Если страны Балтии не помирятся, Rail Baltica не будет

© Sputnik / Igor Ageyenko / Перейти в фотобанкЖелезная дорога
Железная дорога - Sputnik Латвия
Председатель комитета Европарламента заявил, что многострадальный проект Rail Baltica может потерять европейское финансирование, если страны Балтии не придут к какому-либо соглашению и не начнут, наконец, строить железную дорогу.

РИГА, 31 авг – Sputnik. Из-за того, что три балтийских государства по-прежнему не могут договориться по проекту европейской железнодорожной колеи Rail Baltica, они могут потерять выделенные им средства.

Председатель Комитета по делам туризма и транспорта Европарламента Майкл Крамер сказал, что не понимает позиции и желания Литвы проводить конкурсы подрядчиков отдельно, а не через совместное предприятие в Риге.

Железнодорожный вокзал. Центральная площадь - Sputnik Латвия
Rail Baltica: рельсы раздора
"Мы все должны понять, что основная часть средств выделяется Евросоюзом, и здесь действует четкий принцип — "воспользуйся или потеряешь" (Use it or loose it – англ.). Если эти средства не будут использованы в странах Балтии, они направятся в Германию, Австрию или Францию. Политики всех стран должны хорошо осознать ситуацию, и не строить иллюзий. Да, есть разногласия между Литвой, Латвией и Эстонией, но проект можно реализовать лишь в том случае, если его будут воплощать совместно. Здесь очень важно и участие Польши", — сказал в интервью 15min.lt Крамер.

По его словам, договориться о реализации проекта удастся только тогда, когда его одобрит Литва: "Балтийские страны должны работать вместе. Нужно окончательное решение, которого все еще нет. Я знаю, что нет политического решения, которое должно принять литовское министерство коммуникаций и транспорта".

Rail Baltica - Sputnik Латвия
Rail Baltica: Литва тормозит балтийский поезд
Страны Балтии в течение длительного времени не могли договориться о распределении НДС за работы в рамках Rail Baltica. Литва опасалась, что поскольку все заказы будет выполнять зарегистрированное в Латвии предприятие, то и НДС будет оставаться в Латвии, и постоянно добивалась, чтобы НДС за проведенные в стране работы оставался в Литве. Однако окончательное соглашение по схеме финансирования не заключено.

В Латвии же представители Салацгривской краевой думы, Министерства сообщения и Министерства окружающей среды и регионального развития не смогли достичь компромисса по вопросу того, где именно по территории края должна пройти Rail Baltica: через охраняемую природную территорию или сельскохозяйственные земли. Премьер-министр Марис Кучинскис предложил представителям Министерства сообщения отправиться в Брюссель и попытаться получить разрешение Европейской комиссии на строительство железнодорожной магистрали в охраняемой зоне.

Проект Rail Baltica был предварительно одобрен в 2011 году. В прошлом году Еврокомиссия выделила 106 млн евро на работы по проекту Rail  Baltica  в Литве, а в этом году — еще почти 191 млн евро.

 

 

 

Лента новостей
0
Сначала новыеСначала старые
loader
В ЭФИРЕ
Заголовок открываемого материала
Международный
InternationalEnglishАнглийскийMundoEspañolИспанский
Европа
DeutschlandDeutschНемецкийFranceFrançaisФранцузскийΕλλάδαΕλληνικάГреческийItaliaItalianoИтальянскийČeská republikaČeštinaЧешскийPolskaPolskiПольскийСрбиjаСрпскиСербскийLatvijaLatviešuЛатышскийLietuvaLietuviųЛитовскийMoldovaMoldoveneascăМолдавскийБеларусьБеларускiБелорусский
Закавказье
ԱրմենիաՀայերենАрмянскийАҧсныАҧсышәалаАбхазскийХуссар ИрыстонИронауОсетинскийსაქართველოქართულიГрузинскийAzərbaycanАzərbaycancaАзербайджанский
Ближний Восток
Sputnik عربيArabicАрабскийTürkiyeTürkçeТурецкийSputnik ایرانPersianФарсиSputnik افغانستانDariДари
Центральная Азия
ҚазақстанҚазақ тіліКазахскийКыргызстанКыргызчаКиргизскийOʻzbekistonЎзбекчаУзбекскийТоҷикистонТоҷикӣТаджикский
Восточная и Юго-Восточная Азия
Việt NamTiếng ViệtВьетнамский日本日本語Японский俄罗斯卫星通讯社中文(简体)Китайский (упр.)俄罗斯卫星通讯社中文(繁体)Китайский (трад.)
Южная Америка
BrasilPortuguêsПортугальский