https://lv.sputniknews.ru/20261016/latviyskaya-airbaltic-nachala-gotovitsya-k-bankrotstvu-esche-vesnoy-34475417.html
Латвийская airBaltic начала готовиться к банкротству еще весной
Латвийская airBaltic начала готовиться к банкротству еще весной
Sputnik Латвия
Документы, поданные airBaltic в американский суд, свидетельствуют, что компания наняла консультантов по вопросам реструктуризации еще в марте и апреле 16.10.2026, Sputnik Латвия
2026-10-16T14:45+0300
2026-10-16T14:45+0300
2026-10-16T15:50+0300
новости экономики латвии
airbaltic
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/458/70/4587001_0:318:3076:2048_1920x0_80_0_0_0420dcc7903899da3cb7fbef9e42c864.jpg
РИГА, 16 окт — Sputnik. Латвийская авиакомпания airBaltic попросила суд США одобрить привлечение группы финансово-консалтинговых компаний Seabury, предусмотрев для нее ежемесячный гонорар в размере 250 тысяч евро и вознаграждения за успешное привлечение финансирования и другие сделки в рамках реструктуризации. Об этом свидетельствуют документы, поданные airBaltic в суд. Суд пока не одобрил заявление. Его рассмотрение запланировано на понедельник, 19 октября. АirBaltic в сентябре начала реструктуризацию финансовых обязательств в соответствии с предусмотренной законодательством США процедурой банкротства по Главе 11. В документах указано, что Seabury оказывает airBaltic инвестиционно-банковские и финансово-консультационные услуги в рамках реструктуризации с марта 2026 года. Помимо ежемесячного гонорара в размере 250 тысяч евро, для Seabury предусмотрены вознаграждения за успешное привлечение финансирования, реструктуризацию долга, флота и договоров, привлечение нового капитала и другие сделки. Общая сумма таких вознаграждений после предусмотренного документами зачета ежемесячных гонораров не должна превышать 18 миллионов евро. В документе перечислены возможные вознаграждения Seabury за успешные сделки. Например, за привлечение нового финансирования предусмотрена выплата в размере 2,25% от суммы привлеченного кредита. Также Seabury предусмотрено вознаграждение в размере 1,15% от суммы финансовой и торговой задолженности, которая в ходе реструктуризации будет преобразована в капитал airBaltic или погашена иным способом. За привлечение нового капитала предусмотрено вознаграждение в размере 3%, однако оно не распространяется на средства, выделенные правительством Латвии. За структурирование коммерческого соглашения, например о совместном предприятии или расширенном совместном использовании кодов рейсов, и переговоры со стратегическим партнером, предоставляющим новый капитал или кредит, предусмотрено вознаграждение в размере одного миллиона евро. Дополнительно за услуги по управлению ликвидностью для Seabury установлены почасовые ставки от 350 до 1490 долларов США. Предельная оплата этих услуг составляет 325 тысяч долларов за сентябрь, 225 тысяч долларов за октябрь и 75 тысяч долларов за каждый последующий месяц. АirBaltic также сообщает, что за 90 дней до начала процедуры банкротства по Главе 11 выплатила Seabury 872 715 долларов США в качестве гонораров и 144 531 доллар в качестве компенсации расходов. Так, airBaltic подала в суд и заявление об одобрении привлечения юридического консультанта Milbank. Компания работает над возможной реструктуризацией авиаперевозчика с апреля 2026 года. В документе раскрывается, что за год до подачи заявления на банкротство по Главе 11 Milbank получила 6,64 миллиона долларов США, а также дополнительный аванс в размере 100 тысяч долларов. В документе опубликованы и ставки Milbank: например, почасовая ставка ассоциированных юристов составляет от 745 до 1820 долларов США. Кроме того, 2 октября этого года airBaltic привлекла американскую консалтинговую компанию Riveron RTS для помощи в подготовке плана реструктуризации, администрировании требований кредиторов и составлении финансовой отчетности для суда. В документе указано, что компания поможет подготовить перечни активов и обязательств, создать базу данных требований кредиторов, составлять ежемесячные отчеты для суда, разработать план реструктуризации, подготовить финансовые прогнозы и оценить, какие договоры следует сохранить, а какие — расторгнуть.
