https://lv.sputniknews.ru/20260221/estoniya-nedovolna-latviey-premer-ministr-mikhal-zayavil-chto-davyat-na-sosedey-kak-mogut-32231993.html
Эстония недовольна Латвией: премьер-министр Михал заявил, что давят на соседей как могут
Эстония недовольна Латвией: премьер-министр Михал заявил, что давят на соседей как могут
Sputnik Латвия
В Эстонии считают, что Латвия медленно строит свою часть железнодорожной магистрали Rail Baltica, но ничего поделать с этим не могут; остаются только уговоры 21.02.2026, Sputnik Латвия
2026-02-21T19:26+0200
2026-02-21T19:26+0200
2026-02-21T19:26+0200
новости балтии
латвия
эстония
rail baltica
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e8/0a/0f/28909120_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_843b6016fbd21c6518f6091effba56f3.jpg
РИГА, 21 фев — Sputnik. На этой неделе министр транспорта Латвии Атис Швинка заявил, что стоимость строительство 45-километрового отрезка железной дороги Rail Baltica до литовской границы составляет примерно 520 млн евро. "Строительство одного километра железнодорожной насыпи обойдется примерно в 11,5 млн евро. Эта сумма не включает электрификацию и системы сигнализации, а также необходимые материалы. Кроме того, в расчет не входит надзор за проектом", – сказал министр транспорта Латвии. В Эстонии такой же участок основания железной дороги обойдется гораздо дешевле. "В Эстонии, согласно заключенным договорам, километр основания железной дороги можно построить за 7-8 млн евро", – сказал председатель правления RB Estonia Анвар Салометс. В Латвии в этом году на строительство железнодорожной магистрали будет выделено гораздо меньше средств, чем в Эстонии и Литве и пока говорится лишь о строительстве перегона Миса – литовская граница. О строительстве полотна до эстонской границы не говорится. Можно ли поставить крест на том, что магистраль будет готова к 2030 году, как утверждалось ранее?
https://lv.sputniknews.ru/20260123/estonskiy-politik-raskritikoval-latviyu-za-problemy-s-rail-baltica-32030460.html
https://lv.sputniknews.ru/20251102/shag-v-nevernom-napravlenii--mikhal-o-reshenii-latvii-vyyti-iz-stambulskoy-konventsii-31415543.html
латвия
эстония
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости балтии, латвия, эстония, rail baltica
новости балтии, латвия, эстония, rail baltica
Эстония недовольна Латвией: премьер-министр Михал заявил, что давят на соседей как могут
В Эстонии считают, что Латвия медленно строит свою часть железнодорожной магистрали Rail Baltica, но ничего поделать с этим не могут; остаются только уговоры
РИГА, 21 фев — Sputnik. На этой неделе министр транспорта Латвии Атис Швинка заявил, что стоимость строительство 45-километрового отрезка железной дороги Rail Baltica до литовской границы составляет примерно 520 млн евро.
"Строительство одного километра железнодорожной насыпи обойдется примерно в 11,5 млн евро. Эта сумма не включает электрификацию и системы сигнализации, а также необходимые материалы. Кроме того, в расчет не входит надзор за проектом", – сказал министр транспорта Латвии.
В Эстонии такой же участок основания железной дороги обойдется гораздо дешевле.
"В Эстонии, согласно заключенным договорам, километр основания железной дороги можно построить за 7-8 млн евро", – сказал председатель правления RB Estonia Анвар Салометс.
В Латвии в этом году на строительство железнодорожной магистрали будет выделено гораздо меньше средств, чем в Эстонии и Литве и пока говорится лишь о строительстве перегона Миса – литовская граница. О строительстве полотна до эстонской границы не говорится. Можно ли поставить крест на том, что магистраль будет готова к 2030 году, как утверждалось ранее?
"Следует продолжать оказывать давление, на европейском уровне было дано обещание, что железная дорога будет построена к этому времени, мы со своей стороны выполним его. Давление на Латвию оказывают и литовцы. Финны заинтересованы в том, чтобы трасса проходила через Эстонию, того же мнения придерживаются литовцы и поляки. Все заинтересованы в том, чтобы эта железная дорога была построена", – сказал премьер-министр Эстонии Кристен Михал.
