https://lv.sputniknews.ru/20250908/latviya-perevodit-v-stranu-goszapas-topliva-vo-skolko-eto-obkhoditsya-31039225.html
Латвия переводит в страну госзапас топлива: во сколько это обходится
Латвия переводит в страну госзапас топлива: во сколько это обходится
Sputnik Латвия
За каждый литр залитого в бак топлива латвийские водители сейчас платят пошлину за накопление государственного резерва нефтепродуктов. Она составляет 8-9... 08.09.2025, Sputnik Латвия
2025-09-08T12:48+0300
2025-09-08T12:48+0300
2025-09-08T12:48+0300
новости латвии
нефтепродукты
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e8/09/17/28765448_0:0:3071:1728_1920x0_80_0_0_acf72c43e42cbabfd5b384e2d9569d43.jpg
РИГА, 8 сен — Sputnik. В организации хранения гарантийных запасов нефти в Латвии исторически просматриваются бесхозяйственные действия. В последние годы осуществлен переход к более надежному и потенциально более дешевому решению. Но новый порядок в Латвии все же обходится дороже, чем аналогичный в Эстонии.Странам Евросоюза необходимо формировать резервы нефтепродуктов на 90 дней. До прошлого года Латвия сама запасы не создавала, а платила за возможность в случае кризиса топливо купить. Но такой порядок был дорогим и предполагал лишь теоретическую возможность получения в час "Х" нефтепродуктов. В прошлом году государство начало постепенно приобретать запасы горючего в свою собственность. Согласно плану, все нужные резервы должны быть закуплены в течение пяти лет и храниться в Латвии. "С точки зрения расходов мы пока не можем сказать, что система лучше, потому что сейчас у нас исторически самая высокая плата за резервы, которые мы делаем, но в настоящий момент это можно объяснить переходным периодом, в течение которого государство закупает в собственность резервы", — рассказала председатель правления Латвийской ассоциации торговцев горючим Иева Лигере. Приобретение и содержание нефтепродуктов финансируется из специального фонда. В него коммерсанты вносят 91,26 евро за каждую пущенную в обращение тонну нефтепродуктов. Это на треть больше, чем они платили за год до реформы. Для сравнения: в Эстонии в виде пошлины взимаются только 4,6 евро за каждую тысячу литров бензина и 3,7 евро за каждую тонну дизельного топлива. Но Эстония начала создавать государственные запасы еще 20 лет назад и теперь в основном должна платить только за хранение. Обещают, что в Латвии топливо станет на 5 центов за литр дешевле, когда государство закупит нужные резервы. Но не только общие траты на резервы нефтепродуктов у нас выше, чем у соседей. Хранение купленных государством нефтепродуктов также в несколько раз дороже. Possessor держит принадлежащее государству топливо в частных хранилищах, за что платит арендную плату. Из соображений безопасности информация о терминалах не разглашается, но они выбираются на конкурсной основе. В ответ на просьбу раскрыть стоимость хранения Possessor назвал среднюю цену аренды резервуаров — около 5 евро за тонну в месяц. Ответственное за резервы Эстонии агентство указало, что средняя цена за хранение в Эстонии гораздо меньше — 1,3-1,4 евро за тонну. В настоящее время Possessor проводит переговоры о хранении резервов нефтепродуктов с 2026 года. Тендер может завершиться в конце сентября. Договоры заключаются на пять лет. "У нас действует принцип: это топливо не должно храниться у одного владельца, оно не должно храниться на одной территории, чтобы снизить различные риски безопасности. Мы работаем с тем, что есть", — объяснил министр экономики Виктор Валайнис. Одним из факторов, которые, возможно, не позволяют удешевить хранение топлива, является требование, чтобы все резервы находились только на территории Латвии. Еще одной причиной роста цен может стать широкий региональный охват, из-за чего число претендентов сокращается. На взгляд Валайниса, в будущем государству следует рассмотреть возможность не только закупать резервы нефтепродуктов, но и самостоятельно обеспечивать их хранение. Это будет означать приобретение существующего нефтяного терминала или строительство нового.
