https://lv.sputniknews.ru/20261110/karinsh-tranzit-zerna-iz-rf-i-vydacha-vnzh-pokazyvayut-po-kakomu-vektoru-poydet-kulbergs-34658127.html
Кариньш: транзит зерна из РФ и выдача ВНЖ показывают, по какому вектору пойдет Кулбергс
Кариньш: транзит зерна из РФ и выдача ВНЖ показывают, по какому вектору пойдет Кулбергс
Sputnik Латвия
Бывший премьер-министр Латвии Кришьянис Кариньш ("Новое Единство") считает, что формирующий правительство Андрис Кулбергс ("Объединенный список") оказался под... 10.11.2026, Sputnik Латвия
2026-11-10T14:20+0200
2026-11-10T14:20+0200
2026-11-10T15:16+0200
новости политики латвии
кришьянис кариньш
андрис кулбергс
грузоперевозки
зерно
внж в латвии
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e8/06/0e/28107810_0:10:2560:1450_1920x0_80_0_0_5134ef5a02f56ef042c4b4b9db52017f.jpg
РИГА, 10 ноя — Sputnik. Кариньш настаивает на том, что его политика противодействия транзиту грузов из России была правильной, потому что она якобы не давала развития экономике Латвии, а только обогащала отдельных людей. Сейчас на примере транзита зерна, выдачи ВНЖ за инвестиции видно, что Кулбергс прислушивается к просьбам олигархов, считает Кариньш. Об этом он рассказал в интервью латвийскому каналу. Когда я только пришел в политику, была своего рода реакция общества против негативных последствий приватизации и олигархов. Газеты тогда писали, что, скажем, семьи Шкеле и Шлесерса владеют контрольными пакетами акций в одном из крупнейших предприятий Рижского порта. Сюда же относится и проект Riga Waterfront, и экспорт угля, и многое другое. Обе эти семьи работают исключительно на благо своих личных экономических интересов. Что ж, в этом нет ничего предосудительного, это нормальное явление — каждый работает на собственный карман. У Айнарса Шлесерса есть своя партия "Латвия на первом месте", которая сейчас целенаправленно трудится на развитие проекта Riga Waterfront, ведь именно так они и зарабатывают. Они объединили множество своих земельных участков и нашли арабского инвестора. Одни вкладывают землю, другой вкладывает в строительство, и, если все это удастся успешно распродать, они заработают. А как все это продать? Ведь там строят жилье вовсе не для обычного рижанина. Там строят дорогую, элитную недвижимость. Именно поэтому Кулбергс сейчас будет попросту вынужден... он ведь уже идет к тому, чтобы продлить или реанимировать программу временных видов на жительство, так называемых золотых виз. Мы возвращаемся к той самой политике, которая, на мой взгляд, годами топила и продолжает топить нашу страну. Это и есть истинная причина, почему мы все эти годы так отставали от Эстонии. У нас в Латвии в результате приватизации колоссальные деньги сконцентрировались и напрямую ушли в политику, а в основе этой политики лежали исключительно принципы передела. В управлении — сплошные монополии и гарантированный государством доход. Ну что это за бизнес? Конкурентов просто нет! И сейчас у них на руках этот мегапроект — Riga Waterfront. Само по себе было бы неплохо, если бы портовую территорию благоустроили. Конечно, тут же возникает закономерный вопрос: как вообще государственная или портовая земля законно перекочевала в частные руки? Но это уже следующий вопрос. Я обеими руками за то, чтобы эта территория развивалась! Но как именно они собираются ее развивать и за чей счет? Сейчас начнется давление на то, чтобы государство и самоуправление за свой счет строили туда подъездные пути, проводили железную дорогу, тянули электричество, воду и канализацию. Они же будут всеми силами искать, кто это все сделает за них, за государственный счет, а не делать это сами! В этом и заключается фундаментальная разница. В Эстонии большие деньги не срастались с политикой, они не создавали свои партии. Мы в Латвии, казалось, уже смогли уйти от этого принципа. На меня ведь в свое время нападали именно по этой причине. Сейчас я ушел, и вся та кампания, которая была развязана против меня, я уверен, изначально планировалась с одной целью — выбить меня из кресла премьера. Что примечательно, этот маховик закрутился уже после того, как я ушел в отставку, и уже работало правительство Эвики Силини. Был запущен локомотив, который показался слишком поздно, когда я уже покинул пост. Но под руководством Силини "Единство" полностью растеряло свое видение, и сейчас все они оказались на обочине. А кто пришел им на смену? Думаю, время покажет. Мы вернулись в условия, когда олигархи, которые никуда и не исчезали, теперь официально получили голоса. При этом я думаю, что многие в "Объединенном списке" мыслят иначе, я не считаю, что они вовлечены туда индивидуально. Но вектор движения Кулбергса понятен — он пойдет именно в этом направлении. Нам снова начнут рассказывать о том, что "нужно быть практичными". Вспомните хотя бы историю с зерном. Совсем недавно прошла акция против транзита зерна из РФ. Это же был "Объединенный список". Но теперь они у руля, они у власти. И что, они его остановят? Кто вообще получает от этого транзита колоссальную выгоду? Стивидоры в портах, включая Лиепайский порт. И тут самое время задаться вопросом: а кто именно те самые портовые стивидоры, которые зарабатывают на транзите зерна? Конечно, ситуация в Эстонии и Латвии радикально отличается, ведь у нас еще до военных действий весь транзит грузов из России и Беларуси исторически шел через латвийские порты, и вся наша инфраструктура изначально была заточена на направление Запад – Восток. Так что это далеко не простой вопрос. Однако я хочу напомнить: "Объединенный список" кричал об одном, сидя в оппозиции, но теперь, когда они получили власть, мы, к сожалению, увидим обратное. Мы не начнем догонять Эстонию. Если правительство сейчас потащит за собой тех, кто душит нашу экономику, вместо того чтобы вкладывать средства в создание новых инновационных предприятий, и снова переключится на такие проекты, как Riga Waterfront, которые будут тупо поглощать государственные средства ради развития частной недвижимости... Ну, да, недвижимость — это хорошо и нужно, но это никогда не вытянет нашу страну вверх. Вверх нас вытянет только реальный экспорт. И это будет отдельный, персональный экзамен для самого Кулбергса: пойдет ли он на поводу или все же выберет свой собственный независимый путь. Если он пойдет своим путем, я лично буду его поддерживать. Я искренне желаю ему выстоять против "хотелок" отдельных индивидов с огромными деньгами и колоссальным влиянием, которые сейчас начнут учить его, как "правильно" развивать экономику государства. Желаю ему во что бы то ни стало удержать свое видение развития новых предприятий и нового экспорта. Желаю не идти на поводу у узких интересов пусть даже миллиардных проектов недвижимости. Ему будет невероятно тяжело. И я не знаю, осознает ли он это до конца. Возможно, он сейчас скажет, что все это неправда, и разозлится на мои слова. Но я желаю ему сохранить независимость. "Объединенный список" сейчас пытается заменить собой бывший центр силы — "Единство". Но если "Единство" сможет найти нового сильного лидера, найдет свою политику и вернется к реальным экономическим вопросам, то на следующих выборах в Сейм, если у "Объединенного списка" дела пойдут не очень, "Единство" вернется. Плохо, если в Латвии не останется альтернативы, за которую мог бы проголосовать центристский, европейски ориентированный и нацеленный на экономику избиратель.
https://lv.sputniknews.ru/20261108/karinsh-chrezmernoe-zatyagivanie-poyasov-mozhet-zadushit-ekonomicheskiy-rost-latvii-34642756.html
https://lv.sputniknews.ru/20261109/obedinennyy-spisok-smyagchil-svoe-otnoshenie-k-partii-shlesersa-34644163.html
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости политики латвии, кришьянис кариньш, андрис кулбергс, грузоперевозки, зерно, внж в латвии
новости политики латвии, кришьянис кариньш, андрис кулбергс, грузоперевозки, зерно, внж в латвии
РИГА, 10 ноя — Sputnik. Кариньш настаивает на том, что его политика противодействия транзиту грузов из России была правильной, потому что она якобы не давала развития экономике Латвии, а только обогащала отдельных людей. Сейчас на примере транзита зерна, выдачи ВНЖ за инвестиции видно, что Кулбергс прислушивается к просьбам олигархов, считает Кариньш. Об этом он рассказал в интервью латвийскому каналу.
Когда я только пришел в политику, была своего рода реакция общества против негативных последствий приватизации и олигархов. Газеты тогда писали, что, скажем, семьи Шкеле и Шлесерса владеют контрольными пакетами акций в одном из крупнейших предприятий Рижского порта. Сюда же относится и проект Riga Waterfront, и экспорт угля, и многое другое. Обе эти семьи работают исключительно на благо своих личных экономических интересов. Что ж, в этом нет ничего предосудительного, это нормальное явление — каждый работает на собственный карман.
У Айнарса Шлесерса есть своя партия "Латвия на первом месте", которая сейчас целенаправленно трудится на развитие проекта Riga Waterfront, ведь именно так они и зарабатывают. Они объединили множество своих земельных участков и нашли арабского инвестора. Одни вкладывают землю, другой вкладывает в строительство, и, если все это удастся успешно распродать, они заработают.
А как все это продать? Ведь там строят жилье вовсе не для обычного рижанина. Там строят дорогую, элитную недвижимость. Именно поэтому Кулбергс сейчас будет попросту вынужден... он ведь уже идет к тому, чтобы продлить или реанимировать программу временных видов на жительство, так называемых золотых виз.
