https://lv.sputniknews.ru/20220110/banany-s-kokainom-kak-v-latviyu-popadayut-narkotiki-19935855.html
Бананы с кокаином: как в Латвию попадают наркотики
Бананы с кокаином: как в Латвию попадают наркотики
Sputnik Латвия
И Эквадор, и Латвия являются удобными странами для контрабанды наркотиков 10.01.2022, Sputnik Латвия
2022-01-10T08:53+0200
2022-01-10T08:53+0200
2022-01-10T09:15+0200
происшествия в латвии
госполиция
эквадор
кокаин
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/22/28/222897_0:0:2577:1450_1920x0_80_0_0_c16802e2f2819341157f3f541acf8c3c.jpg
РИГА, 10 янв — Sputnik. Из Эквадора в Латвию поступают не только бананы, но и кокаин, сообщает передача Nekā personīga на TV3.Эквадор - шестой в мире производитель и экспортер бананов, в 2018 году в стране вырастили 6,5 млн тонн этих фруктов. Также через Эквадор проходит примерно треть колумбийского кокаина. Наркотики, предназначенные для Европы, часто переправляют на грузовых судах, среди контейнеров с эквадорскими товарами, в том числе с бананами.В конце декабря в двух латвийских супермаркетах в ящиках бананов нашли 168 килограммов кокаина. Упаковки были ярко-зеленого цвета, чтобы во время транспортировки между незрелых зеленых бананов их было труднее заметить.Как рассказала компания BANALAT, одно из крупнейших латвийских предприятий по продаже бананов, еще не поспевшие фрукты прибывают из стран-производителей в особых контейнерах, в которых поддерживается температура 13 градусов. Когда зеленые бананы попадают на склады BANALAT, их обрабатывают особым газом, который запускает процесс созревания плодов. Склады могут обрабатывать до 20 тысяч ящиков с бананами в неделю."В нашей компании разработана политика рисков. С ней ознакомились все работники и подписались. Наша компания не поддерживает преступные действия. Для нас важна как наша репутация, так и репутация наших партнеров. Наши работники знают, что делать в такой ситуации. Ничего такого ранее на наших складах не происходило", - уверяет специалист по логистике BANALAT Зинтис Чикулис.Как объясняет начальник 2-го отдела Управления по борьбе с организованной преступностью Госполиции Сандис Радзиньш, партия кокаина появилась перед Рождеством потому, что это привычная тактика наркоторговцев."Количество почтовых посылок резко увеличивается, логистика перегружена, часть логистических компаний на праздники уходит на выходные, поэтому перед выходными в логистике всплеск. Сложнее контролировать, сложнее проводить проверки, поэтому такое время используют или пытаются использовать", - говорит полицейский.Это не первый случай, когда кокаин в Латвию попадает вместе с бананами. Три года назад, 8 января 2019 года, в спецоперации, проведенной в хозяйстве "Мазкаркли" в Кокнесском крае, был обнаружен крупнейший в истории Латвии груз наркотиков - более двух тонн кокаина. Из Эквадора эти наркотики везли в контейнере с коробками бананов.Груз, который ранее прибыл в один из европейских портов, в Кокнесе привезли на автомобилях компании JS products. Владелец фирмы Янис Скрабанс исчез из Латвии незадолго до этой спецоперации, он до сих пор находится в розыске.На этой неделе дело о кокаине в бананах начнет рассматривать суд. На скамью подсудимых отправятся четыре человека. При этом, по данным СМИ, подозреваемых в деле было больше, чем подсудимых, - задержаны были как минимум трое работников таможни.Как поясняет Госполиция, ввиду своего географического положения Латвия является удобным местом для контрабанды наркотиков: тут проходит внешняя граница Европы с развитыми логистическими путями - железной дорогой, автотрассами и достаточно протяженной морской границей. Из Южной Америки в Европу везут кокаин, а из Китая - синтетические наркотики."Ясно, что бананы изначально происходят из конкретной страны - Эквадора, Колумбии, Перу. Они попадают в крупные порты Европы - Роттердам, Антверпен, Гамбург. Эти порты - они как города. Могу сказать, что некоторые из них могут везти часами и дольше, так как они действительно огромные. И объемы, которые там перегружаются, - огромные", - рассказал Радзиньш.
