https://lv.sputniknews.ru/20240228/est-li-smysl-v-poezde-mezhdu-rigoy-i-tartu-27357899.html

Есть ли смысл в поезде между Ригой и Тарту

Есть ли смысл в поезде между Ригой и Тарту

Sputnik Латвия

Поезд между Латвией и Эстонией будет перевозить не более сорока человек за один рейс 28.02.2024, Sputnik Латвия

2024-02-28T18:33+0200

2024-02-28T18:33+0200

2024-02-28T18:33+0200

новости латвии

новости балтии

lux express

elron

поезд

тарту

рига

https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/1065/73/10657359_0:107:2048:1259_1920x0_80_0_0_284f1d9d4a3673334f033298175af745.jpg

РИГА, 28 фев — Sputnik. Автобусная компания Lux Express сомневается в целесообразности железнодорожного сообщения между Тарту и Ригой, сообщает ERR. По оценке коммерческого директора Lux Express Eesti Ингмара Рооса, прогнозируемый спрос на железнодорожном маршруте Тарту – Рига вызывает вопросы. "В течение всего прошлого года на маршруте Тарту – Рига у нас было в среднем 12–15 пассажиров. Во многом, правда, сообщение между Тарту и Ригой поддерживалось линией Санкт-Петербург – Тарту – Рига, благодаря которой были дополнительные пассажиры из Санкт-Петербурга, Нарвы и Йыхви. Так что, учитывая эти цифры, это выглядит немного утопично", – сказал Роос. В настоящее время Lux Express предлагает три рейса в день из Тарту в Ригу как часть рейса в Санкт-Петербург. Закрытый КПП в Нарве пассажиры переходят пешком и садятся на другой автобус. Предприятие Elron, опираясь на свои данные, прогнозирует спрос на уровне 40 пассажиров на поезд. "Прогноз был сделан на основании маршрута Валга – Рига, в нем не учтены промежуточные остановки. Если эти промежуточные остановки будут добавлены, чего мы сегодня точно не можем обещать, потому что это тоже требует одобрения со стороны Латвии, чтобы мы могли также перевозить пассажиров внутри Латвии, то, вероятно, число пассажиров на один поезд было бы больше", – говорит глава отдела железнодорожного сообщения Министерства климата Эстонии Индрек Лайневеэр. По данным Министерства климата, подготовительные работы по запуску железнодорожного сообщения обойдутся в этом году примерно в 300 000 евро. Если линия будет запущена, придется учитывать дотации в размере около 100 000 евро в месяц. Если в следующем году между Эстонией и Латвией начнут курсировать два поезда, сумма дотации возрастет до 2 млн евро в год. По словам Рооса, даже если ожидаемый пассажиропоток будет достигнут, остается открытым вопрос: обосновано ли открытие дотируемого железнодорожного сообщения? Особенно с учетом того, что конечная остановка будет в центре Риги, а для пассажиров важно сообщение именно с рижским аэропортом. "Мы не видим весомых аргументов, почему этот железнодорожный маршрут между Тарту и Ригой сейчас так активно продавливается, особенно при нынешнем состоянии государственного бюджета Эстонии. За два миллиона евро, на которые запланированы два поезда, Lux Express мог бы осуществлять восемь рейсов между Тарту и рижским аэропортом, в обоих направлениях и без оплаты проезда", – заявил Роос. Лайневеэр в свою очередь подчеркнул, что цель запуска линии – не конкурировать с автобусным сообщением, а пересадить людей с автомобилей на общественный транспорт. Запуск поезда Тарту – Рига возможен не раньше августа.

https://lv.sputniknews.ru/20220912/glavnoe-nayti-poezd-zapustyat-li-riga-i-tartu-zheleznodorozhnoe-soobschenie-22767506.html

https://lv.sputniknews.ru/20220203/latviya-soglasna-zapustit-poezd-riga---tartu-estonskoe-ministerstvo-protiv-20274461.html

тарту

рига

2024

Новости

ru_LV

новости латвии, новости балтии, lux express, elron, поезд, тарту, рига