Мы возвращаемся к той самой политике, которая, на мой взгляд, годами топила и продолжает топить нашу страну. Это и есть истинная причина, почему мы все эти годы так отставали от Эстонии. У нас в Латвии в результате приватизации колоссальные деньги сконцентрировались и напрямую ушли в политику, а в основе этой политики лежали исключительно принципы передела. В управлении — сплошные монополии и гарантированный государством доход. Ну что это за бизнес? Конкурентов просто нет!
И сейчас у них на руках этот мегапроект — Riga Waterfront. Само по себе было бы неплохо, если бы портовую территорию благоустроили. Конечно, тут же возникает закономерный вопрос: как вообще государственная или портовая земля законно перекочевала в частные руки? Но это уже следующий вопрос. Я обеими руками за то, чтобы эта территория развивалась! Но как именно они собираются ее развивать и за чей счет?
Сейчас начнется давление на то, чтобы государство и самоуправление за свой счет строили туда подъездные пути, проводили железную дорогу, тянули электричество, воду и канализацию. Они же будут всеми силами искать, кто это все сделает за них, за государственный счет, а не делать это сами!
В этом и заключается фундаментальная разница. В Эстонии большие деньги не срастались с политикой, они не создавали свои партии. Мы в Латвии, казалось, уже смогли уйти от этого принципа. На меня ведь в свое время нападали именно по этой причине. Сейчас я ушел, и вся та кампания, которая была развязана против меня, я уверен, изначально планировалась с одной целью — выбить меня из кресла премьера. Что примечательно, этот маховик закрутился уже после того, как я ушел в отставку, и уже работало правительство Эвики Силини. Был запущен локомотив, который показался слишком поздно, когда я уже покинул пост. Но под руководством Силини "Единство" полностью растеряло свое видение, и сейчас все они оказались на обочине.
А кто пришел им на смену? Думаю, время покажет. Мы вернулись в условия, когда олигархи, которые никуда и не исчезали, теперь официально получили голоса. При этом я думаю, что многие в "Объединенном списке" мыслят иначе, я не считаю, что они вовлечены туда индивидуально. Но вектор движения Кулбергса понятен — он пойдет именно в этом направлении. Нам снова начнут рассказывать о том, что "нужно быть практичными".
Вспомните хотя бы историю с зерном. Совсем недавно прошла акция против транзита зерна из РФ. Это же был "Объединенный список". Но теперь они у руля, они у власти. И что, они его остановят? Кто вообще получает от этого транзита колоссальную выгоду? Стивидоры в портах, включая Лиепайский порт. И тут самое время задаться вопросом: а кто именно те самые портовые стивидоры, которые зарабатывают на транзите зерна?
Конечно, ситуация в Эстонии и Латвии радикально отличается, ведь у нас еще до военных действий весь транзит грузов из России и Беларуси исторически шел через латвийские порты, и вся наша инфраструктура изначально была заточена на направление Запад – Восток. Так что это далеко не простой вопрос.
Однако я хочу напомнить: "Объединенный список" кричал об одном, сидя в оппозиции, но теперь, когда они получили власть, мы, к сожалению, увидим обратное. Мы не начнем догонять Эстонию. Если правительство сейчас потащит за собой тех, кто душит нашу экономику, вместо того чтобы вкладывать средства в создание новых инновационных предприятий, и снова переключится на такие проекты, как Riga Waterfront, которые будут тупо поглощать государственные средства ради развития частной недвижимости... Ну, да, недвижимость — это хорошо и нужно, но это никогда не вытянет нашу страну вверх. Вверх нас вытянет только реальный экспорт.
И это будет отдельный, персональный экзамен для самого Кулбергса: пойдет ли он на поводу или все же выберет свой собственный независимый путь. Если он пойдет своим путем, я лично буду его поддерживать.
Я искренне желаю ему выстоять против "хотелок" отдельных индивидов с огромными деньгами и колоссальным влиянием, которые сейчас начнут учить его, как "правильно" развивать экономику государства. Желаю ему во что бы то ни стало удержать свое видение развития новых предприятий и нового экспорта. Желаю не идти на поводу у узких интересов пусть даже миллиардных проектов недвижимости. Ему будет невероятно тяжело. И я не знаю, осознает ли он это до конца. Возможно, он сейчас скажет, что все это неправда, и разозлится на мои слова. Но я желаю ему сохранить независимость.
"Объединенный список" сейчас пытается заменить собой бывший центр силы — "Единство". Но если "Единство" сможет найти нового сильного лидера, найдет свою политику и вернется к реальным экономическим вопросам, то на следующих выборах в Сейм, если у "Объединенного списка" дела пойдут не очень, "Единство" вернется. Плохо, если в Латвии не останется альтернативы, за которую мог бы проголосовать центристский, европейски ориентированный и нацеленный на экономику избиратель.
