https://lv.sputniknews.ru/20261007/latviya-grozilas-no-tak-i-ne-podnyala-v-tri-raza-platu-za-tranzit-rossiyskogo-zerna-34401694.html
Латвия грозилась, но так и не подняла в три раза плату за транзит российского зерна
Латвия грозилась, но так и не подняла в три раза плату за транзит российского зерна
Sputnik Латвия
Премьер Андрис Кулбергс предлагает рассмотреть возможность ликвидации дочерней компании Латвийской железной дороги — АО LatRailNet, передав функции по... 07.10.2026, Sputnik Латвия
2026-10-07T14:00+0300
2026-10-07T14:00+0300
2026-10-07T14:00+0300
транзит
новости экономики латвии
антироссийские санкции
андрис кулбергс
зерно
грузоперевозки
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e5/0a/12/18847831_0:107:2048:1259_1920x0_80_0_0_baab32a959ed5abcc012da8b83f15f7c.jpg
РИГА, 7 окт — Sputnik. Андрис Кулбергс 6 октября заявил СМИ, что LatRailNet не установила трехкратную плату за использование железнодорожной инфраструктуры для транзита зерновых грузов российского происхождения, а повысила ее только на 24%, ссылаясь на юридические и экономические ограничения. Кулбергс указывает, что цель правительства четко определена — остановить транзит зерна из РФ и Беларуси. "Юридические риски необходимо оценивать, однако одного перечисления препятствий недостаточно. Я ожидаю от LatRailNet конкретного предложения в рамках компетенции предприятия: что можно сделать, в какие сроки и с каким результатом. Если с помощью платы за инфраструктуру невозможно достичь политической цели, об этом необходимо четко сказать и обосновать это, чтобы правительство могло принять решение о других инструментах", — заявил он. Премьер-министр также отметил, что необходимо пересмотреть институциональную модель установления платы за инфраструктуру, оценив, обеспечивает ли отдельная структура в концерне LDz необходимую независимость и эффективность. 17 сентября Сейм принял поправки к закону о железной дороге, которые ускоряют пересмотр и введение платы за использование инфраструктуры. Предприятию LatRailNet было предложено оценить возможность повышения платы до трехкратного размера по сравнению с нынешней. Кулбергс отмечает, что представленные предприятием юридические аргументы необходимо тщательно оценить. Однако если с помощью платы за инфраструктуру невозможно достичь поставленной цели, министры должны предложить другое правовое решение, в том числе при необходимости инициировать поправки к законам и подготовить национальные санкции. Премьер отмечает, что решение правительства Эстонии запретить транзит зерна российского и белорусского происхождения является важным шагом в общей политике безопасности стран Балтии. В то же время следует учитывать, что, по информации МИД Эстонии, транзит российского зерна через Эстонию до сих пор практически отсутствовал. Поэтому запрет, прежде всего, носит превентивный характер. Кулбергс намерен обсудить этот вопрос с главой Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен на следующей неделе в Брюсселе. Кулбергс поручил министрам иностранных дел, юстиции и сообщения оценить возможность применения эстонского решения в Латвии, в том числе его влияние на экономику и возможные риски международных судебных разбирательств. Министру сообщения Рихардсу Козловскису ("Новое Единство") поручено подготовить законопроект о ликвидации LatRailNet и передаче его функций Комиссии по регулированию общественных услуг (SPRK). Козловскису также поручено изучить подход Польши к ограничению транзита российского зерна, в том числе разграничение транзита и импорта при различных условиях перевалки и хранения грузов. В рамках оценки необходимо определить, возможно ли юридически применить такой подход в Латвии и каким образом. Министр иностранных дел Байба Браже ("Новое Единство") должна в течение недели представить правительству предложение о запрете транзита, взяв за основу подход Эстонии. Совместно с министром юстиции Эдвардсом Смилтенсом ("Объединенный список") ей поручено подготовить пакет национальных санкций для запрета транзита зерна российского и белорусского происхождения, оценив их финансовые последствия и соответствие законодательству ЕС. В свою очередь, министр земледелия Улдис Аугулис (Союз "зеленых" и крестьян) на следующей неделе должен доложить о ходе отбора проб зерна и результатах сотрудничества с Украиной.
