Беспилотные автомобили могут появиться на дорогах Латвии в 2027 году
© Foto : пресс-фото
Подписаться
Автономные автомобили, способные ехать без человека за рулем, стали одной из крупнейших тенденций в автомобилестроении последнего времени
РИГА, 3 янв — Sputnik. Многие крупные международные компании разрабатывают свои соответствующие решения; несколько работающих в Латвии компаний планируют внедрить такие транспортные средства и у нас.
В лидерах — компании из Китая и США
В развитии автономных автомобилей в последние годы лидирующие позиции заняли компании Китая и США. В этих странах несколько тысяч таких машин уже передвигаются по улицам крупных городов. Наиболее распространенное применение для них — услуги такси. Все больше таких тестов проводится и в европейских мегаполисах.
В Министерстве сообщения сейчас разрабатываются необходимые законы, чтобы такие автомобили могли ездить и по улицам городов Латвии.
"В разных странах эти вопросы юридически регулируются по-разному. Европейский союз, который явно ориентирован на безопасность, к таким транспортным средствам, видам транспорта подходит с более строгими условиями. Следовательно, контекст нашего регулирования немного более сложный, чем в США или Китае. По текущему графику, согласованный законопроект мы планируем подать в Кабинет министров в следующем году", — рассказал представитель министерства Кристап Заляйс.
Развитие на балтийском рынке
Недавно эстонский поставщик услуг совместных поездок Bolt объявил о сотрудничестве с одной из китайских компаний, чтобы в ближайшие годы развивать беспилотные автомобили на балтийском рынке и в других странах Европы. В свою очередь, поставщик услуг каршеринга, CarGuru, поставил цель предложить такую услугу в Риге, чтобы машины передвигались из аэропорта в центр города, уже в 2027 году .
Предприниматели, основываясь на данных, полученных от крупнейшего поставщика таких услуг в США — компании Waymo, считают, что на такой сервис может быть спрос.
"Это может показаться противоестественным, но если мы посмотрим на тот же Waymo, то увидим, что число пользователей в том же Сан-Франциско с каждым годом постоянно растет. Принятие этой системы находится на довольно высоком уровне, и можно сказать, что люди там уже привыкли к технологии такого рода. Отзывы, которые я слышал от людей, впервые попробовавших Waymo, — сначала они говорили, что было странно и они думали, как это будет, но уже на третий раз они не хотели вызывать обычное такси", — рассказал руководитель CarGuru Владимир Рескайс.
На начальной стадии тестов в машинах в любом случае сидит человек, который может перенять управление, если что-то пойдет не так.
В Министерстве сообщения подчеркнули, что безопасность систем является наивысшим приоритетом, поэтому процесс тестирования долгий, и требования к автономным автомобилям особенно высоки, поскольку любая ошибка может стать вопросом жизни и смерти.
Постепенное внедрение в Латвии возможно с 2027 года
Поездка из аэропорта в центр города и обратно, возможно, уже может быть совершена на автономном такси уже в 2027 году. Однако передвижение между любыми двумя точками в городе, — например, из дома на работу, — это пока более отдаленное будущее.
"После тестов, которые могут продлиться полтора года, если будет готово законодательство (что является главным риском для этого проекта), мы можем работать на всей территории Риги. Конечно, с некоторыми исключениями, главным образом, на связанных со скоростью участках дорог. Наша идея заключается в том, что через полтора-два года машина начнет передвигаться не только по маршруту "Аэропорт–Памятник Свободы", но и по всей территории города", — пояснил Рескайс.
Ирбитис отметил, что по сути для движения по всему городу по любому маршруту нет технических препятствий — если создать специальные карты, в которые запрограммированы различные ограничения движения, руководствуясь которыми автомобиль едет сам.
"Если у нас есть эти цифровые карты, где указано расположение дорожных знаков, все установленные ограничения, то для этих транспортных средств нет никаких проблем передвигаться и по незапрограммированным маршрутам. Главное для работы этой системы — оперативная реакция, если что-то там меняется. Если с движением все в порядке, нет каких-то критических ситуаций, то эти транспортные средства очень хорошо могут адаптироваться к разным ситуациям", — подчеркнул Ирбитис.
Уже в следующем году, когда начнется фаза тестирования, на улицах Риги появятся такие автономно управляемые автомобили с людьми за рулем, которые будут следить за безопасностью. Эти машины сразу можно будет заметить, так как они оснащены специальными датчиками и камерами, которые позволяют машине воспринимать окружающую среду, поэтому они визуально будут значительно отличаться от остальных автомобилей на улицах. Однако до момента, когда услуга беспилотного такси станет доступна любому из нас, еще придется подождать.