https://lv.sputniknews.ru/20240721/latviyskie-neftebazy-gotovyatsya-k-chasu-kh-28349989.html
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости латвии, нефтепродукты
новости латвии, нефтепродукты
Латвия переводит в страну госзапас топлива: во сколько это обходится
За каждый литр залитого в бак топлива латвийские водители сейчас платят пошлину за накопление государственного резерва нефтепродуктов. Она составляет 8-9 центов за литр
РИГА, 8 сен — Sputnik. В организации хранения гарантийных запасов нефти в Латвии исторически просматриваются бесхозяйственные действия. В последние годы осуществлен переход к более надежному и потенциально более дешевому решению. Но новый порядок в Латвии все же обходится дороже, чем аналогичный в Эстонии.
Странам Евросоюза необходимо формировать резервы нефтепродуктов на 90 дней. До прошлого года Латвия сама запасы не создавала, а платила за возможность в случае кризиса топливо купить. Но такой порядок был дорогим и предполагал лишь теоретическую возможность получения в час "Х" нефтепродуктов.
В прошлом году государство начало постепенно приобретать запасы горючего в свою собственность. Согласно плану, все нужные резервы должны быть закуплены в течение пяти лет и храниться в Латвии.
"С точки зрения расходов мы пока не можем сказать, что система лучше, потому что сейчас у нас исторически самая высокая плата за резервы, которые мы делаем, но в настоящий момент это можно объяснить переходным периодом, в течение которого государство закупает в собственность резервы", — рассказала председатель правления Латвийской ассоциации торговцев горючим Иева Лигере.
Приобретение и содержание нефтепродуктов финансируется из специального фонда. В него коммерсанты вносят 91,26 евро за каждую пущенную в обращение тонну нефтепродуктов. Это на треть больше, чем они платили за год до реформы.
Для сравнения: в Эстонии в виде пошлины взимаются только 4,6 евро за каждую тысячу литров бензина и 3,7 евро за каждую тонну дизельного топлива. Но Эстония начала создавать государственные запасы еще 20 лет назад и теперь в основном должна платить только за хранение.
Обещают, что в Латвии топливо станет на 5 центов за литр дешевле, когда государство закупит нужные резервы. Но не только общие траты на резервы нефтепродуктов у нас выше, чем у соседей. Хранение купленных государством нефтепродуктов также в несколько раз дороже.
Possessor держит принадлежащее государству топливо в частных хранилищах, за что платит арендную плату. Из соображений безопасности информация о терминалах не разглашается, но они выбираются на конкурсной основе.
В ответ на просьбу раскрыть стоимость хранения Possessor назвал среднюю цену аренды резервуаров — около 5 евро за тонну в месяц. Ответственное за резервы Эстонии агентство указало, что средняя цена за хранение в Эстонии гораздо меньше — 1,3-1,4 евро за тонну.
В настоящее время Possessor проводит переговоры о хранении резервов нефтепродуктов с 2026 года. Тендер может завершиться в конце сентября. Договоры заключаются на пять лет.
"У нас действует принцип: это топливо не должно храниться у одного владельца, оно не должно храниться на одной территории, чтобы снизить различные риски безопасности. Мы работаем с тем, что есть", — объяснил министр экономики Виктор Валайнис.
Одним из факторов, которые, возможно, не позволяют удешевить хранение топлива, является требование, чтобы все резервы находились только на территории Латвии. Еще одной причиной роста цен может стать широкий региональный охват, из-за чего число претендентов сокращается.
На взгляд Валайниса, в будущем государству следует рассмотреть возможность не только закупать резервы нефтепродуктов, но и самостоятельно обеспечивать их хранение. Это будет означать приобретение существующего нефтяного терминала или строительство нового.