https://lv.sputniknews.ru/20261001/estoniya-zapretila-tranzit-rossiyskogo-zerna-kotorogo-i-tak-ne-bylo-34346324.html
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости экономики латвии, антироссийские санкции, андрис кулбергс, зерно, грузоперевозки
новости экономики латвии, антироссийские санкции, андрис кулбергс, зерно, грузоперевозки
Латвия грозилась, но так и не подняла в три раза плату за транзит российского зерна
Премьер Андрис Кулбергс предлагает рассмотреть возможность ликвидации дочерней компании Латвийской железной дороги — АО LatRailNet, передав функции по установлению платы за использование железнодорожной инфраструктуры Комиссии по регулированию общественных услуг (SPRK)
РИГА, 7 окт — Sputnik. Андрис Кулбергс 6 октября заявил СМИ, что LatRailNet не установила трехкратную плату за использование железнодорожной инфраструктуры для транзита зерновых грузов российского происхождения, а повысила ее только на 24%, ссылаясь на юридические и экономические ограничения.
Кулбергс указывает, что цель правительства четко определена — остановить транзит зерна из РФ и Беларуси. "Юридические риски необходимо оценивать, однако одного перечисления препятствий недостаточно. Я ожидаю от LatRailNet конкретного предложения в рамках компетенции предприятия: что можно сделать, в какие сроки и с каким результатом. Если с помощью платы за инфраструктуру невозможно достичь политической цели, об этом необходимо четко сказать и обосновать это, чтобы правительство могло принять решение о других инструментах", — заявил он.
Премьер-министр также отметил, что необходимо пересмотреть институциональную модель установления платы за инфраструктуру, оценив, обеспечивает ли отдельная структура в концерне LDz необходимую независимость и эффективность.
17 сентября Сейм принял поправки к закону о железной дороге, которые ускоряют пересмотр и введение платы за использование инфраструктуры. Предприятию LatRailNet было предложено оценить возможность повышения платы до трехкратного размера по сравнению с нынешней.
Кулбергс отмечает, что представленные предприятием юридические аргументы необходимо тщательно оценить. Однако если с помощью платы за инфраструктуру невозможно достичь поставленной цели, министры должны предложить другое правовое решение, в том числе при необходимости инициировать поправки к законам и подготовить национальные санкции.
Премьер отмечает, что решение правительства Эстонии запретить транзит зерна российского и белорусского происхождения является важным шагом в общей политике безопасности стран Балтии. В то же время следует учитывать, что, по информации МИД Эстонии, транзит российского зерна через Эстонию до сих пор практически отсутствовал. Поэтому запрет, прежде всего, носит превентивный характер.
Кулбергс намерен обсудить этот вопрос с главой Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен на следующей неделе в Брюсселе. Кулбергс поручил министрам иностранных дел, юстиции и сообщения оценить возможность применения эстонского решения в Латвии, в том числе его влияние на экономику и возможные риски международных судебных разбирательств.
Министру сообщения Рихардсу Козловскису ("Новое Единство") поручено подготовить законопроект о ликвидации LatRailNet и передаче его функций Комиссии по регулированию общественных услуг (SPRK).
Козловскису также поручено изучить подход Польши к ограничению транзита российского зерна, в том числе разграничение транзита и импорта при различных условиях перевалки и хранения грузов. В рамках оценки необходимо определить, возможно ли юридически применить такой подход в Латвии и каким образом.
Министр иностранных дел Байба Браже ("Новое Единство") должна в течение недели представить правительству предложение о запрете транзита, взяв за основу подход Эстонии. Совместно с министром юстиции Эдвардсом Смилтенсом ("Объединенный список") ей поручено подготовить пакет национальных санкций для запрета транзита зерна российского и белорусского происхождения, оценив их финансовые последствия и соответствие законодательству ЕС. В свою очередь, министр земледелия Улдис Аугулис (Союз "зеленых" и крестьян) на следующей неделе должен доложить о ходе отбора проб зерна и результатах сотрудничества с Украиной.
