https://lv.sputniknews.ru/20211115/v-latvii-obyavlen-konkurs-na-stroitelstvo-200-km-rail-baltica--19210526.html
В Латвии объявлен конкурс на строительство 200 км Rail Baltica
В Латвии объявлен конкурс на строительство 200 км Rail Baltica
Sputnik Латвия
Конкурс будет проводиться до 28 января 2022 года, в обязанности победителя входит строительство инфраструктуры для основного маршрута 15.11.2021, Sputnik Латвия
2021-11-15T12:50+0200
2021-11-15T12:50+0200
2021-11-15T15:34+0200
новости латвии
латвия
rail baltica
строительство
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e4/0b/17/14726424_0:33:2049:1185_1920x0_80_0_0_e71385c1e58138d784b34aa07729d53a.jpg
РИГА, 15 ноя — Sputnik. Объявлен тендер на строительство главной железнодорожной линии в Латвии, сообщает lz.lv. О его начале сообщил исполнитель проекта железной дороги Rail Baltica SIA Eiropas Dzelzceļa līnijas. Заявки принимаются до 28 января 2022 года.Победивший подрядчик должен будет построить более 200 километров инфраструктуры для основного маршрута железнодорожной линии Rail Baltica на территории Латвии за пределами Риги. В план постройки входят фундамент и надстройка железной дороги, в том числе подготовка площадки, строительство мостов, насыпей, дорог и путепроводов.В рамки тендера строительство железнодорожной электрификации и сигнализации не включено. Учитывая сложность этих систем и высокие требования к безопасности системы, данные закупки будут проходить централизованно для всех трех стран Балтии, где будет проходить маршрут Rail Baltica.Кандидат - участник тендера должен обязательно иметь многолетний опыт строительства железных дорог и другой инженерной инфраструктуры. Помимо этого кандидат должен иметь систему менеджмента и иметь опыт работы в среде информационного моделирования зданий.Победителя будут выбирать в два этапа. На первом этапе пройдет простой отбор кандидатов, а вот уже на втором этапе пройдет тщательная оценка, согласование тендерных предложений, а в итоге - заключение договора о закупках.Ранее сообщалось, что, несмотря на то, что строительные работы на трассе будущей магистрали Rail Baltica идут и в Латвии, и в Литве, и в Эстонии, ранее установленная дата пуска объекта в 2026 году сдвигается на четыре года. Этот срок должен стать последним, поскольку по планам к 2030 году Европейская транспортная сеть TENT-T должна быть готова к работе.На данный момент общие расходы по созданию Rail Baltica предполагаются в сумме почти 6 миллиардов евро.Если эта железная дорога будет построена, то время в пути от Таллина до Пярну составит 40 минут, от Пярну до Риги — 60 минут, от Риги до одноименного аэропорта — 8 минут, от аэропорта Рига до Паневежиса 45 минут, от Паневежиса до Каунаса 37 минут, от Паневежиса до Вильнюса 38 минут и от Каунаса до Варшавы – 3 часа 27 минут.
https://lv.sputniknews.ru/20211004/ot-varshavy-do-tallina-za-85-chasa-po-rail-baltica-khotyat-pustit-nochnye-ekspressy-18670529.html
https://lv.sputniknews.ru/20210812/v-rige-raschischayut-put-dlya-rail-baltica-snesut-torgovyy-tsentr-17965311.html
латвия
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2021
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости латвии, латвия, rail baltica, строительство
новости латвии, латвия, rail baltica, строительство
В Латвии объявлен конкурс на строительство 200 км Rail Baltica
12:50 15.11.2021 (обновлено: 15:34 15.11.2021) Конкурс будет проводиться до 28 января 2022 года, в обязанности победителя входит строительство инфраструктуры для основного маршрута
РИГА, 15 ноя — Sputnik. Объявлен тендер на строительство главной железнодорожной линии в Латвии, сообщает
lz.lv. О его начале сообщил исполнитель проекта железной дороги Rail Baltica SIA Eiropas Dzelzceļa līnijas. Заявки принимаются до 28 января 2022 года.
Победивший подрядчик должен будет построить более 200 километров инфраструктуры для основного маршрута железнодорожной линии Rail Baltica на территории Латвии за пределами Риги. В план постройки входят фундамент и надстройка железной дороги, в том числе подготовка площадки, строительство мостов, насыпей, дорог и путепроводов.
В рамки тендера строительство железнодорожной электрификации и сигнализации не включено. Учитывая сложность этих систем и высокие требования к безопасности системы, данные закупки будут проходить централизованно для всех трех стран Балтии, где будет проходить маршрут Rail Baltica.
Кандидат - участник тендера должен обязательно иметь многолетний опыт строительства железных дорог и другой инженерной инфраструктуры. Помимо этого кандидат должен иметь систему менеджмента и иметь опыт работы в среде информационного моделирования зданий.
Победителя будут выбирать в два этапа. На первом этапе пройдет простой отбор кандидатов, а вот уже на втором этапе пройдет тщательная оценка, согласование тендерных предложений, а в итоге - заключение договора о закупках.
Ранее сообщалось, что, несмотря на то, что строительные работы на трассе будущей магистрали Rail Baltica идут и в Латвии, и в Литве, и в Эстонии, ранее установленная дата пуска объекта в 2026 году сдвигается на четыре года. Этот срок должен стать последним, поскольку по планам к 2030 году Европейская транспортная сеть TENT-T должна быть готова к работе.
На данный момент общие расходы по созданию Rail Baltica предполагаются в сумме почти 6 миллиардов евро.
Если эта железная дорога будет построена, то время в пути от Таллина до Пярну составит 40 минут, от Пярну до Риги — 60 минут, от Риги до одноименного аэропорта — 8 минут, от аэропорта Рига до Паневежиса 45 минут, от Паневежиса до Каунаса 37 минут, от Паневежиса до Вильнюса 38 минут и от Каунаса до Варшавы – 3 часа 27 минут.
