https://lv.sputniknews.ru/20240715/glava-rizhskogo-porta-perevalka-spg--uluchshila-by-situatsiyu-s-gruzoperevozkami-28311757.html
Глава Рижского порта: перевалка СПГ улучшила бы ситуацию с грузоперевозками
Глава Рижского порта: перевалка СПГ улучшила бы ситуацию с грузоперевозками
Sputnik Латвия
Латвия на данный момент потеряла возможности на рынке СПГ - ее опередили Литва и Эстония 15.07.2024, Sputnik Латвия
2024-07-15T13:20+0300
2024-07-15T13:20+0300
2024-07-15T13:20+0300
новости экономики латвии
спг
рижский порт
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/698/32/6983219_0:192:2048:1344_1920x0_80_0_0_c6a8a2938b0b927165a578c87e434473.jpg
РИГА, 15 июл — Sputnik. Грузоперевозки сжиженного природного газа (СПГ) могли бы оказать существенную поддержку, заявил председатель правления Рижского свободного порта Сандис Штейнс, комментируя изменения в номенклатуре грузов в портах в нынешней геополитической ситуации. "Ситуация ощутимо улучшилась бы, если бы мы могли транспортировать грузы СПГ. У нас был бы больший госконтроль над потоками этих грузов, и это был бы большой объем перевалки в Латвии. Кроме того, факт, что у нас есть газохранилище, был бы географически привлекателен и дал бы большие возможности", - сказал Штейнс. При этом он отметил, что можно рассмотреть и другие виды газа, например газ, полученный из отходов. Штейнс отметил, что в настоящее время Латвия потеряла возможности на рынке СПГ. "На данный момент можно сказать, что Клайпеда – молодец, она быстро продвинулась вперед со своими решениями по СПГ. Эстонцы также быстро продвинулись в этом направлении. Нам придется искать, какие у нас могут быть преимущества, а возможности СПГ потеряны", – сказал он. С другой стороны, говоря о потенциале перевалки грузов водорода, Штейнс сообщил, что Рижский порт начал изучать возможности обслуживания прибывающих судов с такими грузами, но пока от комментариев отказался, так как исследования еще продолжаются. В 2022 году ООО Kundziņsalas dienvidu projekts выступило с инициативой строительства терминала СПГ в Рижском порту. Бенефициар компании Лаша Шанидзе сообщил, что общая стоимость проекта составит 120 миллионов евро, и это будет полностью коммерческий проект. При этом для работы терминала нужны покупатели газа, потому что нет необходимости наполнять инфраструктуру газом, если он не куплен. Поэтому застройщики просили не гарантий в их классическом понимании, а соглашений с получателями газа. Первоначально правительство поручило министерству экономики провести оценку проектов терминала СПГ, заявки которых подали как Skulte LNG Terminal в Саулкрастах, так и Kundziņsalas dienvidu projekts в Риге, но позже согласилось предоставить статус объекта национального интереса терминалу в Саулкрастах. Сейм принял даже соответствующий закон. Но в 2023 году правительство отклонило условия сотрудничества, предложенные разработчиком терминала СПГ Skulte LNG Terminal и стратегическим инвестором, и Сейм отменил закон о терминале СПГ в Скулте.
https://lv.sputniknews.ru/20240711/poslednie-gruzy-margantsevoy-rudy-pokinuli-rizhskiy-port-28284379.html
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости экономики латвии, спг, рижский порт
новости экономики латвии, спг, рижский порт
Глава Рижского порта: перевалка СПГ улучшила бы ситуацию с грузоперевозками
Латвия на данный момент потеряла возможности на рынке СПГ - ее опередили Литва и Эстония
РИГА, 15 июл — Sputnik. Грузоперевозки сжиженного природного газа (СПГ) могли бы оказать существенную поддержку, заявил председатель правления Рижского свободного порта Сандис Штейнс, комментируя изменения в номенклатуре грузов в портах в нынешней геополитической ситуации.
"Ситуация ощутимо улучшилась бы, если бы мы могли транспортировать грузы СПГ. У нас был бы больший госконтроль над потоками этих грузов, и это был бы большой объем перевалки в Латвии. Кроме того, факт, что у нас есть газохранилище, был бы географически привлекателен и дал бы большие возможности", - сказал Штейнс.
При этом он отметил, что можно рассмотреть и другие виды газа, например газ, полученный из отходов.
Штейнс отметил, что в настоящее время Латвия потеряла возможности на рынке СПГ. "На данный момент можно сказать, что Клайпеда – молодец, она быстро продвинулась вперед со своими решениями по СПГ. Эстонцы также быстро продвинулись в этом направлении. Нам придется искать, какие у нас могут быть преимущества, а возможности СПГ потеряны", – сказал он.
С другой стороны, говоря о потенциале перевалки грузов водорода, Штейнс сообщил, что Рижский порт начал изучать возможности обслуживания прибывающих судов с такими грузами, но пока от комментариев отказался, так как исследования еще продолжаются.
В 2022 году ООО Kundziņsalas dienvidu projekts выступило с инициативой строительства терминала СПГ в Рижском порту. Бенефициар компании Лаша Шанидзе сообщил, что общая стоимость проекта составит 120 миллионов евро, и это будет полностью коммерческий проект. При этом для работы терминала нужны покупатели газа, потому что нет необходимости наполнять инфраструктуру газом, если он не куплен. Поэтому застройщики просили не гарантий в их классическом понимании, а соглашений с получателями газа.
Первоначально правительство поручило министерству экономики провести оценку проектов терминала СПГ, заявки которых подали как Skulte LNG Terminal в Саулкрастах, так и Kundziņsalas dienvidu projekts в Риге, но позже согласилось предоставить статус объекта национального интереса терминалу в Саулкрастах. Сейм принял даже соответствующий закон.
Но в 2023 году правительство отклонило условия сотрудничества, предложенные разработчиком терминала СПГ Skulte LNG Terminal и стратегическим инвестором, и Сейм отменил закон о терминале СПГ в Скулте.
