РИГА, 28 янв — Sputnik. Предприятие общественного транспорта Rīgas satiksme работает в разы менее эффективно, чем аналогичные предприятия в Вильнюсе и Таллине. Таковы результаты подсчета рижанина Гиртса Славиньша, опубликованные в Twitter.
Свои выводы Славиньш сделал на основе данных из годовых отчетов предприятий за 2018 год.
"Неэффективность Rīgas satiksme уму непостижима. Даже работая в отрасли, я не думал, что все настолько плохо.
Предприятие работает в 3,5 раза менее эффективно, чем в Вильнюсе, и в 2,6 раза менее эффективно, чем в Таллине", - написал Славиньш.
Как следует из приложенной таблицы, расходы на общественный транспорт в Риге составляют 170 миллионов евро, в Таллине – 62 миллиона, а в Вильнюсе 47 миллионов. При этом пассажиров больше перевозит вильнюсское предприятие Vilniaus viešasis transportas – 166 миллионов в год, а в Риге только 139 918 миллионов в год. В Таллине пассажиров немного меньше – 132 миллиона, однако тратит таллинское предприятие Tallinna Linnatranspordi почти в три раза меньше.
При этом работников в Rīgas satiksme более четырех тысяч, то есть в два раза больше, чем на аналогичных предприятиях других балтийских столиц.
Гиртс Славиньш считает, что такая огромная разница требует логического объяснения, сообщает TV3. А вот в Rīgas satiksme полагают, что анализ нужно проводить глубже, изучать, какой объем услуг выполняет каждое из предприятие.
"Можно сравнивать простую модель Nokia без интернета, без ничего, с сенсорным телефоном. Отличие в цене будет пятьдесят и несколько сотен евро. В обоих случаях мы можем назвать их телефонами, но внутреннее содержание и их функции очень отличаются.
В этом случае также таятся несравнимые вещи. В Вильнюсе вдвое меньше сотрудников, скорее всего, часть функций передана подрядчикам", - заявил представитель Rīgas satiksme Виктор Закис.
У Славиньша такое объяснение вызвало смех – выходит, рижане получают Nokia за 13% городского бюджета, а не "какой-нибудь пустяковый iPhone" за 5% бюджета.
Оппозиционные партии Рижского самоуправления также настроены скептично – они считают, что перед предприятием уже давно не ставилась задача работать эффективно, что породило атмосферу вседозволенности.
"Шестьдесят "консультантов", которые присосались к Rīgas satiksme, зарабатывали через э-талоны. Невыгодный договор об э-картах обходится Риге в двадцать миллионов евро в год", - напомнил депутат думы Гиртс Лапиньш.
Бывший глава правления предприятия Анрийс Матисс связывает большие издержки с непрофессионализмом и корыстью отдельных сотрудников.
Бывший председатель правления RS Анрийс Матисс, в свою очередь, считает, что большие издержки предприятия связаны с непрофессионализмом отдельных работников, а также с корыстными проявлениями.
"В известной степени здесь проявилось и неумение работать, и то, что прибыль направлялась в частные руки. К примеру, одна из статей расходов – микроавтобусы. Прибыльный бизнес! Услуга повышенного комфорта. Почему ее передали на аутсорсинг? Наиболее прибыльные направления бизнеса вынесены на аутсорсинг, а Rīgas satiksme занимается неприбыльной работой. Конечно, издержки будут больше", - заявил Матисс.
В Rīgas satiksme обещают внимательнее изучить, насколько эффективно предприятие работает на фоне других столиц стран Балтии и что можно было бы улучшить.