РИГА, 30 мая – Sputnik. Строители вбили более тысячи свай разного типа на сухопутных и морских участках строительства моста через Керченский пролив.
Тысячной стала призматическая свая в фундаменте опоры железной дороги на керченской стороне, сообщает сайт проекта.
Свайные работы идут круглые сутки. В целом строителям предстоит забить более семи тысяч свай, из них почти тысяча — призматические опоры сечением 400 на 400 мм.
С таманской стороны под опоры автомобильной и железной дорог погружаются буронабивные сваи – их будет почти 800 штук. Опоры в акватории пролива и на острове Тузла – это участки с наиболее сложной геологией – возводятся на стальных трубчатых сваях, которых более 5,5 тысячи.
Крымский мост возводится одновременно на восьми участках. Для организации строительства создана вся необходимая вспомогательная инфраструктура: подъездные пути, складские площадки, бетонные установки, вахтовые городки со стороны Керчи и Тамани. В строительстве задействовано более двух с половиной тысяч человек из разных регионов России, включая Краснодарский край и Крым.
Керченский мост станет самым протяженным в России, его длина составит 19 километров. До декабря 2018 года объект будет открыт для автомобильного движения, а поезда пойдут по нему в 2018 году.
