Латвия, Литва и Эстония торгуются с Европарламентом за финансирование строительства трансбалтийской железной дороги Rail Baltica. Страны Балтии пригрозили затянуть ратификацию национальных планов восстановления экономики, если не получат 1,4 миллиарда евро, обещанные им в июле в ходе обсуждения семилетнего бюджета ЕС.
Проект Rail Baltica сейчас не настолько значим для Евросоюза, чтобы выделять на него средства в первую очередь, заявил Sputnik Латвия руководитель отдела экономических исследований Института Европы РАН Анатолий Бажан.
"Сейчас большие средства уходят в Европе на поддержку населения и промышленности, на здравоохранение. Когда возникает потребность платить сразу по многим направлениям, а эти расходы в бюджете не предусмотрены, то не хватает средств на запланированные ранее проекты", - пояснил Бажан.
По словам эксперта, во времена нехватки денег усиливаются противоречия между теми, кто должен их получить, и теми, кто получает.
"Для Евросоюза проект Rail Baltica сейчас не так важен, как другие затраты. В обычных условиях, когда ЕС выйдет из экономического спада, проект будет рассмотрен и полностью профинансирован. Но это произойдет нескоро", - предупредил Бажан.
По проекту железная дорога стандартной европейской колеи Rail Baltica должна соединить страны Балтии с Польшей. Согласно первоначальным расчетам, при инвестициях в 5,8 миллиарда евро Rail Baltica должна была принести 16 миллиардов прибыли. Прошлогодняя экспертиза показала, что в случае реализации проекта убытки составят не менее четырех миллиардов евро.