Машины после ДТП разрывает на части: эксперт назвал главную опасность на дорогах Латвии

CC BY-SA 3.0 / Roulex 45 / Triangle de présignalisation (cropped image)Знак аварийной остановки
Знак аварийной остановки - Sputnik Латвия, 1920, 13.09.2026
Подписаться
После тяжелых аварий автомобили порой оказываются настолько деформированными, что их детали разлетаются по всей дороге. В отдельных случаях сила удара настолько велика, что транспортное средство буквально разрывает на несколько частей
РИГА, 13 сен — Sputnik. Исследования тяжелых ДТП в Латвии, которые проводятся уже несколько лет, позволяют проследить, как меняются основные причины серьезных аварий. В этом году особенно выделяется один фактор — очень высокая скорость движения, рассказал эксперт по безопасности дорожного движения Оскар Ирбитис.
Ирбитис, который руководит проектом Дирекции безопасности дорожного движения по исследованию тяжелых ДТП, отметил, что в разные годы на первый план выходили разные проблемы.
Последствия ДТП - Sputnik Латвия, 1920, 29.04.2025
Кто и где гибнет в ДТП в Латвии
В 2024 году одним из существенных факторов были опасные обгоны, а в 2025-м специалисты особенно часто фиксировали неиспользование ремней безопасности. В этом году все больше внимания привлекает именно скорость.
По словам эксперта, в 2026 году произошло несколько аварий, после которых автомобили фактически распадались на части, а их обломки оказывались разбросаны по дороге.
Одним из наиболее показательных примеров Ирбитис назвал недавнее ДТП в Юркалне, где в результате столкновения автомобиль разломился на три части. Эксперт подчеркнул, что скорость движения в этом случае была чрезвычайно высокой, причем это далеко не единственный подобный случай в нынешнем году.
Ирбитис уточнил, что речь идет не просто о превышении разрешенной скорости, а о движении на очень больших скоростях. Именно они значительно увеличивают силу удара и риск тяжелых последствий.
Грунтовая дорога в Латвии - Sputnik Латвия, 1920, 26.06.2026
Почему в этом году не приведены в порядок многие гравийные дороги
При этом эксперт призывает не делать окончательных выводов на основании статистики только одного года. По его словам, в Финляндии и Норвегии, где тяжелые аварии изучают уже давно, специалисты также подчеркивают, что для выявления устойчивых тенденций необходимо анализировать данные за несколько лет.
Трех лет наблюдений пока недостаточно, чтобы уверенно говорить о долгосрочных изменениях. Однако большое количество тяжелых аварий, связанных с очень высокой скоростью, уже сейчас является тревожным сигналом, считает Ирбитис.
Лента новостей
0