https://lv.sputniknews.ru/20210616/glava-ryanair-zapret-na-polety-cherez-belarus-ne-mozhet-dlitsya-dolgo-17184612.html
Глава Ryanair: запрет на полеты через Беларусь не может длиться долго
Глава Ryanair: запрет на полеты через Беларусь не может длиться долго
Sputnik Латвия
Майкл О'Лири признал, что долгосрочный запрет не обоснован и ни в интересах сферы авиации и пассажиров 16.06.2021, Sputnik Латвия
2021-06-16T19:01+0300
2021-06-16T19:01+0300
2021-06-16T19:01+0300
новости мира
великобритания
авиакомпания ryanair
инцидент с самолетом ryanair
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/905/41/9054115_0:107:2048:1259_1920x0_80_0_0_b6332f19b0943ee7ea1bb6bacf7b9865.jpg
РИГА, 16 июн — Sputnik. Исполнительный директор Ryanair Майкл О'Лири выступил перед транспортной комиссией парламента Великобритании в ходе расследования инцидента с севшим в Минске самолетом, сообщает The Guardian.О'Лири признал, что, заставив самолет приземлиться под предлогом угрозы взрыва, власти Беларуси нарушили международные правила авиации, но, по его оценке, долгосрочный запрет на полеты не обоснован и не может длиться долго."Этот запрет ни в наших долгосрочных интересах, ни в интересах сферы авиации и пассажиров", – сказал О'Лири."Очень опасно политизировать право на перелеты через страны", - добавил он.Также он не подтвердил информацию о том, что сообщение об угрозе взрыва на рейсе, следовавшем из Афин в Вильнюс, поступило уже после того, как самолет развернулся на Минск."Были спекуляции в СМИ о том, что электронное письмо об угрозе взрыва поступило на почтовый ящик спустя полчаса после того, как диспетчерская служба (Минска – ред.) впервые связалась с экипажем самолета. Я пока не могу подтвердить эти сообщения", –сказал он.По словам О'Лири, компания и экипаж руководствуются правилами Чикагской конвенции о международной гражданской авиации 1944 года, а также действуют в интересах безопасности пассажиров. После получения сигнала о возможном взрыве от диспетчерской службы Беларуси, у экипажа не было оснований не доверять этой информации."Мы, как авиакомпания, действуя в интересах безопасности пассажиров и экипажа, обязаны принимать сигналы государственных агентств или диспетчерских служб. Это будет беспрецедентно, если служба безопасности или государственное агентство сфабриковало сообщение об угрозе, чтобы развернуть самолет", - сообщил О'Лири.Летевший из Афин в Вильнюс 23 мая самолет Ryanair экстренно сел в минском аэропорту из-за сообщения о минировании, которое впоследствии не подтвердилось. Этим самолетом летел Роман Протасевич, основатель Telegram-канала Nexta, признанного в Беларуси экстремистским. При проверке документов в минском аэропорту Протасевича задержали. Против него возбуждено уголовное дело по нескольким статьям, включая статью "организация массовых беспорядков".Беларусь заявила, что сообщение о минировании самолета поступило на электронную почту минского аэропорта. Командир экипажа сам принял решение совершить посадку в Минске, ни о каком принуждении, развороте воздушного судна речи быть не может, сообщал командующий белорусскими ВВС и войсками ПВО Игорь Голуб. Позже авиавласти страны опубликовали расшифровку разговора с белорусским диспетчером пилота самолета Ryanair. В ней не содержится каких-либо угроз со стороны диспетчера в адрес экипажа.Европейские страны заявили, что Минск принудил борт приземлиться в своем аэропорту под выдуманным предлогом, запретили белорусским авиакомпаниям летать над своей территорией и рассматривают возможность введения против Минска дополнительных санкций. Некоторые авиакомпании решили летать, минуя воздушное пространство Беларуси. Запрет на использование самолетами белорусских авиаперевозчиков воздушного пространства и аэропортов Евросоюза начал действовать 5 июня после публикации соответствующего решения Совета ЕС.Отчет Международной организации гражданской авиации о расследовании инцидента с самолетом Ryanair ожидается в ближайшие недели.