https://lv.sputniknews.ru/20261008/profsoyuz-poluchaet-informatsiyu-ob-airbaltic-iz-ssha-a-ne-iz-latvii-34410330.html
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости экономики латвии, airbaltic
новости экономики латвии, airbaltic
Латвийская airBaltic начала готовиться к банкротству еще весной
14:45 16.10.2026 (обновлено: 15:50 16.10.2026) Документы, поданные airBaltic в американский суд, свидетельствуют, что компания наняла консультантов по вопросам реструктуризации еще в марте и апреле
РИГА, 16 окт — Sputnik. Латвийская авиакомпания airBaltic попросила суд США одобрить привлечение группы финансово-консалтинговых компаний Seabury, предусмотрев для нее ежемесячный гонорар в размере 250 тысяч евро и вознаграждения за успешное привлечение финансирования и другие сделки в рамках реструктуризации. Об этом свидетельствуют документы, поданные airBaltic в суд.
Суд пока не одобрил заявление. Его рассмотрение запланировано на понедельник, 19 октября.
АirBaltic в сентябре начала реструктуризацию финансовых обязательств в соответствии с предусмотренной законодательством США процедурой банкротства по Главе 11.
В документах указано, что Seabury оказывает airBaltic инвестиционно-банковские и финансово-консультационные услуги в рамках реструктуризации с марта 2026 года.
Помимо ежемесячного гонорара в размере 250 тысяч евро, для Seabury предусмотрены вознаграждения за успешное привлечение финансирования, реструктуризацию долга, флота и договоров, привлечение нового капитала и другие сделки. Общая сумма таких вознаграждений после предусмотренного документами зачета ежемесячных гонораров не должна превышать 18 миллионов евро.
В документе перечислены возможные вознаграждения Seabury за успешные сделки. Например, за привлечение нового финансирования предусмотрена выплата в размере 2,25% от суммы привлеченного кредита.
Также Seabury предусмотрено вознаграждение в размере 1,15% от суммы финансовой и торговой задолженности, которая в ходе реструктуризации будет преобразована в капитал airBaltic или погашена иным способом. За привлечение нового капитала предусмотрено вознаграждение в размере 3%, однако оно не распространяется на средства, выделенные правительством Латвии.
За структурирование коммерческого соглашения, например о совместном предприятии или расширенном совместном использовании кодов рейсов, и переговоры со стратегическим партнером, предоставляющим новый капитал или кредит, предусмотрено вознаграждение в размере одного миллиона евро. Дополнительно за услуги по управлению ликвидностью для Seabury установлены почасовые ставки от 350 до 1490 долларов США. Предельная оплата этих услуг составляет 325 тысяч долларов за сентябрь, 225 тысяч долларов за октябрь и 75 тысяч долларов за каждый последующий месяц.
АirBaltic также сообщает, что за 90 дней до начала процедуры банкротства по Главе 11 выплатила Seabury 872 715 долларов США в качестве гонораров и 144 531 доллар в качестве компенсации расходов.
Так, airBaltic подала в суд и заявление об одобрении привлечения юридического консультанта Milbank. Компания работает над возможной реструктуризацией авиаперевозчика с апреля 2026 года. В документе раскрывается, что за год до подачи заявления на банкротство по Главе 11 Milbank получила 6,64 миллиона долларов США, а также дополнительный аванс в размере 100 тысяч долларов. В документе опубликованы и ставки Milbank: например, почасовая ставка ассоциированных юристов составляет от 745 до 1820 долларов США.
Кроме того, 2 октября этого года airBaltic привлекла американскую консалтинговую компанию Riveron RTS для помощи в подготовке плана реструктуризации, администрировании требований кредиторов и составлении финансовой отчетности для суда. В документе указано, что компания поможет подготовить перечни активов и обязательств, создать базу данных требований кредиторов, составлять ежемесячные отчеты для суда, разработать план реструктуризации, подготовить финансовые прогнозы и оценить, какие договоры следует сохранить, а какие — расторгнуть.
