Механизм шасси был исправен при аварийной посадке рейса airBaltic из Дании

РИГА, 5 янв — Sputnik. В декабрьском инциденте с самолетом airBaltic неполадок с шасси не было, произошло ложное срабатывание датчика, сообщает LETA со ссылкой на руководителя Агентства гражданской авиации Мариса Городцова.

Рейс airBaltic из Копенгагена 28 декабря совершил аварийную посадку в аэропорту Риги с задержкой больше чем на час. Член правления аэропорта Талис Линкайтис заявил тогда, что у самолета возникли проблемы с шасси. На борту находились 64 пассажира и четверо членов экипажа, никто не пострадал.

Как сообщил Городцов в передаче "900 секунд" на телеканале LNT, индикатор шасси показал ошибочную информацию — шасси повреждены не были.

Городцов подчеркнул, что нет связи между декабрьским авиапроисшествием и экстренной посадкой лайнера airBaltic 17 сентября, когда Bombardier Q400 NextGen был вынужден вернуться в аэропорт Риги из-за проблемы с передним шасси. Взлетно-посадочная полоса аэропорта была закрыта, воздушное судно кружило над аэродромом, вырабатывая горючее, прежде чем совершить экстренную посадку. В результате инцидента никто не пострадал.

По словам Городцова, в сентябрьском случае повреждение шасси, по всей вероятности, связано с производственным дефектом. В результате проведенных тестов специалисты определили, что сломавшийся компонент не прослужил и половины предусмотренного производителем срока.

Городцов сообщил, что доклад о расследовании авиационного инцидента направлен причастным сторонам.

По предварительной версии, обнародованной сразу после происшествия, причиной поломки механизма переднего шасси самолета airBaltic стал винтик размером около 5 сантиметров, который заблокировал шасси. В месте его крепления были отмечены различные деформации, а сам винт был отправлен на экспертизу в Нидерланды.

Сентябрьская посадка Bombardier Q400 NextGen без переднего шасси стала первым подобным случаем экстренной посадки в аэропорту Риги.