https://lv.sputniknews.ru/20260712/peregovorov-ne-budet-tri-strany-poklyalis-vdolbit-rossiyu-v-kamennyy-vek-33679304.html
Переговоров не будет: три страны поклялись вдолбить Россию в каменный век
Переговоров не будет: три страны поклялись вдолбить Россию в каменный век
Sputnik Латвия
Пришла весть, что крупнейшая грузовая компания Латвии уволит почти 30% своих сотрудников 12.07.2026, Sputnik Латвия
2026-07-12T10:15+0300
2026-07-12T10:15+0300
2026-07-12T10:15+0300
колумнисты
латвия
литва
эстония
россия
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e6/02/10/20484066_0:85:1229:776_1920x0_80_0_0_0e2760907fe25f52bc6a39849fcf70c1.jpg
Прибалтийские аналитики с азартом бросились за подробностями: наверняка сокращение живой рабочей силы связано с повальной роботизацией и внедрением передового западного ИИ, а освободившиеся работники теперь смогут заняться свободными искусствами или гендерными исследованиями, пока русские машинисты в армяках продолжают топить свои паровозы берестой, пишет Кирилл Стрельников.Однако выяснилось, что эти увольнения — только начало, потому что налицо "резкое ухудшение ситуации на рынке железнодорожных грузоперевозок" на фоне разрыва экономических связей с Россией и антироссийских санкций.Погодите, но это же невозможно: всякий знает, что кружевные трусы и марширующие эсэсовцы — гарантия процветания в противовес загниванию в орбите России, когда советские имперцы силком создали в регионе мощнейшую индустриальную базу и превратили его фактически в экономическую витрину СССР.Может, это какая-то временная флуктуация, или в прибалтийские квантовые компьютеры забрался вирус?Увы: по официальным данным, только за первый квартал этого года в Латвии объем грузоперевозок упал на 18%, а доходы бюджета Латвии от грузового транзита уменьшились с 14 до трех процентов. Из-за отказа от кооперации с Россией стоимость транзитного движения через Латвию значительно возросла, и теперь это может привести к сокращению объемов грузоперевозок примерно на 40% по сравнению с ранее ожидаемыми показателями.Польский мозговой центр OSW по этому поводу сообщил, что "после начала войны на Украине и введения санкций, ограничивающих торговлю с Россией, транспортно‑транзитная модель Латвии рухнула". Даже в латвийском правительстве признались в "необратимом изменении возможности развития транзитного сектора в Балтийском регионе".А тут еще неблагодарные русские 1 июля прекратили движение через некоторые железнодорожные пункты пропуска на границах с Финляндией, Эстонией и Латвией и подняли вдвое тарифы на оставшийся грузовой транзит в Прибалтику через свою территорию.Ладно, что вы пристали со своими железными дорогами. Может, в других областях Латвия впереди планеты всей?Ой, в первые четыре месяца 2026 года транзит через морские порты тоже упал почти на 15%. Национальная латвийская авиакомпания AirBaltic получила от рейтингового агентства Fitch красную карточку и негативный рейтинг: по данным агентства, наблюдается "деградация финансовой стабильности и острый недостаток ликвидности".По данным европейских мозговых центров, Латвия, "застрявшая" в стагнации, "неуклонно становится самой бедной страной Прибалтики".Хорошо, Латвию вычеркиваем. Но другие-то прибалтийские тигры наверняка в полном порядке?Да что же это такое. По последним отчетам, в Эстонии четвертый год подряд бушует рецессия, конкурентоспособность экономики неуклонно падает, а стоимость жизни стремительно растет.В Литве, на которую были большие надежды и которую уже громко именовали "новым региональным лидером", по факту самый высокий уровень банкротств компаний, а ожидания населения относительно экономической ситуации в ближайшие 12 месяцев — "самые пессимистичные за несколько лет". Подобно Латвии, с 2022 года Литва теряет из-за прекращения перевозок из и в Россию около 100 миллионов евро дохода в год, и это чисто транзит — без косвенных эффектов.