https://lv.sputniknews.ru/20260704/letayuschaya-iz-rigi-krupnaya-aviakompaniya-obyavila-o-masshtabnom-sokraschenii-poletov-33617572.html
Летающая из Риги крупная авиакомпания объявила о масштабном сокращении полетов
Летающая из Риги крупная авиакомпания объявила о масштабном сокращении полетов
Sputnik Латвия
Германская авиакомпания Lufthansa объявила о масштабном сокращении полетов внутри Европы; немецкий авиаперевозчик сокращает количество направлений, уменьшает... 04.07.2026, Sputnik Латвия
2026-07-04T17:47+0300
2026-07-04T17:47+0300
2026-07-04T17:47+0300
новости мира
европа
латвия
lufthansa
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/279/18/2791831_248:0:3804:2000_1920x0_80_0_0_0c7e0c618d15cf1c46d15add90abc4c4.jpg
РИГА, 4 июл — Sputnik. О новых планах рассказал генеральный директор компании Карстен Шпор на закрытой встрече с сотрудниками. По его словам, к 2027 году Lufthansa планирует убрать из парка до 15 самолетов, которые обслуживают ближне- и среднемагистральные линии. А к 2028 году по всей Европе может исчезнуть в общей сложности несколько тысяч рейсов. Эти изменения начались уже сейчас. Этим летом компания сократила количество полетов: в воздухе примерно на 25 самолетов меньше, чем предполагалось раньше. Сильно повлияло и закрытие региональной дочерней компании Lufthansa CityLine — из-за этого из расписания исчезло около 20 000 рейсов. Самое заметное для путешественников по Европе изменение — это то, что прямых рейсов станет меньше. Lufthansa все больше сосредотачивает свою работу вокруг шести главных хабов: Франкфурта, Мюнхена, Вены, Цюриха, Брюсселя и Рима. На практике это значит, что вместо прямого перелета все чаще придется лететь с пересадкой. Особенно сильно это почувствуют жители небольших городов. Рейсы из региональных аэропортов могут исчезнуть совсем — или их останется всего один в день до ближайшего хаба вместо нескольких вариантов на выбор. При этом роль Мюнхена будет расти: по данным самой Lufthansa, расходы на одного пассажира там заметно ниже, чем во Франкфурте. Кроме того, выбор рейсов у пассажиров в целом станет меньше. Lufthansa намерена избавиться от так называемых "дублирующихся" стыковок — когда сразу несколько рейсов летают в одно и то же время между одними и теми же городами. Изменится и то, кто будет выполнять полеты. Поскольку Lufthansa сокращает часть собственных рейсов, все больше маршрутов может перейти к другим авиакомпаниям внутри группы. Билеты по-прежнему будут продаваться под брендом Lufthansa, но обслуживание на борту и расписание могут отличаться в зависимости от того, какая именно авиакомпания выполняет конкретный рейс. По словам руководства компании, Lufthansa по-прежнему теряет деньги на европейских и ближнемагистральных маршрутах, и эти убытки "съедают" прибыль от дальних перелетов. Чтобы исправить ситуацию, авиакомпания делает ставку на повышение эффективности: убирает убыточные маршруты, сокращает дублирование рейсов между хабами и добивается от персонала более высокой производительности. Главные элементы плана — снижение расходов и более эффективное использование экипажей.
https://lv.sputniknews.ru/20250630/lufthansa-kupit-aktsii-airbaltic-30570913.html
https://lv.sputniknews.ru/20250415/gomberg-airbaltic-zhdet-ne-ipo-a-pogloschenie-so-storony-lufthansa-30095428.html
европа
латвия
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости мира, европа, латвия, lufthansa
новости мира, европа, латвия, lufthansa
Летающая из Риги крупная авиакомпания объявила о масштабном сокращении полетов
Германская авиакомпания Lufthansa объявила о масштабном сокращении полетов внутри Европы; немецкий авиаперевозчик сокращает количество направлений, уменьшает число самолетов и меняет общую стратегию развития
РИГА, 4 июл — Sputnik. О новых планах рассказал генеральный директор компании Карстен Шпор на закрытой встрече с сотрудниками. По его словам, к 2027 году Lufthansa планирует убрать из парка до 15 самолетов, которые обслуживают ближне- и среднемагистральные линии. А к 2028 году по всей Европе может исчезнуть в общей сложности несколько тысяч рейсов.
Эти изменения начались уже сейчас. Этим летом компания сократила количество полетов: в воздухе примерно на 25 самолетов меньше, чем предполагалось раньше. Сильно повлияло и закрытие региональной дочерней компании Lufthansa CityLine — из-за этого из расписания исчезло около 20 000 рейсов.
Самое заметное для путешественников по Европе изменение — это то, что прямых рейсов станет меньше. Lufthansa все больше сосредотачивает свою работу вокруг шести главных хабов: Франкфурта, Мюнхена, Вены, Цюриха, Брюсселя и Рима. На практике это значит, что вместо прямого перелета все чаще придется лететь с пересадкой.
Особенно сильно это почувствуют жители небольших городов. Рейсы из региональных аэропортов могут исчезнуть совсем — или их останется всего один в день до ближайшего хаба вместо нескольких вариантов на выбор. При этом роль Мюнхена будет расти: по данным самой Lufthansa, расходы на одного пассажира там заметно ниже, чем во Франкфурте.
Кроме того, выбор рейсов у пассажиров в целом станет меньше. Lufthansa намерена избавиться от так называемых "дублирующихся" стыковок — когда сразу несколько рейсов летают в одно и то же время между одними и теми же городами.
Изменится и то, кто будет выполнять полеты. Поскольку Lufthansa сокращает часть собственных рейсов, все больше маршрутов может перейти к другим авиакомпаниям внутри группы. Билеты по-прежнему будут продаваться под брендом Lufthansa, но обслуживание на борту и расписание могут отличаться в зависимости от того, какая именно авиакомпания выполняет конкретный рейс.
По словам руководства компании, Lufthansa по-прежнему теряет деньги на европейских и ближнемагистральных маршрутах, и эти убытки "съедают" прибыль от дальних перелетов.
Чтобы исправить ситуацию, авиакомпания делает ставку на повышение эффективности: убирает убыточные маршруты, сокращает дублирование рейсов между хабами и добивается от персонала более высокой производительности. Главные элементы плана — снижение расходов и более эффективное использование экипажей.