https://lv.sputniknews.ru/20210616/latviytsam-v-belarusi-ponadobilis-vyezdnye-vizy-iz-za-otmeny-aviareysov-17177931.html
https://lv.sputniknews.ru/20210610/zakharova-bryussel-upuskaet-interesneyshiy-nyuans-istorii-ryanair-17117203.html
великобритания
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2021
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости мира, великобритания, авиакомпания ryanair, инцидент с самолетом ryanair
новости мира, великобритания, авиакомпания ryanair, инцидент с самолетом ryanair
Глава Ryanair: запрет на полеты через Беларусь не может длиться долго
Майкл О'Лири признал, что долгосрочный запрет не обоснован и ни в интересах сферы авиации и пассажиров
РИГА, 16 июн — Sputnik. Исполнительный директор Ryanair Майкл О'Лири выступил перед транспортной комиссией парламента Великобритании в ходе расследования инцидента с севшим в Минске самолетом, сообщает
The Guardian.
О'Лири признал, что, заставив самолет приземлиться под предлогом угрозы взрыва, власти Беларуси нарушили международные правила авиации, но, по его оценке, долгосрочный запрет на полеты не обоснован и не может длиться долго.
"Этот запрет ни в наших долгосрочных интересах, ни в интересах сферы авиации и пассажиров", – сказал О'Лири.
"Очень опасно политизировать право на перелеты через страны", - добавил он.
Также он не подтвердил информацию о том, что сообщение об угрозе взрыва на рейсе, следовавшем из Афин в Вильнюс, поступило уже после того, как самолет развернулся на Минск.
"Были спекуляции в СМИ о том, что электронное письмо об угрозе взрыва поступило на почтовый ящик спустя полчаса после того, как диспетчерская служба (Минска – ред.) впервые связалась с экипажем самолета. Я пока не могу подтвердить эти сообщения", –сказал он.
По словам О'Лири, компания и экипаж руководствуются правилами Чикагской конвенции о международной гражданской авиации 1944 года, а также действуют в интересах безопасности пассажиров. После получения сигнала о возможном взрыве от диспетчерской службы Беларуси, у экипажа не было оснований не доверять этой информации.
"Мы, как авиакомпания, действуя в интересах безопасности пассажиров и экипажа, обязаны принимать сигналы государственных агентств или диспетчерских служб. Это будет беспрецедентно, если служба безопасности или государственное агентство сфабриковало сообщение об угрозе, чтобы развернуть самолет", - сообщил О'Лири.
Летевший из Афин в Вильнюс 23 мая самолет Ryanair экстренно сел в минском аэропорту из-за сообщения о минировании, которое впоследствии не подтвердилось. Этим самолетом летел Роман Протасевич, основатель Telegram-канала Nexta, признанного в Беларуси экстремистским. При проверке документов в минском аэропорту Протасевича задержали. Против него возбуждено уголовное дело по нескольким статьям, включая статью "организация массовых беспорядков".
Беларусь заявила, что сообщение о минировании самолета поступило на электронную почту минского аэропорта. Командир экипажа сам принял решение совершить посадку в Минске, ни о каком принуждении, развороте воздушного судна речи быть не может, сообщал командующий белорусскими ВВС и войсками ПВО Игорь Голуб. Позже авиавласти страны опубликовали расшифровку разговора с белорусским диспетчером пилота самолета Ryanair. В ней не содержится каких-либо угроз со стороны диспетчера в адрес экипажа.
Европейские страны заявили, что Минск принудил борт приземлиться в своем аэропорту под выдуманным предлогом, запретили белорусским авиакомпаниям летать над своей территорией и рассматривают возможность введения против Минска дополнительных санкций. Некоторые авиакомпании решили летать, минуя воздушное пространство Беларуси. Запрет на использование самолетами белорусских авиаперевозчиков воздушного пространства и аэропортов Евросоюза начал действовать 5 июня после публикации соответствующего решения Совета ЕС.
Отчет Международной организации гражданской авиации о расследовании инцидента с самолетом Ryanair ожидается в ближайшие недели.
