РИГА, 28 дек — Sputnik. Латвийская железная дорога завершает год в плюсе по грузообороту, большую роль сыграли перевозки грузов из соседних стран – России и Беларуси, сообщает Латвийское радио 4.
Год для Latvijas dzelzceļš начался трудно, показатели отставали от данных за 2017-й, однако к середине года ситуация выровнялась. К концу года стало понятно, что 2018-й для компании стал более успешным, чем 2017-й. За 11 месяцев текущего года было перевезено почти 45 миллионов тонн груза, это на 12% больше, чем за тот же период прошлого года, сообщил президент компании Эдвинс Берзиньш.
Нарастить грузооборот позволили перевозки из соседних стран – России и Беларуси, при этом в пропорциональном отношении доля грузов из Беларуси увеличилась, по сравнению с прошлым годом.
"Сейчас большинство грузов следует не из России, а из Беларуси – оттуда идет как экспорт, так и транзит. (…) Очень успешным в этой связи был проект экспресса Рига – Минск, который мы организовали вместе с белорусскими коллегами в июне месяце. (…) За это время мы провели более 300 составов. Это различного вида грузы, не только контейнеры", - сказал Берзиньш.
Как уже писал Sputnik Латвия, транзитный сектор балтийской страны лишился значительного объема грузов из-за намерения России развивать собственную железнодорожную и портовую инфраструктуру. По данным организации "Балтийская ассоциация — транспорт и логистика", за четыре года железнодорожные перевозки сократились на 23%, оборот портов Латвии — на 16%, а народное хозяйство потеряло по меньшей мере 132 миллиона евро.
Латвия пребывает в поиске грузов, которые могли бы заместить российский поток и компенсировать значительный спад прибыли. В качестве одного из вариантов рассматривается транзит грузов из стран Азии, в частности из Китая, в рамках проекта "Новый шелковый путь". Кроме того, Латвия надеется встроиться в коридор "Север — Юг" между Индией и Северной Европой.
