https://lv.sputniknews.ru/20260529/aviakompaniya-airbaltic-nachala-otdavat-dengi-no-uzhe-sobiraetsya-snova-vzyat-v-dolg-33275722.html
Авиакомпания airBaltic начала отдавать деньги, но уже собирается снова взять в долг
Авиакомпания airBaltic начала отдавать деньги, но уже собирается снова взять в долг
Sputnik Латвия
Латвийская авиакомпания airBaltic начала погашение государственного займа в размере 30 миллионов евро, перечислив первый платеж на сумму 6,4 миллиона евро 29.05.2026, Sputnik Латвия
2026-05-29T19:25+0300
2026-05-29T19:25+0300
2026-05-29T19:25+0300
новости латвии
латвия
airbaltic
самолет
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e6/07/19/22316563_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_1a41d76e6410fa923f87c4738f212312.jpg
РИГА, 29 мая - Sputnik. Несмотря на то, что airBaltic начала возвращать государству деньги, национальный латвийский авиаперевозчик по-прежнему сталкивается с финансовыми трудностями и не исключает необходимости дополнительного финансирования в ближайшие годы. Национальная авиакомпания airBaltic осуществила первый платеж по государственному займу, который был предоставлен этой весной для поддержания ликвидности и обеспечения непрерывной работы перевозчика. Как сообщили в Министерстве сообщения Латвии, компания уже вернула государству 6,4 миллиона евро, выполнив очередной этап обязательств по кредитному договору. Государственный заем в размере 30 миллионов евро был одобрен Сеймом в апреле. Средства предоставлены для поддержания деятельности авиакомпании до реализации ее бизнес-плана и должны быть полностью возвращены вместе с процентами до 31 августа нынешнего года. Контроль за использованием займа осуществляют Государственная казна и специальная рабочая группа министерства сообщения. В министерстве подчеркивают, что благодаря дополнительному финансированию airBaltic продолжает выполнять рейсы по утвержденной программе и сохраняет стабильность маршрутной сети. Компания также продолжает оптимизировать расходы, анализировать прибыльность маршрутов и гибко управлять парком самолетов. Одним из важных источников доходов остается бизнес ACMI — аренда воздушных судов вместе с экипажем для других авиакомпаний. Возврат первой части займа показывает, что компания выполняет условия кредитного соглашения. Однако это не означает, что финансовые проблемы airBaltic полностью решены. Финансовые результаты авиакомпании остаются сложными, несмотря на рост выручки. В первом квартале этого года убытки группы достигли 70 миллионов евро, что более чем в два раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года. В самой компании объясняют это влиянием валютных колебаний, ростом финансовых расходов, сокращением коммерческой поддержки и продолжающимся увеличением затрат. При этом объем бизнеса продолжает расти. За первые три месяца года оборот группы увеличился более чем на 12% и достиг 149 миллионов евро. В министерстве сообщения подчеркивают стратегическое значение airBaltic для экономики Латвии. Компания обеспечивает около 3000 рабочих мест напрямую и еще тысячи — через связанные отрасли, включая туризм, логистику и обслуживание аэропортов. Сегодня перевозчик выполняет более 130 прямых маршрутов и обеспечивает перелеты более чем по 300 направлениям через партнерские сети. Однако долгосрочные финансовые вызовы остаются. Подготовка к первичному размещению акций (IPO), которое ранее рассматривалось как один из способов привлечения капитала, фактически поставлена на паузу. Согласно годовому отчету компании, в 2026 году airBaltic ожидает отрицательный свободный денежный поток и может столкнуться с необходимостью дополнительного финансирования в размере от 100 млн до 150 млн евро для работы в зимнем сезоне 2026/2027 годов. Таким образом, несмотря на начало возврата государственного займа, вопрос о дальнейшем финансировании и финансовой устойчивости airBaltic остается одним из ключевых для будущего авиакомпании.
https://lv.sputniknews.ru/20260520/v-latvii-predlozhili-litve-i-estonii-skinutsya-na-airbaltic-33169335.html
латвия
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости латвии, латвия, airbaltic, самолет
новости латвии, латвия, airbaltic, самолет
Авиакомпания airBaltic начала отдавать деньги, но уже собирается снова взять в долг
Латвийская авиакомпания airBaltic начала погашение государственного займа в размере 30 миллионов евро, перечислив первый платеж на сумму 6,4 миллиона евро
РИГА, 29 мая - Sputnik. Несмотря на то, что airBaltic начала возвращать государству деньги, национальный латвийский авиаперевозчик по-прежнему сталкивается с финансовыми трудностями и не исключает необходимости дополнительного финансирования в ближайшие годы.
Национальная авиакомпания airBaltic осуществила первый платеж по государственному займу, который был предоставлен этой весной для поддержания ликвидности и обеспечения непрерывной работы перевозчика. Как сообщили в Министерстве сообщения Латвии, компания уже вернула государству 6,4 миллиона евро, выполнив очередной этап обязательств по кредитному договору.
Государственный заем в размере 30 миллионов евро был одобрен Сеймом в апреле. Средства предоставлены для поддержания деятельности авиакомпании до реализации ее бизнес-плана и должны быть полностью возвращены вместе с процентами до 31 августа нынешнего года.
Контроль за использованием займа осуществляют Государственная казна и специальная рабочая группа министерства сообщения. В министерстве подчеркивают, что благодаря дополнительному финансированию airBaltic продолжает выполнять рейсы по утвержденной программе и сохраняет стабильность маршрутной сети.
Компания также продолжает оптимизировать расходы, анализировать прибыльность маршрутов и гибко управлять парком самолетов.
Одним из важных источников доходов остается бизнес ACMI — аренда воздушных судов вместе с экипажем для других авиакомпаний.
Возврат первой части займа показывает, что компания выполняет условия кредитного соглашения. Однако это не означает, что финансовые проблемы airBaltic полностью решены. Финансовые результаты авиакомпании остаются сложными, несмотря на рост выручки.
В первом квартале этого года убытки группы достигли 70 миллионов евро, что более чем в два раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
В самой компании объясняют это влиянием валютных колебаний, ростом финансовых расходов, сокращением коммерческой поддержки и продолжающимся увеличением затрат.
При этом объем бизнеса продолжает расти. За первые три месяца года оборот группы увеличился более чем на 12% и достиг 149 миллионов евро.
В министерстве сообщения подчеркивают стратегическое значение airBaltic для экономики Латвии. Компания обеспечивает около 3000 рабочих мест напрямую и еще тысячи — через связанные отрасли, включая туризм, логистику и обслуживание аэропортов.
Сегодня перевозчик выполняет более 130 прямых маршрутов и обеспечивает перелеты более чем по 300 направлениям через партнерские сети. Однако долгосрочные финансовые вызовы остаются.
Подготовка к первичному размещению акций (IPO), которое ранее рассматривалось как один из способов привлечения капитала, фактически поставлена на паузу. Согласно годовому отчету компании, в 2026 году airBaltic ожидает отрицательный свободный денежный поток и может столкнуться с необходимостью дополнительного финансирования в размере от 100 млн до 150 млн евро для работы в зимнем сезоне 2026/2027 годов.
Таким образом, несмотря на начало возврата государственного займа, вопрос о дальнейшем финансировании и финансовой устойчивости airBaltic остается одним из ключевых для будущего авиакомпании.
