https://lv.sputniknews.ru/20240521/aviakatastrofa-v-tumane-komu-vygodna-gibel-prezidenta-irana-27947421.html
Авиакатастрофа в тумане: кому выгодна гибель президента Ирана
Авиакатастрофа в тумане: кому выгодна гибель президента Ирана
Sputnik Латвия
У деградирующих западных "гегемонов" было достаточно аргументов для устранения влиятельного в Евразии политического лидера Ибрагима Раиси 21.05.2024, Sputnik Латвия
2024-05-21T09:17+0300
2024-05-21T09:17+0300
2024-05-21T09:17+0300
колумнисты
эксперты sputnik латвия
иран
авиакатастрофа
вертолет
смерть
политика
безопасность
ибрагим раиси
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e8/05/14/27947660_0:73:3074:1802_1920x0_80_0_0_ecb4eedfea8b1518a1e7df25b06370e1.jpg
Трагическая гибель в авиакатастрофе президента Ирана Ибрагима Раиси и министра иностранных дел этой страны Хосейна Амира-Абдоллахяна вызывает слишком много вопросов, чтобы считаться лишь случайной "жесткой посадкой" в тумане вертолета Bell-212 производства США.Вертолет президента Ирана взлетел 19 мая неподалеку от ирано-азербайджанской границы, где Ибрагим Раиси вместе с азербайджанским коллегой Ильхамом Алиевым участвовали в церемонии открытия плотины Гыз-Галасы – совместного гидротехнического проекта в иранской провинции Восточный Азербайджан, в 220 км к северо-востоку от Тебриза.Обломки президентского вертолета Bell-212 беспилотники КСИР и спасатели обнаружили к утру 20 мая в 600 км к северо-западу от Тегерана. На месте "жесткой посадки" выживших нет. Вертолет практически полностью сгорел.Кроме президента и главы МИД Ирана, погибли еще семь пассажиров, в том числе губернатор провинции Восточный Азербайджан Малек Рахмати и представитель Верховного лидера Восточного Азербайджана Мохаммад Али Але-Хашем. Предварительно, причинами катастрофы могли стать гористая местность и густой туман (к этому мы еще вернемся).Ранее на торжественной церемонии у плотины Гыз-Галасы, которая считается символом сотрудничества Тегерана и Баку, президент Ирана заявил, что совместный проект на пограничной реке Аракс очень важен, дает надежду народам двух стран и вызывает отчаяние врагов. Раиси добавил: "Любой прогресс в Азербайджане – это наш прогресс, любая нестабильность на границах двух стран – общая потеря".Президент Азербайджана заявил о важности совместных транспортных проектов двух стран: "Коридор "Север – Юг" очень важен для региона и с модернизацией железнодорожной инфраструктуры в Иране и Азербайджане станет самым важным в мире".И здесь нет даже тени преувеличения. Международный транспортный коридор (МТК) "Север – Юг" протяженностью 7,2 тысячи км от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Бомбей) – создается для привлечения транзитных грузопотоков из Индии, Ирана и других стран Персидского залива на российскую территорию (через Каспийское море), и далее в Северную и Западную Европу. На основе межправительственного соглашения, подписанного Россией, Индией и Ираном в Санкт-Петербурге 12 сентября 2000 года.Преимущества МТК "Север – Юг" вызвали огромный интерес – к соглашению уже присоединились Беларусь, Казахстан, Оман, Таджикистан, Азербайджан, Армения, Сирия, Болгария, Киргизия, Турция. Многим на Западе не нравятся подобные проекты упрочения суверенитета и экономики стран-участниц.Bell-212 в опасном туманеИбрагим Раиси был второй по значимости политической фигурой в Иране после Верховного лидера аятоллы Али Хаменеи. Считался преемником Верховного лидера. Многое сделал для членства Ирана в ШОС и БРИКС, для укрепления сотрудничества с Россией. И еще призывал страны мира отказаться от унизительной гегемонии доллара США.Не касаясь даже позиции Тегерана относительно военных конфликтов в секторе Газа и на Украине, экономических аргументов для устранения влиятельного в Евразии политического лидера Ибрагима Раиси у деградирующих западных "гегемонов" было вполне достаточно. Хватало врагов и на Востоке.За минувшие пять лет несколько влиятельных политиков и военачальников Ирана погибли в результате террористических ударов американцев и израильтян (вспоминаем генералов Касема Сулеймани, Сейеда Рази Мусави, ученого-ядерщика Мохсена Фахризаде-Махавади).Вертолет Раиси потерпел катастрофу в момент высокой военно-политической напряженности между Ираном, коллективным Западом и Израилем – через месяц после обмена ракетными ударами ЦАХАЛ и КСИР. Внутриполитическая дестабилизация в Иране выгодна США, Израилю и ЕС.