https://lv.sputniknews.ru/20230228/krishtopans-o-skultskom-spg-terminale-etot-proekt-nado-vybrosit-iz-golovy-24304109.html
Криштопанс о Скултском СПГ-терминале: этот проект надо выбросить из головы
Криштопанс о Скултском СПГ-терминале: этот проект надо выбросить из головы
Sputnik Латвия
На вопрос, должно ли государство само строить этот терминал, депутат Сейма напомнил о госдолгах 28.02.2023, Sputnik Латвия
2023-02-28T19:27+0200
2023-02-28T19:27+0200
2023-02-28T19:27+0200
новости экономики латвии
спг
скултский порт
вилис криштопанс
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e7/02/16/24261497_0:0:3077:1731_1920x0_80_0_0_c8cd153c81a3dcdaaa27ce1201678629.jpg
РИГА, 28 фев — Sputnik. Skulte LNG Terminal, компания, продвигающая строительство терминала СПГ, после решения правительства отклонить предложенные условия сотрудничества, призывает скорее начать переговоры и не дать проекту провалиться. С другой стороны, у министерства климата и энергетики все еще есть большие сомнения в экономической целесообразности этого плана, как и у ряда депутатов. "А вот у меня никаких сомнений нет, – заявил в эфире RigaTV24 депутат 14-го Сейма Вилис Криштопанс. – Этот проект надо выбросить из головы! И его забудут... Во-первых, никто не знает, какой будет цена на газ через год, два, три, четыре года. Так что частные предприниматели не хотят рисковать. Может получится так, что они вложат сто миллионов, и все кончится. Так что, если они хотят, пусть рискуют. Но правительство не должно там даже рядом стоять. Руководство Conexus (оператор ГТС Латвии - ред.) четко сказало, что они могут обеспечить наше потребление из Клайпеды и Финляндии, даже Эстония не нужна. И мы можем это сделать! Мощности хватит на всех! Кроме того, у нас есть еще одна золотая карта – Инчукалнское ПХГ. Мы можем использовать это как элемент делового шантажа, не слушая ЕС. Мы уже сейчас можем поставить газ. Если бы я был премьер-министром, я бы потребовал от Latvenergo покупать газ не так, как они его покупали: раньше газ стоил 100 миллионов, купили за 230 миллионов, потом снова он стоил сотню. Теперь, мне кажется, газ стоит 70 миллионов за тераватт-час. В топку бросили сотню миллионов, на которые можно было бы построить терминал в одном из крупнейших латвийских портов — Вентспилсе, Лиепае или Риге. Конечно, у каждого из них есть и плюсы, и минусы, например, в Вентспилсе нет газопровода, но, может быть, можно попытаться договориться о нефтепроводе. Словом, частные бизнесмены вкладываться не будут, потому что не хотят терять деньги", - высказал мнение политик. На вопрос, должно ли государство само строить этот терминал, он напомнил о госдолгах: "Глядя, как это правительство разбрасывается деньгами, занимая 2,1 или 2,2 миллиарда, мне кажется, это уже не имеет решающего значения. Я всегда считал: если ты берешь взаймы и тратишь, ты губишь страну. Взаймы можно брать, если ты инвестируешь. Ну, пусть вложат сто миллионов в терминал. Однако тогда он должен находиться в руках государства, в Рижском или в Лиепайском порту. А частные лица хотят государственные гарантии, у них нет денег, они не хотят рисковать. Это уже мертвый проект", - заключил он.
https://lv.sputniknews.ru/20230126/kto-nastoyaschiy-kurator-proekta-spg-terminala-v-skulte-latviyskie-smi-podozrevayut-aferu-23993572.html
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2023
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости экономики латвии, спг, скултский порт, вилис криштопанс
новости экономики латвии, спг, скултский порт, вилис криштопанс
Криштопанс о Скултском СПГ-терминале: этот проект надо выбросить из головы
На вопрос, должно ли государство само строить этот терминал, депутат Сейма напомнил о госдолгах
РИГА, 28 фев — Sputnik. Skulte LNG Terminal, компания, продвигающая строительство терминала СПГ, после решения правительства отклонить предложенные условия сотрудничества, призывает скорее начать переговоры и не дать проекту провалиться. С другой стороны, у министерства климата и энергетики все еще есть большие сомнения в экономической целесообразности этого плана, как и у ряда депутатов.
"А вот у меня никаких сомнений нет, – заявил в эфире
RigaTV24 депутат 14-го Сейма Вилис Криштопанс. – Этот проект надо выбросить из головы! И его забудут... Во-первых, никто не знает, какой будет цена на газ через год, два, три, четыре года. Так что частные предприниматели не хотят рисковать. Может получится так, что они вложат сто миллионов, и все кончится. Так что, если они хотят, пусть рискуют. Но правительство не должно там даже рядом стоять. Руководство Conexus (оператор ГТС Латвии - ред.) четко сказало, что они могут обеспечить наше потребление из Клайпеды и Финляндии, даже Эстония не нужна. И мы можем это сделать! Мощности хватит на всех! Кроме того, у нас есть еще одна золотая карта – Инчукалнское ПХГ. Мы можем использовать это как элемент делового шантажа, не слушая ЕС. Мы уже сейчас можем поставить газ.
Если бы я был премьер-министром, я бы потребовал от Latvenergo покупать газ не так, как они его покупали: раньше газ стоил 100 миллионов, купили за 230 миллионов, потом снова он стоил сотню. Теперь, мне кажется, газ стоит 70 миллионов за тераватт-час. В топку бросили сотню миллионов, на которые можно было бы построить терминал в одном из крупнейших латвийских портов — Вентспилсе, Лиепае или Риге. Конечно, у каждого из них есть и плюсы, и минусы, например, в Вентспилсе нет газопровода, но, может быть, можно попытаться договориться о нефтепроводе. Словом, частные бизнесмены вкладываться не будут, потому что не хотят терять деньги", - высказал мнение политик.
На вопрос, должно ли государство само строить этот терминал, он напомнил о госдолгах: "Глядя, как это правительство разбрасывается деньгами, занимая 2,1 или 2,2 миллиарда, мне кажется, это уже не имеет решающего значения. Я всегда считал: если ты берешь взаймы и тратишь, ты губишь страну. Взаймы можно брать, если ты инвестируешь. Ну, пусть вложат сто миллионов в терминал. Однако тогда он должен находиться в руках государства, в Рижском или в Лиепайском порту. А частные лица хотят государственные гарантии, у них нет денег, они не хотят рисковать. Это уже мертвый проект", - заключил он.
