https://lv.sputniknews.ru/20210406/Dolya-belorusskikh-gruzov-v-portakh-Latvii-vyrosla-Minsoobscheniya-sledit-za-tendentsiey-15456245.html

Отобрали у Литвы? Доля белорусских грузов в портах Латвии выросла

Отобрали у Литвы? Доля белорусских грузов в портах Латвии выросла

Sputnik Латвия

Министр сообщения рассказал, что значит нынешний год для латвийского транзита, на что нужно направить усилия в этой сфере и результатом чего является реформа... 06.04.2021, Sputnik Латвия

2021-04-06T19:54+0300

2021-04-06T19:54+0300

2021-04-06T17:25+0300

новости экономики латвии

порт

латвия

талис линкайтс

https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/1216/69/12166966_0:0:2048:1159_1920x0_80_0_0_5da9fa3aa386790bfbc52692985d760d.jpg

РИГА, 6 апр — Sputnik. Реформа управления портами - это попытка привести в порядок эту сферу в период коренных изменений в отрасли, рассказал министр сообщения Талис Линкайтс в передаче Rīta Panorāma на канале LTV. Оценивая динамику транзитных грузов, Линкайтс отметил, что здесь сюрпризов нет.Несмотря на значительное снижение, большая часть грузов по-прежнему идет из России (более 50%) и Беларуси (38%). Основная часть перевалки - это контейнеры, зерно, в меньшей степени нефтепродукты."В первые два месяца этого года выросла доля белорусских грузов, а именно нефтепродуктов. Мы будем следить, является ли это долгосрочной тенденцией, или же это просто переброска отдельных грузов из Литвы в Латвию", - рассказал политик.Он отметил, что по-прежнему хорошо работают внутренние перевозки – зернопродуктов, древесных гранул, другой местной продукции."Нужно сказать, что транзитная отрасль и портовое хозяйство сейчас находятся на перепутье. Сократился транзит каменного угля через Латвию, из-за геополитических решений России сократился транзит нефтепродуктов. Портам и многим терминалам нужно пересматривать свою стратегию развития. Нужно искать новые грузы на замену углю и нефтепродуктам, а это непросто.То же касается и управления портами. Нужно смотреть, как сократить расходы, рационализировать это хозяйство, привлечь новые инвестиции. Над этим идет работа и на государственном уровне. Мы готовим программу развития портов на новый период. Мы устраивали дискуссии (по этому поводу), потому что ситуация действительно неординарная, Латвия в такой не бывала.Первого апреля правительство отложило рассмотрение реформы портов, проект которой был готов еще год назад, еще на две недели, чтобы устроить повторное обсуждение с представителями отрасли.На вопрос о том, является ли нынешний вариант реформы больше результатом политической договоренности или экономических соображений, Линкайтс ответил, что присутствуют оба компонента."В политическом плане попытки привести в порядок портовое хозяйство предпринимались еще с 2002 года. Многие правительства пали как раз из-за попыток провести реформу портов.В этот раз мы осторожно подходим к этому вопросу, но все же хотим привести портовое хозяйство в порядок", - подчеркнув министр, дав понять, что отступать от реформы не собирается."Саботаж и уничтожение отрасли": что говорили в правительстве о реформе портов>> Как уже писал Sputnik Латвия, 2020 год отметился катастрофическим падением грузооборота портов Латвии. Подробнее в инфографике.Обвал грузооборота портов Латвии в 2020 году. Инфографика.https://lv.sputniknews.ru/infographics/20210202/15113116/Obval-gruzooborota-portov-Latvii-v-2020-godu.html

https://lv.sputniknews.ru/20210405/Perevod-belorusskikh-nefteproduktov-iz-Pribaltiki-v-porty-RF-idet-s-prevysheniem-plana-15450006.html

https://lv.sputniknews.ru/20210405/Eks-ministr-soobscheniya-latviyskie-porty-luchshe-likvidirovat-a-poezda-raspilit-15448138.html

латвия

2021

Новости

ru_LV

новости экономики латвии, порт, латвия, талис линкайтс