Президент Раиси летал на американском Bell-212, а Пентагон хорошо осведомлен об этой машине, ее авионике и электронике. Вероятность внешнего "отключения" летательных аппаратов американского производства исключать нельзя. В случае с программным обеспечением "невидимки" F-35 возможность внешних коррекций (через спутник) в США даже не скрывают. Как бы то ни было, произошедшая катастрофа – "самая заметная в истории Bell-212, который имеет один из самых безупречных показателей безопасности".По совокупности прямых и косвенных улик издание Military Watch делает вывод о возможной реализации "многоходовки" Запада с целью поэтапного "обезглавливания" антиамериканского Ирана, для дальнейшего внедрения во власть тегеранского "аятоллы Горбачева", руководителя с более благоприятной для западных интересов позицией.Находящийся в Тегеране известный международный журналист Аббас Джума отметил, что в иранском государстве и обществе более всего обсуждается версия теракта. Раньше или позже истинная причина авиакатастрофы в Иране будет установлена. А как же горы и туман?Американская компания Bell Helicopter декларирует надежность своей продукции в экстремальных условиях. Еще десять лет назад вертолеты Bell комплектовались системой предупреждения об опасном сближении с землей (HTAWS), не считая прочих систем безопасности. Система EVS использует инфракрасные датчики реального времени, обработку сигналов и дисплеи в кабине для улучшения видимости, предоставляет летному экипажу оригинальные изображения местности, взлетно-посадочных полос и других объектов.Bell 212 изначально разработан для Канады. Выпускался в разных модификациях, включая HP AH Mk (военный многоцелевой вертолет), который находится на вооружении, к примеру, Воздушного корпуса армии Великобритании. Машина надежная, рассчитанная на перевозку до 14 пассажиров. Максимальная взлетная масса 5080 кг, полезная нагрузка – более 2,2 тысячи кг. Имеет длину 15,5 м, ширину 14,6 м, высоту 3,9 м. Bell 212 эксплуатируется в 13 странах мира, падает нечасто – две предыдущие катастрофы зафиксированы в 2023 (ОАЭ) и 2018 годах (Иран).Гибель Ибрагима Раиси в авиакатастрофе опасна вероятностью нового витка эскалации на Ближнем Востоке, дестабилизацией Южного Кавказа, продолжением американской практики устранения неугодных национальных лидеров в любой из стран мира. То есть маниакальным стремлением и сползанием Соединенных Штатов к третьей мировой войне, к самоуничтожению.Президент РФ Владимир Путин 20 мая выразил соболезнования в связи с гибелью президента Ирана и подчеркнул: "Сейед Ибрагим Раиси был выдающимся политиком, вся жизнь которого была посвящена служению Родине. Он по праву пользовался высоким уважением соотечественников и значительным авторитетом за рубежом. Как настоящий друг России, он внес неоценимый личный вклад в развитие добрососедских отношений между нашими странами, прилагал большие усилия для их вывода на уровень стратегического партнерства".Канал военного обозревателя Александра Хроленко в Telegram
https://lv.sputniknews.ru/20230607/iranskiy-giperzvuk-kak-raketa-fattakh-menyaet-balans-sil-v-regione-25224405.html
иран
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Александр Хроленко
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/732/57/7325799_58:3:158:103_100x100_80_0_0_24107f259e3e0b401e38432bac0d70cb.jpg
Александр Хроленко
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/732/57/7325799_58:3:158:103_100x100_80_0_0_24107f259e3e0b401e38432bac0d70cb.jpg
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Александр Хроленко
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/732/57/7325799_58:3:158:103_100x100_80_0_0_24107f259e3e0b401e38432bac0d70cb.jpg
колумнисты, эксперты sputnik латвия, иран, авиакатастрофа, вертолет, смерть, политика, безопасность, ибрагим раиси
колумнисты, эксперты sputnik латвия, иран, авиакатастрофа, вертолет, смерть, политика, безопасность, ибрагим раиси
Авиакатастрофа в тумане: кому выгодна гибель президента Ирана
У деградирующих западных "гегемонов" было достаточно аргументов для устранения влиятельного в Евразии политического лидера Ибрагима Раиси
Трагическая гибель в авиакатастрофе президента Ирана Ибрагима Раиси и министра иностранных дел этой страны Хосейна Амира-Абдоллахяна вызывает слишком много вопросов, чтобы считаться лишь случайной "жесткой посадкой" в тумане вертолета Bell-212 производства США.
