РИГА, 30 апр — Sputnik. Заместитель главы министерства морского хозяйства Польши Гжегож Витковский, выступая на телеканале TVN24, обвинил региональный совет Поморского воеводства в том, что он действует в интересах Кремля, пишет Gazeta Wyborcza. Полный перевод статьи выполнен порталом ИноСМИ.
Речь идет о негативном заключении по поводу проекта строительства канала через Балтийскую косу, который продвигает правительство партии "Право и Справедливость". Подозрения, что кто-то действует в интересах России, — это в польской политике самое серьезное обвинение, поэтому глава Поморского воеводства Мечислав Струк потребовал извинений, а когда министерство не ответило, заявил, что передаст дело в суд.
Напомним: проложить канал через Балтийскую косу Варшава решила для того, чтобы не зависеть от России, передвигаясь по Калининградскому заливу. Сейчас единственный путь в порт Эльблонга проходит через Балтийский пролив, который находится под контролем Москвы.
Примерно половина Балтийской косы — это российская территория, имеющая особый статус. В Балтийске, который расположен на мысе у пролива, базируется Балтийский флот. Это стратегический и невероятно важный для Москвы с военной точки зрения район. Однако российские власти относятся к теме канала довольно спокойно.
Любая пушка дострелит
Еще в марте 2017 года, после того как польский Сейм принял закон о строительстве канала через Балтийскую косу, глава Калининградской области Антон Алиханов объявил о создании рабочей группы при правительстве региона, которая займется изучением экологических аспектов проекта. В состав этой группы должны были войти ученые, общественники, экологи и представители ведомств, отвечающих за водное и морское хозяйство.
"Понятное дело, что мы не пойдем все Польшу учить, может быть, если мы найдем какие-то основания для этого, попросим МИД это сделать за нас", — сказал Алиханов.
Примерно через месяц, в апреле 2017 года, Алиханов заявил, что за намерением перекопать Балтийскую косу стоят не экономические, а политические или даже военные соображения. Выступая в эфире радио Sputnik, Алиханов отметил:
"На наш взгляд, экономики в этом проекте крайне мало, потому что есть другие порты совсем рядом с Эльблонгом — Гдыня, Гданьск. Экономической подоплеки мы здесь практически не видим. На наш взгляд — это исключительно политическая инициатива, а может быть, даже имеющая какой-то двойной, военный, геостратегический подтекст".
В такой трактовке польских намерений нет ничего удивительного: об аспектах, связанных с оборонной сферой, в феврале 2017 года говорили, в частности, заместитель главы министерства морского хозяйства и внутреннего судоходства Павел Бжезицкий и генерал Мирослав Ружаньский, который в 2015—2016 годах занимал пост руководителя Генерального командования Вооруженных сил Польши.
Между тем польские военные и эксперты неоднократно говорили о том, что с военной точки зрения канал будет совершенно бесполезен.
"В военном плане канал не имеет смысла, — рассказал в беседе с "Газета выборча" военный эксперт Максимилиан Дура. — Если начнется военный конфликт, то туда, грубо говоря, дострелит любая пушка из Калининградской области. Это стационарный объект, так что россиянам будет очень легко его уничтожить. Проект перекопки косы — это попытка показать, что мы что-то можем сделать. Огромные средства, которые планируется в него вложить, можно было бы использовать гораздо более разумно".
Польско-российский остров
Уже после того, как прозвучало высказывание о военном подтексте польского проекта, Антон Алиханов посетил российскую часть Балтийской косы, и по итогам визита было объявлено, что этот район получит статус особо охраняемой природной территории. В течение года проходили также встречи рабочей группы, в которую входит, в частности, руководитель калининградского отделения экологической организации "Зеленый фронт" Олег Иванов. По его мнению, проекты, которые касаются территорий, имеющих отношение к двум государствам, следует обсуждать совместно.
"Сам проект, возможно, совершенно безвреден, однако его следовало бы обсудить с экспертами из соседней страны, чтобы не нарушить интересов соседа. В данном случае никаких консультаций не было", — говорил Иванов.
Среди основных угроз, связанных со строительством канала, он называет изменение коэффициента солености воды, говоря, что это может оказать влияние на экосистему косы и других территорий, прилегающих к Калининградскому заливу.
"Следует учитывать, что в результате коса фактически превратится в польско-российский остров, а в связи с этим помимо очевидных экологических последствий появятся вопросы из области международного права", — подчеркнул Иванов.
Дальше тишина
Доклад, который подготовила рабочая группа, был передан в российское министерство природных ресурсов и экологии. На его основе в сентябре 2017 года министр Сергей Донской составил письмо главе польского министерства охраны окружающей среды Яну Шишко.
Отреагировала ли польская сторона каким-то образом на российское письмо, журналистам выяснить не удалось. Губернатор Калининградской области уже раньше упрекал Польшу в том, что она ни на региональном, ни на федеральном уровне не реагирует на запросы, касающиеся проекта канала.
МИД РФ не занял позиции в отношении польского проекта. Новые сообщения на эту тему появляются лишь в местной калининградской прессе. В России решили, что это локальная экологическая проблема, поскольку перекопка Балтийской косы не позволит Польше увеличить свой военный потенциал и не создаст новых угроз для Калининградской области.
