https://lv.sputniknews.ru/20260701/chtoby-dostroit-rail-baltica-pridetsya-prevratit-ee-iz-skorostnoy-trassy-v-obychnuyu-33586124.html
Чтобы достроить Rail Baltica, придется превратить ее из скоростной трассы в обычную
Чтобы достроить Rail Baltica, придется превратить ее из скоростной трассы в обычную
Sputnik Латвия
Эстонцы витают в облаках относительно сроков строительства железной дороги Rail Baltica, завершение проекта во всех трех балтийских государствах к 2030 году... 01.07.2026, Sputnik Латвия
2026-07-01T13:40+0300
2026-07-01T13:40+0300
2026-07-01T13:40+0300
новости латвии
андрис кулбергс
rail baltica
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07ea/04/15/32841776_0:161:3071:1888_1920x0_80_0_0_d8bebde0df7f6fa7554cc23602dc2796.jpg
РИГА, 1 июл — Sputnik. Глава латвийского правительства Андрис Кулбергс рассказал, что, участвуя в заседании Европейского совета в Брюсселе, он встретился с председателем Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен, с которой также обсуждалось дальнейшее продвижение проекта Rail Baltica. По словам Кулбергса, достигнута договоренность о том, что еврокомиссар по транспорту и туризму Апостолос Дзидзикостас посетит страны Балтии, чтобы обсудить, как лидеры государств представят будущее проекта. "Я готов взять на себя роль балтийского лидера", - заявил Кулбергс и подчеркнул, что проект требует более тесной политической координации между Латвией, Литвой и Эстонией. В отношении позиции Эстонии, премьер-министр заявил, что эстонцы "немного витают в облаках", и отметил, что, на его взгляд, о сроках реализации рассуждают эстонские политики, получившие неполную информацию, а не технические специалисты. "Сразу могу сказать три вещи. Математически просто невозможно, чтобы все три страны завершили проект Rail Baltica к 2030 году", - сказал Кулбергс. Политик отметил, что в обсуждениях проекта Rail Baltica до сих пор слишком много внимания уделялось публичному соревнованию за сроки, а не реальным возможностям реализации проекта. "Здесь нет необходимости соревноваться, потому что это глупая борьба, которая приводит к увеличению затрат. Ни одна страна не обладает необходимыми возможностями", - считает Кулбергс. Он подчеркнул, что страны Балтии должны искать способы пересмотреть проект и снизить его стоимость. По словам Кулбергса, он "вышел за рамки", рассматривая дополнительные решения, в том числе и такие, которые не были включены в первоначальную модель проекта. В качестве одного из вариантов он упомянул снижение запланированной скорости поездов, что, по словам премьер-министра, может привести к экономии средств.
https://lv.sputniknews.ru/20260629/v-estonii-zadumalis-ob-otkaze-ot-kontinentalnykh-ambitsiy-rail-baltica-33565979.html
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости латвии, андрис кулбергс, rail baltica
новости латвии, андрис кулбергс, rail baltica
Чтобы достроить Rail Baltica, придется превратить ее из скоростной трассы в обычную
Эстонцы витают в облаках относительно сроков строительства железной дороги Rail Baltica, завершение проекта во всех трех балтийских государствах к 2030 году математически невозможно, заявил премьер Андрис Кулбергс
РИГА, 1 июл — Sputnik. Глава латвийского правительства Андрис Кулбергс рассказал, что, участвуя в заседании Европейского совета в Брюсселе, он встретился с председателем Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен, с которой также обсуждалось дальнейшее продвижение проекта Rail Baltica. По словам Кулбергса, достигнута договоренность о том, что еврокомиссар по транспорту и туризму Апостолос Дзидзикостас посетит страны Балтии, чтобы обсудить, как лидеры государств представят будущее проекта.
"Я готов взять на себя роль балтийского лидера", - заявил Кулбергс и подчеркнул, что проект требует более тесной политической координации между Латвией, Литвой и Эстонией.
В отношении позиции Эстонии, премьер-министр заявил, что эстонцы "немного витают в облаках", и отметил, что, на его взгляд, о сроках реализации рассуждают эстонские политики, получившие неполную информацию, а не технические специалисты.
"Сразу могу сказать три вещи. Математически просто невозможно, чтобы все три страны завершили проект Rail Baltica к 2030 году", - сказал Кулбергс.
Политик отметил, что в обсуждениях проекта Rail Baltica до сих пор слишком много внимания уделялось публичному соревнованию за сроки, а не реальным возможностям реализации проекта. "Здесь нет необходимости соревноваться, потому что это глупая борьба, которая приводит к увеличению затрат. Ни одна страна не обладает необходимыми возможностями", - считает Кулбергс.
Он подчеркнул, что страны Балтии должны искать способы пересмотреть проект и снизить его стоимость. По словам Кулбергса, он "вышел за рамки", рассматривая дополнительные решения, в том числе и такие, которые не были включены в первоначальную модель проекта.
В качестве одного из вариантов он упомянул снижение запланированной скорости поездов, что, по словам премьер-министра, может привести к экономии средств.
