https://lv.sputniknews.ru/20250416/latviyskie-taksisty-pozhalovalis-na-bolt-30099243.html
Латвийские таксисты пожаловались на Bolt
Латвийские таксисты пожаловались на Bolt
Sputnik Латвия
Эстонская компания Bolt имеет необоснованное преимущество перед местными таксомоторными предприятиями, считают латвийские таксисты 16.04.2025, Sputnik Латвия
2025-04-16T11:46+0300
2025-04-16T11:46+0300
2025-04-16T11:46+0300
новости экономики латвии
такси
общество латвийских таксомоторных перевозчиков
bolt
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e9/04/10/30099434_0:755:2048:1907_1920x0_80_0_0_f5bc8ce89e4d03b7bc02f95238ea2779.jpg
РИГА, 16 апр — Sputnik. В министерстве сообщения состоялось совещание, на котором обсуждались влияние платформы Bolt на латвийский рынок и растущая угроза для местных перевозчиков. Представители таксомоторной отрасли на встрече подчеркнули, что Bolt систематически "вытесняет" с рынка латвийские таксомоторные предприятия, устанавливая свои правила игры, вследствие чего не обеспечивается честная конкуренция. За последние месяцы количество зарегистрированных такси в Риге сократилось более чем на 200 единиц. По словам таксистов, Bolt сознательно занижает тарифы для лицензированных перевозчиков, одновременно поддерживая "белые номера" без четких механизмов контроля, а также в одностороннем порядке устанавливает ценовую и скидочную политику, исключая участие перевозчиков и делая невозможным корректный расчет НДС. Также Bolt оптимизирует уплату налогов в Латвии, тем самым получая необоснованное преимущество перед местными таксомоторными предприятиями, включая единственную национальную платформу Smile Taxi. Латвийский профсоюз работников общественного обслуживания и транспорта (LAKRS) на совещании подчеркнул, что для получения установленной минимальной зарплаты в стране таксистам приходится работать с двойной нагрузкой. Однако даже в таком случае получение минимальной зарплаты не гарантируется. Ситуацию прокомментировал операционный руководитель Bolt Марцис Бакис. По его мнению, "ситуация на рынке Латвии является оптимальной, поскольку в ней участвуют как традиционные таксомоторные компании, так и цифровые платформы, причем каждому перевозчику предоставлена возможность выбрать наиболее подходящую для себя модель работы". Он подчеркнул, что платформа Bolt позволяет государству видеть все заработки таксистов, что снижает риски теневой экономики в этом секторе, а также заботится о безопасности пассажиров. Тем не менее, несмотря на цифровизацию отрасли, традиционные такси по-прежнему присутствуют на рынке и обладают рядом преимуществ, таких как возможность пользоваться полосами общественного транспорта и доступ к определенным приоритетным зонам, в том числе на территории аэропорта Риги. Bolt поддерживаеn введение единого регулирования по всей отрасли — независимо от того, осуществляются ли перевозки на автомобилях с "белыми" или "желтыми" номерами. Также компания предлагает создать единый регистр такси и разрешить использовать автомобили, находящиеся в частной лизинговой собственности, для коммерческих пассажирских перевозок.
https://lv.sputniknews.ru/20240831/estonskie-kompanii-meshayut-rabotat-latviyskim-taksistam-28627280.html
https://lv.sputniknews.ru/20240413/perevozchiki-podtverdili-obosnovannost-tseny-na-taksi-iz-aeroporta-riga-27698791.html
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости экономики латвии, такси, общество латвийских таксомоторных перевозчиков, bolt
новости экономики латвии, такси, общество латвийских таксомоторных перевозчиков, bolt
Латвийские таксисты пожаловались на Bolt
Эстонская компания Bolt имеет необоснованное преимущество перед местными таксомоторными предприятиями, считают латвийские таксисты
РИГА, 16 апр — Sputnik. В министерстве сообщения состоялось совещание, на котором обсуждались влияние платформы Bolt на латвийский рынок и растущая угроза для местных перевозчиков.
Представители таксомоторной отрасли на встрече подчеркнули, что Bolt систематически "вытесняет" с рынка латвийские таксомоторные предприятия, устанавливая свои правила игры, вследствие чего не обеспечивается честная конкуренция. За последние месяцы количество зарегистрированных такси в Риге сократилось более чем на 200 единиц.
По словам таксистов, Bolt сознательно занижает тарифы для лицензированных перевозчиков, одновременно поддерживая "белые номера" без четких механизмов контроля, а также в одностороннем порядке устанавливает ценовую и скидочную политику, исключая участие перевозчиков и делая невозможным корректный расчет НДС.
Также Bolt оптимизирует уплату налогов в Латвии, тем самым получая необоснованное преимущество перед местными таксомоторными предприятиями, включая единственную национальную платформу Smile Taxi.
Латвийский профсоюз работников общественного обслуживания и транспорта (LAKRS) на совещании подчеркнул, что для получения установленной минимальной зарплаты в стране таксистам приходится работать с двойной нагрузкой. Однако даже в таком случае получение минимальной зарплаты не гарантируется.
Ситуацию прокомментировал операционный руководитель Bolt Марцис Бакис.
По его мнению, "ситуация на рынке Латвии является оптимальной, поскольку в ней участвуют как традиционные таксомоторные компании, так и цифровые платформы, причем каждому перевозчику предоставлена возможность выбрать наиболее подходящую для себя модель работы".
Он подчеркнул, что платформа Bolt позволяет государству видеть все заработки таксистов, что снижает риски теневой экономики в этом секторе, а также заботится о безопасности пассажиров.
Тем не менее, несмотря на цифровизацию отрасли, традиционные такси по-прежнему присутствуют на рынке и обладают рядом преимуществ, таких как возможность пользоваться полосами общественного транспорта и доступ к определенным приоритетным зонам, в том числе на территории аэропорта Риги.
Bolt поддерживаеn введение единого регулирования по всей отрасли — независимо от того, осуществляются ли перевозки на автомобилях с "белыми" или "желтыми" номерами.
Также компания предлагает создать единый регистр такси и разрешить использовать автомобили, находящиеся в частной лизинговой собственности, для коммерческих пассажирских перевозок.
