https://lv.sputniknews.ru/20260404/aviaperelety-mogut-podorozhat-na-20-32662927.html
Авиаперелеты могут подорожать на 20%
Авиаперелеты могут подорожать на 20%
Sputnik Латвия
Мировая авиационная отрасль сталкивается с серьезным ростом затрат: резкое подорожание топлива уже вынуждает авиакомпании пересматривать тарифы и сокращать... 04.04.2026, Sputnik Латвия
2026-04-04T19:40+0300
2026-04-04T19:40+0300
2026-04-04T19:40+0300
новости мира
цены
самолет
авиация
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/668/86/6688679_0:0:3028:1703_1920x0_80_0_0_e8b487ec74732114b65d10fd727b7548.jpg
РИГА, 4 апр — Sputnik. Еще недавно авиаперевозчики рассчитывали на рекордную прибыль в 2026 году, однако стремительный рост цен на авиационное топливо поставил эти прогнозы под угрозу. В результате компании вынуждены менять маршруты, оптимизировать расписание и вводить дополнительные топливные сборы. О сокращении рейсов и повышении цен уже сообщили такие перевозчики, как United Airlines, Air New Zealand и SAS. Другие компании также начали корректировать тарифы, чтобы компенсировать рост расходов. Эксперты отмечают, что отрасль оказалась в сложной ситуации: с одной стороны, необходимо повышать цены из-за дорогого топлива, с другой — есть риск снижения спроса. Пассажиры уже испытывают давление из-за общего роста цен, включая стоимость топлива, и могут начать отказываться от поездок. После пандемии спрос на перелеты оставался высоким, а ограниченное предложение позволяло удерживать цены. Однако текущий кризис может изменить эту динамику: чтобы удержать доходность, авиакомпании могут дополнительно сокращать количество рейсов. Особенно уязвимыми считаются лоукостеры, поскольку их клиенты наиболее чувствительны к росту цен. Аналитики не исключают, что часть пассажиров переключится на альтернативные виды транспорта — поезда или автобусы. Дополнительные сложности создают проблемы с поставками новых самолетов и технические трудности, которые тормозят обновление флота и снижение расходов на топливо. По мнению экспертов, нынешняя ситуация усилит разрыв между сильными и слабыми игроками рынка: крупные авиакомпании с устойчивыми финансами смогут легче пережить кризис, тогда как менее устойчивые перевозчики столкнутся с серьезным давлением.
https://lv.sputniknews.ru/20260204/buduschee-grazhdanskoy-i-bespilotnoy-aviatsii-rossii-na-vystavke-nais-32104757.html
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости мира, цены, самолет, авиация
новости мира, цены, самолет, авиация
Авиаперелеты могут подорожать на 20%
Мировая авиационная отрасль сталкивается с серьезным ростом затрат: резкое подорожание топлива уже вынуждает авиакомпании пересматривать тарифы и сокращать количество рейсов. По оценкам экспертов, стоимость билетов может вырасти примерно на 20%
РИГА, 4 апр — Sputnik. Еще недавно авиаперевозчики рассчитывали на рекордную прибыль в 2026 году, однако стремительный рост цен на авиационное топливо поставил эти прогнозы под угрозу. В результате компании вынуждены менять маршруты, оптимизировать расписание и вводить дополнительные топливные сборы.
О сокращении рейсов и повышении цен уже сообщили такие перевозчики, как United Airlines, Air New Zealand и SAS. Другие компании также начали корректировать тарифы, чтобы компенсировать рост расходов.
Эксперты отмечают, что отрасль оказалась в сложной ситуации: с одной стороны, необходимо повышать цены из-за дорогого топлива, с другой — есть риск снижения спроса. Пассажиры уже испытывают давление из-за общего роста цен, включая стоимость топлива, и могут начать отказываться от поездок.
После пандемии спрос на перелеты оставался высоким, а ограниченное предложение позволяло удерживать цены. Однако текущий кризис может изменить эту динамику: чтобы удержать доходность, авиакомпании могут дополнительно сокращать количество рейсов.
Особенно уязвимыми считаются лоукостеры, поскольку их клиенты наиболее чувствительны к росту цен. Аналитики не исключают, что часть пассажиров переключится на альтернативные виды транспорта — поезда или автобусы.
Дополнительные сложности создают проблемы с поставками новых самолетов и технические трудности, которые тормозят обновление флота и снижение расходов на топливо.
По мнению экспертов, нынешняя ситуация усилит разрыв между сильными и слабыми игроками рынка: крупные авиакомпании с устойчивыми финансами смогут легче пережить кризис, тогда как менее устойчивые перевозчики столкнутся с серьезным давлением.
