РИГА, 16 янв — Sputnik, Алексей Стетюха. Лучший подарок — это книга. Особенно, когда это утешительный приз за потраченное время.
С 15 января предприятие Pasažieru vilciens (PV) запустило в тестовом режиме библиотеку на колесах. С этого дня на латвийские рельсы встал дизельный поезд, призывающий своих пассажиров не тратить время в пути на сон или электронные гаджеты, а вернуться к старым добрым бумажным книгам.
Назвать совместное творение железнодорожников и фонда имени Зиедониса библиотекой можно только с натяжкой. Никаких видимых изменений с поездом не произошло. Единственное, - на поручнях появились рекламные картонки, оповещающие о проекте и содержащие инструкцию по эксплуатации бумажной литературы: не мять, не рвать, не рисовать, с собой не забирать.
Книги на русском предстоит поискать
На деле, в голове и хвосте дизеля расположено несколько ящиков с книгами и журналами. Выбор невелик: в каждой коробке несколько десятков фолиантов. Но и дорога до Сигулды не дальняя - около часа езды.
Книги разные: потрепанные временем и почти новые. Язык - латышский с редким вкраплением английского. Русских книг мы не заметили, но если поискать, то можно найти и их. На данный момент их немного - около десяти. Но организаторы уверяют, что ассортимент будет постоянно пополняться. Книги предоставляет библиотека имени Иманта Зиедониса.
В рамках проекта, набор литературы будет меняться каждые три месяца. На первый поезд было решено выбрать литературу так или иначе связанную с путешествиями, что символично. Большинство книг достаточно объемные - до Сигулды дочитать не получится. Можно, конечно, рассчитать и попробовать продолжить на обратном пути, но литературный дизель пока один. И на одном пути он стоять не будет.
Представители PV объясняют, что рельсовая библиотека будет курсировать по всем дизельным направлениям латвийских веток железных дорог. Сигулда, Цесис, Даугавпилс, Резекне - прививать любовь к чтению планируют всюду. Правда, пока только одним составом. Остальное уже зависит от самих читателей поневоле.
В последующие месяцы организаторы будут очень внимательно следить за реакцией пассажиров на литературное ноу-хау, чтобы понять, стоит ли придавать задумке массовый характер и внедрять ее в других поездах.
Читать или не читать
Мы зашли в поезд еще до начала движения. Сразу же наткнулись на читающих пассажиров. Правда, они признались, что пришли "со своим". К идее дорожной библиотеки большинство опрошенных отнеслось скептически.
- Сегодня большинство людей все-таки сидит в телефонах и планшетах. Начать читать книгу и положить ее назад не дочитав, - сомнительное удовольствие.
- Но вы же читаете.
- Так я из дома взяла. Меня дети попросили прочитать и высказать собственное мнение.
- То есть не нужны такие книжные полки?
- Ну, почему не нужны? Лишними они не будут. Может, у кого телефон сядет, он хоть полистает что-нибудь.
Кондукторы работают библиотекарями только второй день. Оценивать интерес к чтению пока рано. Самим читать некогда: остановки короткие, пока всех обойдешь, забудешь, о чем читал.
Конечно, в Латвии не те расстояния, где вагон-читальня может быть остроактуален. В России, где зачастую пропадает сотовая связь и нет возможности подзарядить телефон, а перемещение из точки "А" в точку "Б" часто занимает несколько суток, подобное нововведение было бы куда актуальнее.
Но, как знать: может, в кои-то веки большой сосед переймет у нас нехитрый способ развлечь пассажиров, и тогда полное собрание сочинений Льва Николаевича отправится в долгое путешествие по Транссибирской магистрали. А мы тут пока своих почитаем.
