https://lv.sputniknews.ru/20210730/rossiyskie-gruzy-ukhodyat-iz-portov-sosednikh-gosudarstv-za-isklyucheniem-odnogo-17793773.html
Российские грузы уходят из портов соседних государств, за исключением одного
Российские грузы уходят из портов соседних государств, за исключением одного
Sputnik Латвия
За десять лет транзит российских грузов через порты Прибалтики сократился в 3,6 раза, сначала ушли нефтепродукты, в 2020 году – уголь 30.07.2021, Sputnik Латвия
2021-07-30T19:39+0300
2021-07-30T19:39+0300
2021-07-30T19:39+0300
транзит
новости россии
грузоперевозки
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e5/05/19/15724634_0:160:3073:1888_1920x0_80_0_0_aafbdc2200af81aaa13e484faa73f982.jpg
РИГА, 30 июл — Sputnik. Российские грузы уходят из портов соседних государств, эта тенденция сохраняется уже на протяжении десяти лет, рассказал в ходе 17-го транспортного форума "ЮгТранс 2021" директор по направлению логистика и аналитика "Морстройтехнология" Александр Головизнин, передает "ПортНьюс".Так, транзит российских грузов через Украину сократился в десять раз. Сейчас там остался практически единственный вид груза – руда, но и ее объемы сокращаются. Если в 2019 году было обработано 4,6 миллиона тонн, то в 2020 году этот показатель составил уже 2,9 миллиона тонн.Падение зафиксировано и в Прибалтике, где за десять лет транзит сократился в 3,6 раза. Сначала ушли нефтепродукты, в 2020 году – уголь. Практически по всем видам груза, кроме зерна, здесь отмечается снижение.Единственная страна, где растет транзит российских внешнеэкономических грузов, - Финляндия. Речь идет об экспорте российских удобрений и метанола, сказал Головизнин.Ранее Sputnik Латвия сообщал, что в первом полугодии 2021 года порты Латвии перегрузили на 9,5% меньше грузов, чем за тот же период прошлого года - 20,471 миллиона тонн грузов. По итогам 2020 года все латвийские порты обслужили 44,928 миллиона тонн грузов, сокращение, по сравнению с 2019 годом, составило 28%. Для сравнения: пик последних 10 лет приходился на 2012-2014 годы, когда через латвийские порты ежегодно проходило по 70-75 миллиона тонн грузов.
https://lv.sputniknews.ru/20210706/ministr-rugaet-rybu-za-upryamstvo-latviya-poterpela-fiasko-v-tranzite-gruzov-i-pochty-17475544.html
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2021
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости россии, грузоперевозки
новости россии, грузоперевозки
Российские грузы уходят из портов соседних государств, за исключением одного
За десять лет транзит российских грузов через порты Прибалтики сократился в 3,6 раза, сначала ушли нефтепродукты, в 2020 году – уголь
РИГА, 30 июл — Sputnik. Российские грузы уходят из портов соседних государств, эта тенденция сохраняется уже на протяжении десяти лет, рассказал в ходе 17-го транспортного форума "ЮгТранс 2021" директор по направлению логистика и аналитика "Морстройтехнология" Александр Головизнин, передает
"ПортНьюс".
Так, транзит российских грузов через Украину сократился в десять раз. Сейчас там остался практически единственный вид груза – руда, но и ее объемы сокращаются. Если в 2019 году было обработано 4,6 миллиона тонн, то в 2020 году этот показатель составил уже 2,9 миллиона тонн.
Падение зафиксировано и в Прибалтике, где за десять лет транзит сократился в 3,6 раза. Сначала ушли нефтепродукты, в 2020 году – уголь. Практически по всем видам груза, кроме зерна, здесь отмечается снижение.
Единственная страна, где растет транзит российских внешнеэкономических грузов, - Финляндия. Речь идет об экспорте российских удобрений и метанола, сказал Головизнин.
Ранее Sputnik Латвия сообщал, что в первом полугодии 2021 года порты Латвии перегрузили на 9,5% меньше грузов, чем за тот же период прошлого года - 20,471 миллиона тонн грузов. По итогам 2020 года все латвийские порты обслужили 44,928 миллиона тонн грузов, сокращение, по сравнению с 2019 годом, составило 28%. Для сравнения: пик последних 10 лет приходился на 2012-2014 годы, когда через латвийские порты ежегодно проходило по 70-75 миллиона тонн грузов.