Вертолет президента Ирана взлетел 19 мая неподалеку от ирано-азербайджанской границы, где Ибрагим Раиси вместе с азербайджанским коллегой Ильхамом Алиевым участвовали в церемонии открытия плотины Гыз-Галасы – совместного гидротехнического проекта в иранской провинции Восточный Азербайджан, в 220 км к северо-востоку от Тебриза.
Обломки президентского вертолета Bell-212 беспилотники КСИР и спасатели обнаружили к утру 20 мая в 600 км к северо-западу от Тегерана. На месте "жесткой посадки" выживших нет. Вертолет практически полностью сгорел.
Кроме президента и главы МИД Ирана, погибли еще семь пассажиров, в том числе губернатор провинции Восточный Азербайджан Малек Рахмати и представитель Верховного лидера Восточного Азербайджана Мохаммад Али Але-Хашем. Предварительно, причинами катастрофы могли стать гористая местность и густой туман (к этому мы еще вернемся).
Ранее на торжественной церемонии у плотины Гыз-Галасы, которая считается символом сотрудничества Тегерана и Баку, президент Ирана заявил, что совместный проект на пограничной реке Аракс очень важен, дает надежду народам двух стран и вызывает отчаяние врагов. Раиси добавил: "Любой прогресс в Азербайджане – это наш прогресс, любая нестабильность на границах двух стран – общая потеря".
Президент Азербайджана заявил о важности совместных транспортных проектов двух стран: "Коридор "Север – Юг" очень важен для региона и с модернизацией железнодорожной инфраструктуры в Иране и Азербайджане станет самым важным в мире".
И здесь нет даже тени преувеличения. Международный транспортный коридор (МТК) "Север – Юг" протяженностью 7,2 тысячи км от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Бомбей) – создается для привлечения транзитных грузопотоков из Индии, Ирана и других стран Персидского залива на российскую территорию (через Каспийское море), и далее в Северную и Западную Европу. На основе межправительственного соглашения, подписанного Россией, Индией и Ираном в Санкт-Петербурге 12 сентября 2000 года.
Преимущества МТК "Север – Юг" вызвали огромный интерес – к соглашению уже присоединились Беларусь, Казахстан, Оман, Таджикистан, Азербайджан, Армения, Сирия, Болгария, Киргизия, Турция. Многим на Западе не нравятся подобные проекты упрочения суверенитета и экономики стран-участниц.
Bell-212 в опасном тумане
Ибрагим Раиси был второй по значимости политической фигурой в Иране после Верховного лидера аятоллы Али Хаменеи. Считался преемником Верховного лидера. Многое сделал для членства Ирана в ШОС и БРИКС, для укрепления сотрудничества с Россией. И еще призывал страны мира отказаться от унизительной гегемонии доллара США.
Не касаясь даже позиции Тегерана относительно военных конфликтов в секторе Газа и на Украине, экономических аргументов для устранения влиятельного в Евразии политического лидера Ибрагима Раиси у деградирующих западных "гегемонов" было вполне достаточно. Хватало врагов и на Востоке.
