https://lv.sputniknews.ru/20240703/zakryt-ili-perenesti-sudba-stantsii-inchupe-poka-neyasna-28229645.html
Закрыть или перенести: судьба станции Инчупе пока неясна
Закрыть или перенести: судьба станции Инчупе пока неясна
Sputnik Латвия
Местные жители подчеркивают, что станция им нужна, но настоятельно просят перенести ее на полкилометра 03.07.2024, Sputnik Латвия
2024-07-03T16:53+0300
2024-07-03T16:53+0300
2024-07-03T16:53+0300
новости латвии
саулкрасты
министерство сообщения
железная дорога
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/208/86/2088618_1:0:1400:787_1920x0_80_0_0_8325159ccd99d467178a4f8020e183a1.jpg
РИГА, 3 июл — Sputnik. Почти год назад Совет общественного транспорта решил закрыть железнодорожную станцию Инчупе из-за низкого пассажиропотока, но потом передумал и решил понаблюдать за тем, что на ней происходит, сообщает Латвийское радио. Заросшая зеленью станция Инчупе расположена посреди леса. Чтобы попасть на станцию, жителям Инчупе приходится идти несколько сотен метров по рельсам либо вдоль них. Там нет ни освещения, ни дорожки. Летом же никто здесь не скашивает траву, поэтому людям с колясками, маленькими детьми, с проблемами передвижения попасть на станцию непросто. Местами приходится пробираться через чащу, грязь и болотистые участки, не говоря уже об оживленном шоссе. Зимой тропа еще и небезопасна. Возле станции по рабочим дням останавливаются новенькие электрички Škoda. Около полудня на перрон сходит шесть человек. Но, как уверяют местные, вечерами пассажиров намного больше. Люди идут к морю через лес — так можно по тропе попасть на шоссе близ Саулкрастов. Тропа тоже не благоустроена и не освещена. На пешеходном переходе близ границы Саулкрастов под колесами поезда погибло уже два человека. Местные жители подчеркивают, что станция им нужна, но настоятельно просят перенести ее на полкилометра ближе к Пабажи. Тогда и жителям Саулкрастов и Веселибы станет удобнее, а сама станция будет близко к Белой дюне — популярной достопримечательности. В связи с реакцией общественности Совет по общественному транспорту решил не закрывать станцию и вначале провести мониторинг — отведенные на него полгода истекли в июне. Хотя в Минсообщения сказали Латвийскому радио, что подыскивать лучшее место для станции будут параллельно мониторингу, на деле, как выяснилось, обследование местности в ближайшие дни будет лишь начато. Новый председатель Совета общественного транспорта, представитель Министерства сообщения Латвии Анния Новикова, которая пока не получила результатов мониторинга, с осторожностью относится к судьбе станции Инчупе. На данный момент возможность ее закрытия не рассматривается, сказала Новикова на Латвийском радио 4: "Потому что тогда через незастроенные территории придется строить пешеходную и велосипедную дорожки. И это очень близко к Пабажи, примерно один километр. Обычно мы стараемся так не делать, чтобы защитить железнодорожную инфраструктуру и сам подвижной состав, а именно поезда. В среднем остановки находятся на расстоянии от 1,8—2,4 километра друг от друга. Направление на Юрмалу, пожалуй, — одно из тех, где они гораздо ближе друг к другу. Но это было бы очень близко. Пока что возможность закрытия не предлагалась. Посмотрим, что будет дальше. Я точно не хочу сейчас говорить "да" или "нет". Скорее всего, думаю, что на данный момент мы движемся к тому, чтобы не закрывать проект, чтобы остановка оставалась доступной. Но надо смотреть, что будет со всей маршрутной сетью".
https://lv.sputniknews.ru/20230901/zachem-v-latvii-zakryvayut-shest-zheleznodorozhnykh-stantsiy-25891673.html
саулкрасты
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости латвии, саулкрасты, министерство сообщения, железная дорога
новости латвии, саулкрасты, министерство сообщения, железная дорога
Закрыть или перенести: судьба станции Инчупе пока неясна
Местные жители подчеркивают, что станция им нужна, но настоятельно просят перенести ее на полкилометра
РИГА, 3 июл — Sputnik. Почти год назад Совет общественного транспорта решил закрыть железнодорожную станцию Инчупе из-за низкого пассажиропотока, но потом передумал и решил понаблюдать за тем, что на ней происходит, сообщает Латвийское радио.
Заросшая зеленью станция Инчупе расположена посреди леса. Чтобы попасть на станцию, жителям Инчупе приходится идти несколько сотен метров по рельсам либо вдоль них. Там нет ни освещения, ни дорожки.
Летом же никто здесь не скашивает траву, поэтому людям с колясками, маленькими детьми, с проблемами передвижения попасть на станцию непросто. Местами приходится пробираться через чащу, грязь и болотистые участки, не говоря уже об оживленном шоссе. Зимой тропа еще и небезопасна.
Возле станции по рабочим дням останавливаются новенькие электрички Škoda. Около полудня на перрон сходит шесть человек. Но, как уверяют местные, вечерами пассажиров намного больше. Люди идут к морю через лес — так можно по тропе попасть на шоссе близ Саулкрастов. Тропа тоже не благоустроена и не освещена. На пешеходном переходе близ границы Саулкрастов под колесами поезда погибло уже два человека.
Местные жители подчеркивают, что станция им нужна, но настоятельно просят перенести ее на полкилометра ближе к Пабажи. Тогда и жителям Саулкрастов и Веселибы станет удобнее, а сама станция будет близко к Белой дюне — популярной достопримечательности.
В связи с реакцией общественности Совет по общественному транспорту решил не закрывать станцию и вначале провести мониторинг — отведенные на него полгода истекли в июне. Хотя в Минсообщения сказали Латвийскому радио, что подыскивать лучшее место для станции будут параллельно мониторингу, на деле, как выяснилось, обследование местности в ближайшие дни будет лишь начато.
Новый председатель Совета общественного транспорта, представитель Министерства сообщения Латвии Анния Новикова, которая пока не получила результатов мониторинга, с осторожностью относится к судьбе станции Инчупе. На данный момент возможность ее закрытия не рассматривается, сказала Новикова на Латвийском радио 4:
"Потому что тогда через незастроенные территории придется строить пешеходную и велосипедную дорожки. И это очень близко к Пабажи, примерно один километр. Обычно мы стараемся так не делать, чтобы защитить железнодорожную инфраструктуру и сам подвижной состав, а именно поезда.
В среднем остановки находятся на расстоянии от 1,8—2,4 километра друг от друга. Направление на Юрмалу, пожалуй, — одно из тех, где они гораздо ближе друг к другу. Но это было бы очень близко. Пока что возможность закрытия не предлагалась. Посмотрим, что будет дальше.
Я точно не хочу сейчас говорить "да" или "нет". Скорее всего, думаю, что на данный момент мы движемся к тому, чтобы не закрывать проект, чтобы остановка оставалась доступной. Но надо смотреть, что будет со всей маршрутной сетью".
