В Риге договорились упорядочить логистику между Европой и Китаем

CC BY 2.0 / Ed Webster / Железная дорога
Железная дорога - Sputnik Латвия
Подписаться на
Yandex newsTelegram
Главы профильных ведомств намерены уточнить маршруты контейнерных перевозок между Китаем и Европой, в которых заинтересованы не только отправители и получатели, но и транзитные страны - Россия и Казахстан.

РИГА, 17 мая — Sputnik. Развитие интегрированного транспортного коридора между Китаем и Европой обсудили министры транспорта 16 стран Центральной и Восточной Европы и Китая в формате "16+1" на совещании в Риге.

Порт в Риге - Sputnik Латвия
Транзитный конфликт: кто выиграл, кто проиграл
В нынешнем году Латвии доверена роль координатора по логистике формата "16 +1". Предметными темами для разговора стали эффективное развитие евразийской сети поставок и содействие сотрудничеству в области транспорта и логистики, сообщили на пресс-конференции министр сообщения Латвии Улдис Аугулис и вице-министр транспорта Китая Дай Дунчан.

Акцент при этом сделан на экологичных маршрутах железнодорожного транспорта и укреплении конкурентоспособности сухопутных транспортных коридоров.

Итогом министерского совещания станет документ, в котором будет оговорено развитие маршрутов контейнерных поездов между Китаем и Европой, улучшение порядка пересечения границ, развитие совместимости и сотрудничества на евразийском континенте в рамках "Нового шелкового пути", сообщает агентство LETA.

Такие важные контейнеры

Латвия заинтересована в распространении товаров из КНР в Северной Европе и странах Балтии с местных складов, рассказал накануне Латвийскому радио директор департамента транзитной политики Министерства сообщения Андрис Малдупс.

"Рынок Северной Европы и Балтии насчитывает 26 миллионов жителей, и если китайские товары здесь будут распространяться со складов в Латвии, это принесет значительную пользу народному хозяйству", — заявил Малдупс.

Флаги Латвии и Китая - Sputnik Латвия
Латвия - Китай: дружба, сотрудничество и прямые авиарейсы
Специалист пояснил, что товары из Китая направляются морским транспортом, что дешевле, но груз при этом достигает Европы за 40-45 дней, в то время как на доставку поездом уходит 15 дней.

"Подумайте, сколько компьютеров можно загрузить в контейнер и какие деньги заморожены, пока он достигнет Европы морским путем. При использовании контейнерных поездов и центров логистики в Латвии груз уже давно было бы продан потребителям", — пояснил Малдупс.

Сотрудники институтов КНР о строительстве Шелкового пути через Латвию - Sputnik Латвия
Сотрудники институтов КНР о строительстве Шелкового пути через Латвию
Лента новостей
0