https://lv.sputniknews.ru/20260123/pochemu-kruiznye-laynery-ne-zamenyat-rige-parom-32032900.html
Почему круизные лайнеры не заменят Риге паром
Почему круизные лайнеры не заменят Риге паром
Sputnik Латвия
Латвийские владельцы гостиниц и ресторанов очень рады туристам с круизных лайнеров, заходящих в Ригу, но больше ждут возобновления паромного сообщения 23.01.2026, Sputnik Латвия
2026-01-23T15:35+0200
2026-01-23T15:35+0200
2026-01-23T15:35+0200
новости латвии
латвия
лайнер
паром
туристы
деньги
рига
стокгольм
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e4/09/03/14307836_0:160:3073:1888_1920x0_80_0_0_7bafef2357dd1e2077af7ba56bbfe7f7.jpg
РИГА, 23 янв - Sputnik. Регулярное паромное сообщение между Ригой и Стокгольмом в ближайшее время возобновлено не будет, хотя уже несколько раз было обещано это сделать. Паромное сообщение было приостановлено в 2020 году во время пандемии COVID-19. Круизные лайнеры заходят в Ригу с каждым годом все чаще — в этом году запланировано почти 100 судов, однако, отмечает Латвийская ассоциация гостиниц и ресторанов, они не приносят такого же экономического эффекта, как регулярное паромное сообщение.Регулярное паромное сообщение между Ригой и Стокгольмом может быть восстановлено не ранее 2027 года. В июне 2025 года тогдашний кандидат в мэры Риги, а ныне председатель думы Виестурс Клейнбергс говорил, что достигнута договоренность о механизме восстановления паромного сообщения с апреля 2026 года, но сейчас, по его словам, планы изменились и главной задачей является создание паромного причала. Сообщение со Стокгольмом потенциально могла бы восстановить эстонская компания Tallink, которая осуществляла перевозки до 2020 года. В Рижской думе отметили, что это единственный коммерсант, с которым ведутся переговоры. Пока в Андрейсале будут строить новый терминал, суда могли бы швартоваться в существующем пассажирском терминале, который, правда, нуждается в реконструкции. Об этом сообщили в Управлении Рижского свободного порта, оценивая стоимость временного решения от полумиллиона до миллиона евро. Однако существующее здание принадлежит частному владельцу, а это означает, что управление не может вмешиваться в его деятельность. Компания Tallink, в свою очередь, сообщила, что когда региональная экономика восстановится, она будет готова рассмотреть возобновление судоходного сообщения со столицей Латвии. До сих пор одним из главных препятствий было отсутствие терминала.Депутат Сейма от оппозиции, эксперт по транспорту Андрис Кулбергс ("Объединенный список") считает, что регулярное паромное сообщение из Риги необходимо восстановить. По его мнению, передача существующего терминала частному владельцу в свое время было ошибкой. "Частник не инвестировал. Должен был быть железный договор о том, что там должен быть терминал с адекватной арендной платой или платой за причал. Как указал Tallink, это и было главной причиной, по которой мы потеряли 880 тысяч — почти миллион — туристов в год. Результат таков: нет ни терминала, ни парома. Взамен нет никакого решения. Ни один мэр не может решить такой важный для города вопрос. К сожалению, приходится вставать на колени и умолять Tallink вернуться. Другого варианта я не вижу", — заявил Кулбергс. По данным Управления Рижского свободного порта, в прошлом году на круизных судах в Ригу прибыло около 115 тысяч туристов, каждый из которых в среднем оставил 50 евро. В Латвийской ассоциации гостиниц и ресторанов этому рады, однако, по их мнению, по сравнению с регулярным паромным сообщением доходы от круизных судов невелики.
https://lv.sputniknews.ru/20220125/v-tallink-rasskazali-kogda-vozobnovitsya-paromnoe-soobschenie-mezhdu-rigoy-i-stokgolmom-20151669.html
латвия
рига
стокгольм
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости латвии, латвия, лайнер, паром, туристы, деньги, рига, стокгольм
новости латвии, латвия, лайнер, паром, туристы, деньги, рига, стокгольм
Почему круизные лайнеры не заменят Риге паром
Латвийские владельцы гостиниц и ресторанов очень рады туристам с круизных лайнеров, заходящих в Ригу, но больше ждут возобновления паромного сообщения
РИГА, 23 янв - Sputnik. Регулярное паромное сообщение между Ригой и Стокгольмом в ближайшее время возобновлено не будет, хотя уже несколько раз было обещано это сделать. Паромное сообщение было приостановлено в 2020 году во время пандемии COVID-19.
Круизные лайнеры заходят в Ригу с каждым годом все чаще — в этом году запланировано почти 100 судов, однако, отмечает Латвийская ассоциация гостиниц и ресторанов, они не приносят такого же экономического эффекта, как регулярное паромное сообщение.
Регулярное паромное сообщение между Ригой и Стокгольмом может быть восстановлено не ранее 2027 года. В июне 2025 года тогдашний кандидат в мэры Риги, а ныне председатель думы Виестурс Клейнбергс говорил, что достигнута договоренность о механизме восстановления паромного сообщения с апреля 2026 года, но сейчас, по его словам, планы изменились и главной задачей является создание паромного причала.
Сообщение со Стокгольмом потенциально могла бы восстановить эстонская компания Tallink, которая осуществляла перевозки до 2020 года. В Рижской думе отметили, что это единственный коммерсант, с которым ведутся переговоры.
Пока в Андрейсале будут строить новый терминал, суда могли бы швартоваться в существующем пассажирском терминале, который, правда, нуждается в реконструкции. Об этом сообщили в Управлении Рижского свободного порта, оценивая стоимость временного решения от полумиллиона до миллиона евро.
Однако существующее здание принадлежит частному владельцу, а это означает, что управление не может вмешиваться в его деятельность.
Компания Tallink, в свою очередь, сообщила, что когда региональная экономика восстановится, она будет готова рассмотреть возобновление судоходного сообщения со столицей Латвии. До сих пор одним из главных препятствий было отсутствие терминала.
Депутат Сейма от оппозиции, эксперт по транспорту Андрис Кулбергс ("Объединенный список") считает, что регулярное паромное сообщение из Риги необходимо восстановить. По его мнению, передача существующего терминала частному владельцу в свое время было ошибкой.
"Частник не инвестировал. Должен был быть железный договор о том, что там должен быть терминал с адекватной арендной платой или платой за причал. Как указал Tallink, это и было главной причиной, по которой мы потеряли 880 тысяч — почти миллион — туристов в год. Результат таков: нет ни терминала, ни парома. Взамен нет никакого решения. Ни один мэр не может решить такой важный для города вопрос. К сожалению, приходится вставать на колени и умолять Tallink вернуться. Другого варианта я не вижу", — заявил Кулбергс.
По данным Управления Рижского свободного порта, в прошлом году на круизных судах в Ригу прибыло около 115 тысяч туристов, каждый из которых в среднем оставил 50 евро. В Латвийской ассоциации гостиниц и ресторанов этому рады, однако, по их мнению, по сравнению с регулярным паромным сообщением доходы от круизных судов невелики.
