https://lv.sputniknews.ru/20261026/latviya-mozhet-dorogo-zaplatit-za-zapret-avtobusov-v-rossiyu-i-belarus-34540362.html
Латвия может дорого заплатить за запрет автобусов в Россию и Беларусь
Латвия может дорого заплатить за запрет автобусов в Россию и Беларусь
Sputnik Латвия
Не исключено, что перевозчики потребуют компенсации потерь из-за политического решения об отмене международных автобусов 26.10.2026, Sputnik Латвия
2026-10-26T08:05+0200
2026-10-26T08:05+0200
2026-10-26T08:05+0200
латвия
новости латвии
новости экономики латвии
новости политики латвии
автобус
запрет
россия
беларусь
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/871/64/8716409_0:38:2049:1190_1920x0_80_0_0_e0a8f3d00fa6fe842660718bf800a80c.jpg
РИГА, 26 окт - Sputnik. Планируемый запрет международных автобусных перевозок между Латвией, Россией и Беларусью может привести перевозчика Ecolines к ежегодным потерям в размере около шести миллионов евро.Основную часть возможных потерь составят доходы от международных маршрутов Рига - Москва и Рига - Санкт-Петербург. По оценке перевозчика, их прекращение может привести к потере около четырех миллионов евро ежегодно. Убыток еще в примерно два миллиона евро компания связывает с возможным простоем междугородних автобусов, которые используются для обслуживания этих направлений.Министерство сообщения признает, что разрешения на международные перевозки являются благоприятными административными актами, поэтому их досрочное аннулирование в отдельных случаях может повлечь обязанность государства компенсировать причиненные убытки и нематериальный вред.Если перевозчики потребуют компенсацию, каждое обращение будет рассматриваться отдельно. Министерство сообщения совместно с Автотранспортной дирекцией должно будет установить, действительно ли компания понесла убытки, каков их размер и существует ли прямая связь между потерями и принятым государством решением. Предполагается, что компенсации в первую очередь будут выплачиваться из доступных министерству бюджетных средств. Если этих денег окажется недостаточно, может быть использована государственная бюджетная программа "Средства на непредвиденные случаи". Для этого потребуется отдельное решение правительства.
https://lv.sputniknews.ru/20260910/estoniya-poka-ne-planiruet-zapreschat-passazhirskoe-avtobusnoe-soobschenie-s-rf-34172024.html
латвия
россия
беларусь
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/871/64/8716409_110:0:1931:1366_1920x0_80_0_0_cfccdd875bb67705f1d82adb71f77169.jpgSputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
латвия, новости латвии, новости экономики латвии, новости политики латвии, автобус, запрет, россия, беларусь
латвия, новости латвии, новости экономики латвии, новости политики латвии, автобус, запрет, россия, беларусь
Латвия может дорого заплатить за запрет автобусов в Россию и Беларусь
Не исключено, что перевозчики потребуют компенсации потерь из-за политического решения об отмене международных автобусов
РИГА, 26 окт - Sputnik. Планируемый запрет международных автобусных перевозок между Латвией, Россией и Беларусью может привести перевозчика Ecolines к ежегодным потерям в размере около шести миллионов евро.
Основную часть возможных потерь составят доходы от международных маршрутов Рига - Москва и Рига - Санкт-Петербург. По оценке перевозчика, их прекращение может привести к потере около четырех миллионов евро ежегодно. Убыток еще в примерно два миллиона евро компания связывает с возможным простоем междугородних автобусов, которые используются для обслуживания этих направлений.
Министерство сообщения признает, что разрешения на международные перевозки являются благоприятными административными актами, поэтому их досрочное аннулирование в отдельных случаях может повлечь обязанность государства компенсировать причиненные убытки и нематериальный вред.
Если перевозчики потребуют компенсацию, каждое обращение будет рассматриваться отдельно. Министерство сообщения совместно с Автотранспортной дирекцией должно будет установить, действительно ли компания понесла убытки, каков их размер и существует ли прямая связь между потерями и принятым государством решением.
Предполагается, что компенсации в первую очередь будут выплачиваться из доступных министерству бюджетных средств. Если этих денег окажется недостаточно, может быть использована государственная бюджетная программа "Средства на непредвиденные случаи". Для этого потребуется отдельное решение правительства.