром. Но это не получается.
Мы в коалиции все единодушны, что авиакомпания нам нужна, вопрос только в каком виде. Нам она нужна для сообщения из Риги, но вряд ли она нужна для сообщения с какими-то экзотическими странами. А количество самолетов у airBaltic — как у мегакомпании", — сказал министр.
По его словам. в конце августа вопрос airBaltic ляжет на стол премьер-министру Андрису Кулбергсу.
"И в конце августа также появится ясность по бюджетным средствам — что можно брать, а что нельзя, и какие средства есть в распоряжении государства. И, на мой взгляд, это будет правильно, потому что до сих пор происходил поиск виноватых, чтобы все проблемы свалить на одного человека", — добавил Кучинскис.
Убытки airBaltic в первом квартале этого года составили 70,1 миллиона евро — в 2,4 раза больше, чем в первом квартале 2025 года.
Оборот концерна в первом квартале этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 12,3% и составил 149,1 млн евро. В первом квартале 2026 года авиакомпания перевезла 1,5 миллиона пассажиров — на 10,9% больше, чем в тот же период прошлого года.
Представители airBaltic пояснили, что на результаты первого квартала существенно повлияли военные действия на Ближнем Востоке, создавшие дополнительное давление на финансовые и операционные показатели airBaltic.
