https://lv.sputniknews.ru/20210720/ldz-na-fone-snizheniya-gruzopotoka-nachnet-obtachivat-evropeyskie-kolesa-17645653.html

LDz на фоне снижения грузопотока начнет обтачивать европейские колеса

LDz на фоне снижения грузопотока начнет обтачивать европейские колеса

Sputnik Латвия

LDZ ritošā sastāva serviss расширяет свою деятельность, приступая к выполнению ремонта подвижного состава европейской ширины колеи 20.07.2021, Sputnik Латвия

2021-07-20T14:15+0300

2021-07-20T14:15+0300

2021-07-20T14:15+0300

новости экономики латвии

латвийская железная дорога (ldz)

https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e5/07/14/17645615_0:0:3077:1731_1920x0_80_0_0_ac32c5c2d01be177c1c83c5c22ff6ae7.jpg

РИГА, 20 июл — Sputnik. Латвийская железная дорога намерена конкурировать с европейскими компаниями, введя новую услугу – ремонт подвижного состава для локомотивов и вагонов ширины колеи 1435 мм. Для этого уже установлен новый станок, сообщается на сайте компании.Для развития услуг по обслуживанию железнодорожного подвижного состава "дочка" Latvijas dzelzceļš – компания LDZ ritošā sastāva serviss – модернизировала техническое обеспечение."Это позволит осуществлять ремонт подвижного состава для локомотивов и вагонов, приспособленных не только для привычных в Латвии путей колеи 1520 мм, но и для той ширины колеи, которая распространена в большинстве стран Евросоюза. Таким образом, предприятие сможет предоставлять свои услуги не только собственникам подвижного состава в странах Балтии и бывшего СНГ, но и предприятиям, ведущим свою деятельность в Польше, Чехии, Германии, а также в других государствах ЕС", - говорится в сообщении LDz.Компания отмечает, что ширину колеи 1435 мм будет иметь и строящаяся магистраль Rail Baltica.Новый рабочий станок предназначен для ремонта колесных пар локомотивов и вагонов – обработки поверхности катания колесных пар. Эта услуга является и востребованной, и необходимой для всего железнодорожного подвижного состава. После модернизации рабочего станка он сможет обрабатывать 15 колесных пар в смену."Уже в конце 2019 года мы начали взвешивать возможности расширения сотрудничества с владельцами подвижного состава за пределами Латвии, а сейчас, с модернизацией рабочего станка для обточки колесных пар, перед нами откроются широкие возможности по предложению услуг обработки колесных пар на рынках Польши, Германии, Чехии и других стран Евросоюза, где эта услуга востребована", – говорится в сообщении.Предприятие планирует конкурировать как по качеству и доступности предлагаемой услуги, так и по ее стоимости.Ранее Sputnik Латвия сообщал, что на фоне падения грузоперевозок Латвийская железная дорога разработала новую бизнес-модель, которая должна помочь компании выйти из кризиса. Новая бизнес-модель LDz предполагает расширение спектра оказываемых услуг путем включения в него морских и автомобильных экспедиторских услуг, а также услуг терминалов и складов.Латвийская железная дорога, помимо этого, пересмотрела возможности реализации планируемых и начатых проектов, финансируемых из структурных фондов ЕС. Компания решила отказаться от реализации проекта электрификации железной дороги. Его планировалось осуществить в связке с проектом развития парка приема станции Даугавпилс и подъездных путей к нему.Также Латвийская железная дорога вынуждена сокращать штат. Кроме того, LDz избавляется от ненужной недвижимости и непрофильных активов.

https://lv.sputniknews.ru/20210613/primenenie-relsam-v-latvii-naydeno-ldz-otkryvaet-pervuyu-zelenuyu-strelku-17151722.html

https://lv.sputniknews.ru/20210217/Latviyskaya-zheleznaya-doroga-izbavlyaetsya-ot-vagonov-auktsion-na-milliony-evro-15195832.html

2021

Новости

ru_LV

новости экономики латвии, латвийская железная дорога (ldz)