Как передает Bloomberg, "страны Балтии серьезно пострадали из-за санкций ЕС против России" (которые они неистово поддерживали), и теперь медный таз является там самым популярным бытовым предметом.Например, после торжественного выхода Прибалтики из энергетического кольца с Россией и Белоруссией (БРЭЛЛ), среднегодовая стоимость электроэнергии для домохозяйств в Прибалтике стала ровно в два раза больше. Прекращение торговых связей с Россией и отказ от ее энергоресурсов в сочетании с резким увеличением расходов на оборону в рамках НАТО и помощь Украине затягивают на тонкой шее балтийских мосек тугую петлю.Но при этом ненависть прибалтов к России только усиливается. Для примера: если посмотреть только на этот год, с его начала антироссийская риторика присутствует практически во всех (!) выступлениях и заявлениях высших должностных лиц Литвы, Латвии и Эстонии по любым вопросам.Премьер Латвии Силиня визжит, что "нам нужно изолировать Россию и по-прежнему применять к ней санкции". Глава МИД Эстонии Цахкна заявил, что "никто не воспринимает всерьез идею скорого мира, и даже если формально мир наступит, никто не перестанет считать Россию агрессивной страной". Его коллега из Литвы Будрис и вовсе осмелел: "У НАТО есть средства, чтобы при необходимости сровнять с землей российские базы ПВО и ракетные комплексы".Параллельно с этим в Прибалтике взят курс на "полное исключение русского языка из публичного пространства", ведутся разговоры о массовой депортации "нелояльных" русскоязычных, и одновременно с этим Латвия, Литва и Эстония попросили Трампа разместить на их территории ядерное оружие, чтобы России было очень страшно.Как и предсказывалось, русофобия стоит очень дорого и обходится обезумевшим болонкам в постепенное уничтожение своих стран. Это цивилизационный выбор, который мы должны уважать и всячески поддерживать.А это значит — добро пожаловать в ад, который ради шутки назвали волшебным садом.
https://lv.sputniknews.ru/20260710/lukyantsev-vlasti-stran-baltii-otkryli-okhotu-na-russkoyazychnykh-aktivistov-33669184.html
https://lv.sputniknews.ru/20260710/degtyarev-strany-baltii-budut-lishatsya-mezhdunarodnykh-startov-33668078.html
латвия
литва
эстония
россия
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Кирилл Стрельников
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/1314/37/13143792_0:0:150:150_100x100_80_0_0_75b80f9b6a0c82cc69aae81f272aef33.jpg
Кирилл Стрельников
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/1314/37/13143792_0:0:150:150_100x100_80_0_0_75b80f9b6a0c82cc69aae81f272aef33.jpg
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Кирилл Стрельников
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/1314/37/13143792_0:0:150:150_100x100_80_0_0_75b80f9b6a0c82cc69aae81f272aef33.jpg
колумнисты, латвия, литва, эстония, россия
колумнисты, латвия, литва, эстония, россия
Прибалтийские аналитики с азартом бросились за подробностями: наверняка сокращение живой рабочей силы связано с повальной роботизацией и внедрением передового западного ИИ, а освободившиеся работники теперь смогут заняться свободными искусствами или гендерными исследованиями, пока русские машинисты в армяках продолжают топить свои паровозы берестой, пишет Кирилл Стрельников. Однако выяснилось, что эти увольнения — только начало, потому что налицо "резкое ухудшение ситуации на рынке железнодорожных грузоперевозок" на фоне разрыва экономических связей с Россией и антироссийских санкций.
Погодите, но это же невозможно: всякий знает, что кружевные трусы и марширующие эсэсовцы — гарантия процветания в противовес загниванию в орбите России, когда советские имперцы силком создали в регионе мощнейшую индустриальную базу и превратили его фактически в экономическую витрину СССР.
Может, это какая-то временная флуктуация, или в прибалтийские квантовые компьютеры забрался вирус?