За минувшие пять лет несколько влиятельных политиков и военачальников Ирана погибли в результате террористических ударов американцев и израильтян (вспоминаем генералов Касема Сулеймани, Сейеда Рази Мусави, ученого-ядерщика Мохсена Фахризаде-Махавади).
Вертолет Раиси потерпел катастрофу в момент высокой военно-политической напряженности между Ираном, коллективным Западом и Израилем – через месяц после обмена ракетными ударами ЦАХАЛ и КСИР. Внутриполитическая дестабилизация в Иране выгодна США, Израилю и ЕС.
Неслучайно американский журнал Military Watch считает вероятным иностранное вмешательство: "Слухи о покушении на иранского президента сосредоточены вокруг необычного прибытия в регион самолета C-130 ВВС США, что совпало с отъездом Раиси… Источники утверждают, что радиоэлектронная борьба могла быть использована для того, чтобы заставить вертолет разбиться".
Президент Раиси летал на американском Bell-212, а Пентагон хорошо осведомлен об этой машине, ее авионике и электронике. Вероятность внешнего "отключения" летательных аппаратов американского производства исключать нельзя. В случае с программным обеспечением "невидимки" F-35 возможность внешних коррекций (через спутник) в США даже не скрывают. Как бы то ни было, произошедшая катастрофа – "самая заметная в истории Bell-212, который имеет один из самых безупречных показателей безопасности".
По совокупности прямых и косвенных улик издание Military Watch делает вывод о возможной реализации "многоходовки" Запада с целью поэтапного "обезглавливания" антиамериканского Ирана, для дальнейшего внедрения во власть тегеранского "аятоллы Горбачева", руководителя с более благоприятной для западных интересов позицией.
Находящийся в Тегеране известный международный журналист Аббас Джума отметил, что в иранском государстве и обществе более всего обсуждается версия теракта. Раньше или позже истинная причина авиакатастрофы в Иране будет установлена. А как же горы и туман?
Американская компания Bell Helicopter декларирует надежность своей продукции в экстремальных условиях. Еще десять лет назад вертолеты Bell комплектовались системой предупреждения об опасном сближении с землей (HTAWS), не считая прочих систем безопасности. Система EVS использует инфракрасные датчики реального времени, обработку сигналов и дисплеи в кабине для улучшения видимости, предоставляет летному экипажу оригинальные изображения местности, взлетно-посадочных полос и других объектов.
Даже с поправкой на время эксплуатации, президентский вертолет регулярно проходил техобслуживание и модернизацию, точно не был кинематографическим "пепелацем". Погодные условия и техническое состояние машины наверняка не могли стать причиной катастрофы.
Bell 212 изначально разработан для Канады. Выпускался в разных модификациях, включая HP AH Mk (военный многоцелевой вертолет), который находится на вооружении, к примеру, Воздушного корпуса армии Великобритании. Машина надежная, рассчитанная на перевозку до 14 пассажиров. Максимальная взлетная масса 5080 кг, полезная нагрузка – более 2,2 тысячи кг. Имеет длину 15,5 м, ширину 14,6 м, высоту 3,9 м. Bell 212 эксплуатируется в 13 странах мира, падает нечасто – две предыдущие катастрофы зафиксированы в 2023 (ОАЭ) и 2018 годах (Иран).
Гибель Ибрагима Раиси в авиакатастрофе опасна вероятностью нового витка эскалации на Ближнем Востоке, дестабилизацией Южного Кавказа, продолжением американской практики устранения неугодных национальных лидеров в любой из стран мира. То есть маниакальным стремлением и сползанием Соединенных Штатов к третьей мировой войне, к самоуничтожению.
Президент РФ Владимир Путин 20 мая выразил соболезнования в связи с гибелью президента Ирана и подчеркнул: "Сейед Ибрагим Раиси был выдающимся политиком, вся жизнь которого была посвящена служению Родине. Он по праву пользовался высоким уважением соотечественников и значительным авторитетом за рубежом. Как настоящий друг России, он внес неоценимый личный вклад в развитие добрососедских отношений между нашими странами, прилагал большие усилия для их вывода на уровень стратегического партнерства".
Канал военного обозревателя Александра Хроленко в Telegram 
