https://lv.sputniknews.ru/20260511/v-evrope-khotyat-sozdat-zheleznuyu-dorogu-kotoraya-obedinit-39-gorodov-33055941.html
В Европе хотят создать железную дорогу, которая объединит 39 городов
В Европе хотят создать железную дорогу, которая объединит 39 городов
Sputnik Латвия
В Европе представлена концепция масштабной высокоскоростной железнодорожной сети, которая может радикально изменить систему межгосударственных перевозок 11.05.2026, Sputnik Латвия
2026-05-11T15:50+0300
2026-05-11T15:50+0300
2026-05-11T15:50+0300
новости мира
европа
железная дорога
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e7/04/19/24846522_0:0:1280:720_1920x0_80_0_0_396e29abcadedab0bf28fc1965137429.jpg
РИГА, 11 мая - Sputnik. Инициатором проекта выступает аналитический центр 21st Europe, базирующийся в Копенгагене.Проект получил название Starline и предусматривает создание интегрированной сети высокоскоростных поездов, которая к 2040 году должна связать 39 направлений по всей Европе, включая города Великобритании, Турции и даже Украины. По замыслу разработчиков, система должна работать по принципу "континентального метро", объединяя разрозненную железнодорожную инфраструктуру Европы в единую сеть.Общая протяженность будущей системы оценивается примерно в 22 000 километров. Поезда смогут развивать скорость 300-400 км/ч, что, по расчетам авторов проекта, позволит сократить время поездок примерно на 30% по сравнению с нынешними видами транспорта.Среди примеров, представленных в концепции, - маршрут Хельсинки - Берлин, который может занять чуть более пяти часов вместо нынешних суток, а также маршрут Киев - Берлин, который будет значительно удобнее по сравнению с существующим сообщением.Также отдельно упоминается линия Милан - Мюнхен, которую планируют превратить в высокочастотное деловое направление между крупными экономическими центрами Европы.Разработчики отмечают, что нынешняя европейская железнодорожная система остается фрагментированной и неоднородной, что снижает ее конкурентоспособность. В 21st Europe заявляют, что "по-настоящему интегрированная железнодорожная сеть - это уже не только вопрос удобства, но и стратегическая необходимость для устойчивости Европы".Отдельно подчеркивается, что сеть Starline будет визуально и функционально унифицирована: поезда планируется окрашивать в темно-синий цвет, а станции строить за пределами перегруженных центров с обязательной интеграцией в местный общественный транспорт. Внутри поездов предусмотрено разделение не на классы, а на функциональные зоны - для работы, отдыха и семейных поездок.Финансирование проекта, согласно концепции, предполагается за счет государственных средств стран-участниц, а эксплуатация будет осуществляться национальными железнодорожными компаниями по лицензии.Инициаторы считают, что спрос на подобную систему уже сформирован. Они подчеркивают, что сегодня трансграничные поездки в Европе часто остаются медленными, дорогими и неудобными, а новая сеть может изменить это положение в долгосрочной перспективе.
https://lv.sputniknews.ru/20260417/v-pribaltike-podschitali-rail-baltica-vse-taki-vygodno-stroit-za-evropeyskiy-schet-32808198.html
европа
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости мира, европа, железная дорога
новости мира, европа, железная дорога
В Европе хотят создать железную дорогу, которая объединит 39 городов
В Европе представлена концепция масштабной высокоскоростной железнодорожной сети, которая может радикально изменить систему межгосударственных перевозок
РИГА, 11 мая - Sputnik. Инициатором проекта выступает аналитический центр 21st Europe, базирующийся в Копенгагене.
Проект получил название Starline и предусматривает создание интегрированной сети высокоскоростных поездов, которая к 2040 году должна связать 39 направлений по всей Европе, включая города Великобритании, Турции и даже Украины.
По замыслу разработчиков, система должна работать по принципу "континентального метро", объединяя разрозненную железнодорожную инфраструктуру Европы в единую сеть.
Общая протяженность будущей системы оценивается примерно в 22 000 километров. Поезда смогут развивать скорость 300-400 км/ч, что, по расчетам авторов проекта, позволит сократить время поездок примерно на 30% по сравнению с нынешними видами транспорта.
Среди примеров, представленных в концепции, - маршрут Хельсинки - Берлин, который может занять чуть более пяти часов вместо нынешних суток, а также маршрут Киев - Берлин, который будет значительно удобнее по сравнению с существующим сообщением.
Также отдельно упоминается линия Милан - Мюнхен, которую планируют превратить в высокочастотное деловое направление между крупными экономическими центрами Европы.
Разработчики отмечают, что нынешняя европейская железнодорожная система остается фрагментированной и неоднородной, что снижает ее конкурентоспособность. В 21st Europe заявляют, что "по-настоящему интегрированная железнодорожная сеть - это уже не только вопрос удобства, но и стратегическая необходимость для устойчивости Европы".
Отдельно подчеркивается, что сеть Starline будет визуально и функционально унифицирована: поезда планируется окрашивать в темно-синий цвет, а станции строить за пределами перегруженных центров с обязательной интеграцией в местный общественный транспорт. Внутри поездов предусмотрено разделение не на классы, а на функциональные зоны - для работы, отдыха и семейных поездок.
Финансирование проекта, согласно концепции, предполагается за счет государственных средств стран-участниц, а эксплуатация будет осуществляться национальными железнодорожными компаниями по лицензии.
Инициаторы считают, что спрос на подобную систему уже сформирован. Они подчеркивают, что сегодня трансграничные поездки в Европе часто остаются медленными, дорогими и неудобными, а новая сеть может изменить это положение в долгосрочной перспективе.
