https://lv.sputniknews.ru/20261103/direktor-avtobusnogo-parka-v-latvii-zarabatyvaet-bolshe-ministra-34594040.html
Директор автобусного парка в Латвии зарабатывает больше министра
Директор автобусного парка в Латвии зарабатывает больше министра
Sputnik Латвия
Каждый сотый евро, поступающий на предприятие, в конце месяца отправляется на зарплатный счет руководителя 03.11.2026, Sputnik Латвия
2026-11-03T18:59+0200
2026-11-03T18:59+0200
2026-11-03T18:59+0200
латвия
новости латвии
новости экономики латвии
зарплата
автобус
министр
цесис
марис озолиньш
пассажироперевозки
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e6/02/14/20534523_0:217:2048:1369_1920x0_80_0_0_f984232c3cbce0bd3b90f1d7242ef349.jpg
РИГА, 3 ноя - Sputnik. Пассажирская транспортная компания AS CATA принадлежит нескольким самоуправлениям, а более 54% акций предприятия находятся в собственности Цесисской думы.Зарплата председателя правления CATA Мариса Озолиньша составляет почти 150 тысяч евро в год, сообщает портал Pietiek.com. Годовой оборот предприятия - около 16 миллионов евро, так что примерно каждый сотый евро, поступающий на предприятие, - будь то деньги за купленный билет, дотация самоуправления или средства государственного бюджета, - в конце месяца отправляется на зарплатный счет Озолиньша.Зарплата водителя автобуса AS CATA - около 1,1 тысячи евро, а мэра Цесисского края - примерно пять тысяч в месяц. Таким образом, глава AS CATA зарабатывает больше, чем два председателя думы, вместе взятые, и почти в 11 раз больше водителя."Эти 16 миллионов заработаны не в условиях рыночной конкуренции и не имеют никакого отношения к выдающимся способностям или талантам руководства. Маршрутную сеть определяет заказчик, конкуренция минимальна, а большую часть расходов покрывают дотации - то есть мы с вами, налогоплательщики.Руководить таким предприятием означает всего лишь следить за тем, чтобы деньги, которые поступают практически сами собой, не расходовались совсем уж бессмысленно. За выполнение этой задачи на муниципальном предприятии платят больше, чем министру, управляющему целой отраслью в стране", - говорится в статье.
https://lv.sputniknews.ru/20261001/v-latvii-khotyat-podnyat-stoimost-proezda-v-regionakh-34344931.html
латвия
цесис
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
латвия, новости латвии, новости экономики латвии, зарплата, автобус, министр, цесис, марис озолиньш, пассажироперевозки
латвия, новости латвии, новости экономики латвии, зарплата, автобус, министр, цесис, марис озолиньш, пассажироперевозки
Директор автобусного парка в Латвии зарабатывает больше министра
Каждый сотый евро, поступающий на предприятие, в конце месяца отправляется на зарплатный счет руководителя
РИГА, 3 ноя - Sputnik. Пассажирская транспортная компания AS CATA принадлежит нескольким самоуправлениям, а более 54% акций предприятия находятся в собственности Цесисской думы.
Зарплата председателя правления CATA Мариса Озолиньша составляет почти 150 тысяч евро в год, сообщает портал Pietiek.com. Годовой оборот предприятия - около 16 миллионов евро, так что примерно каждый сотый евро, поступающий на предприятие, - будь то деньги за купленный билет, дотация самоуправления или средства государственного бюджета, - в конце месяца отправляется на зарплатный счет Озолиньша.
Зарплата водителя автобуса AS CATA - около 1,1 тысячи евро, а мэра Цесисского края - примерно пять тысяч в месяц. Таким образом, глава AS CATA зарабатывает больше, чем два председателя думы, вместе взятые, и почти в 11 раз больше водителя.
"Эти 16 миллионов заработаны не в условиях рыночной конкуренции и не имеют никакого отношения к выдающимся способностям или талантам руководства. Маршрутную сеть определяет заказчик, конкуренция минимальна, а большую часть расходов покрывают дотации - то есть мы с вами, налогоплательщики.
Руководить таким предприятием означает всего лишь следить за тем, чтобы деньги, которые поступают практически сами собой, не расходовались совсем уж бессмысленно. За выполнение этой задачи на муниципальном предприятии платят больше, чем министру, управляющему целой отраслью в стране", - говорится в статье.