https://lv.sputniknews.ru/20211227/v-rige-v-dva-magazina-postupila-partiya-bananov-s-kokainom-19797937.html
https://lv.sputniknews.ru/20181107/Pochemu-prestupniki-shlyut-narkotiki-pochtoy-9915997.html
https://lv.sputniknews.ru/20201221/Latviyskiy-glava-narkokartelya-zaderzhan-v-Belgii-14889350.html
эквадор
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2022
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
происшествия в латвии, госполиция, эквадор, кокаин
происшествия в латвии, госполиция, эквадор, кокаин
Бананы с кокаином: как в Латвию попадают наркотики
08:53 10.01.2022 (обновлено: 09:15 10.01.2022) И Эквадор, и Латвия являются удобными странами для контрабанды наркотиков
РИГА, 10 янв — Sputnik. Из Эквадора в Латвию поступают не только бананы, но и кокаин, сообщает передача
Nekā personīga на TV3.
Эквадор - шестой в мире производитель и экспортер бананов, в 2018 году в стране вырастили 6,5 млн тонн этих фруктов. Также через Эквадор проходит примерно треть колумбийского кокаина. Наркотики, предназначенные для Европы, часто переправляют на грузовых судах, среди контейнеров с эквадорскими товарами, в том числе с бананами.
В конце декабря в двух латвийских супермаркетах в ящиках бананов нашли 168 килограммов кокаина. Упаковки были ярко-зеленого цвета, чтобы во время транспортировки между незрелых зеленых бананов их было труднее заметить.
Как рассказала компания BANALAT, одно из крупнейших латвийских предприятий по продаже бананов, еще не поспевшие фрукты прибывают из стран-производителей в особых контейнерах, в которых поддерживается температура 13 градусов. Когда зеленые бананы попадают на склады BANALAT, их обрабатывают особым газом, который запускает процесс созревания плодов. Склады могут обрабатывать до 20 тысяч ящиков с бананами в неделю.
"В нашей компании разработана политика рисков. С ней ознакомились все работники и подписались. Наша компания не поддерживает преступные действия. Для нас важна как наша репутация, так и репутация наших партнеров. Наши работники знают, что делать в такой ситуации. Ничего такого ранее на наших складах не происходило", - уверяет специалист по логистике BANALAT Зинтис Чикулис.
Как объясняет начальник 2-го отдела Управления по борьбе с организованной преступностью Госполиции Сандис Радзиньш, партия кокаина появилась перед Рождеством потому, что это привычная тактика наркоторговцев.
"Количество почтовых посылок резко увеличивается, логистика перегружена, часть логистических компаний на праздники уходит на выходные, поэтому перед выходными в логистике всплеск. Сложнее контролировать, сложнее проводить проверки, поэтому такое время используют или пытаются использовать", - говорит полицейский.
Это не первый случай, когда кокаин в Латвию попадает вместе с бананами. Три года назад, 8 января 2019 года, в спецоперации, проведенной в хозяйстве "Мазкаркли" в Кокнесском крае, был обнаружен крупнейший в истории Латвии груз наркотиков - более двух тонн кокаина. Из Эквадора эти наркотики везли в контейнере с коробками бананов.
Груз, который ранее прибыл в один из европейских портов, в Кокнесе привезли на автомобилях компании JS products. Владелец фирмы Янис Скрабанс исчез из Латвии незадолго до этой спецоперации, он до сих пор находится в розыске.
На этой неделе дело о кокаине в бананах начнет рассматривать суд. На скамью подсудимых отправятся четыре человека. При этом, по данным СМИ, подозреваемых в деле было больше, чем подсудимых, - задержаны были как минимум трое работников таможни.
Как поясняет Госполиция, ввиду своего географического положения Латвия является удобным местом для контрабанды наркотиков: тут проходит внешняя граница Европы с развитыми логистическими путями - железной дорогой, автотрассами и достаточно протяженной морской границей. Из Южной Америки в Европу везут кокаин, а из Китая - синтетические наркотики.
"Ясно, что бананы изначально происходят из конкретной страны - Эквадора, Колумбии, Перу. Они попадают в крупные порты Европы - Роттердам, Антверпен, Гамбург. Эти порты - они как города. Могу сказать, что некоторые из них могут везти часами и дольше, так как они действительно огромные. И объемы, которые там перегружаются, - огромные", - рассказал Радзиньш.