Увы: по официальным данным, только за первый квартал этого года в Латвии объем грузоперевозок упал на 18%, а доходы бюджета Латвии от грузового транзита уменьшились с 14 до трех процентов. Из-за отказа от кооперации с Россией стоимость транзитного движения через Латвию значительно возросла, и теперь это может привести к сокращению объемов грузоперевозок примерно на 40% по сравнению с ранее ожидаемыми показателями.
Польский мозговой центр OSW по этому поводу сообщил, что "после начала войны на Украине и введения санкций, ограничивающих торговлю с Россией, транспортно‑транзитная модель Латвии рухнула". Даже в латвийском правительстве признались в "необратимом изменении возможности развития транзитного сектора в Балтийском регионе".
А тут еще неблагодарные русские 1 июля прекратили движение через некоторые железнодорожные пункты пропуска на границах с Финляндией, Эстонией и Латвией и подняли вдвое тарифы на оставшийся грузовой транзит в Прибалтику через свою территорию.
Ладно, что вы пристали со своими железными дорогами. Может, в других областях Латвия впереди планеты всей?
Ой, в первые четыре месяца 2026 года транзит через морские порты тоже упал почти на 15%. Национальная латвийская авиакомпания AirBaltic получила от рейтингового агентства Fitch красную карточку и негативный рейтинг: по данным агентства, наблюдается "деградация финансовой стабильности и острый недостаток ликвидности".
По данным европейских мозговых центров, Латвия, "застрявшая" в стагнации, "неуклонно становится самой бедной страной Прибалтики".
Хорошо, Латвию вычеркиваем. Но другие-то прибалтийские тигры наверняка в полном порядке?
Да что же это такое. По последним отчетам, в Эстонии четвертый год подряд бушует рецессия, конкурентоспособность экономики неуклонно падает, а стоимость жизни стремительно растет.
В Литве, на которую были большие надежды и которую уже громко именовали "новым региональным лидером", по факту самый высокий уровень банкротств компаний, а ожидания населения относительно экономической ситуации в ближайшие 12 месяцев — "самые пессимистичные за несколько лет". Подобно Латвии, с 2022 года Литва теряет из-за прекращения перевозок из и в Россию около 100 миллионов евро дохода в год, и это чисто транзит — без косвенных эффектов.
Как передает Bloomberg, "страны Балтии серьезно пострадали из-за санкций ЕС против России" (которые они неистово поддерживали), и теперь медный таз является там самым популярным бытовым предметом.
Например, после торжественного выхода Прибалтики из энергетического кольца с Россией и Белоруссией (БРЭЛЛ), среднегодовая стоимость электроэнергии для домохозяйств в Прибалтике стала ровно в два раза больше. Прекращение торговых связей с Россией и отказ от ее энергоресурсов в сочетании с резким увеличением расходов на оборону в рамках НАТО и помощь Украине затягивают на тонкой шее балтийских мосек тугую петлю.
Но при этом ненависть прибалтов к России только усиливается. Для примера: если посмотреть только на этот год, с его начала антироссийская риторика присутствует практически во всех (!) выступлениях и заявлениях высших должностных лиц Литвы, Латвии и Эстонии по любым вопросам.
Премьер Латвии Силиня визжит, что "нам нужно изолировать Россию и по-прежнему применять к ней санкции". Глава МИД Эстонии Цахкна заявил, что "никто не воспринимает всерьез идею скорого мира, и даже если формально мир наступит, никто не перестанет считать Россию агрессивной страной". Его коллега из Литвы Будрис и вовсе осмелел: "У НАТО есть средства, чтобы при необходимости сровнять с землей российские базы ПВО и ракетные комплексы".
Параллельно с этим в Прибалтике взят курс на "полное исключение русского языка из публичного пространства", ведутся разговоры о массовой депортации "нелояльных" русскоязычных, и одновременно с этим Латвия, Литва и Эстония попросили Трампа разместить на их территории ядерное оружие, чтобы России было очень страшно.
Как и предсказывалось, русофобия стоит очень дорого и обходится обезумевшим болонкам в постепенное уничтожение своих стран. Это цивилизационный выбор, который мы должны уважать и всячески поддерживать.
А это значит — добро пожаловать в ад, который ради шутки назвали волшебным садом.
