https://lv.sputniknews.ru/20240515/tranzit-gruzov-cherez-latviyu-po-zheleznoy-doroge-upal-na-30-27915480.html
Транзит грузов через Латвию по железной дороге упал на 30%
Транзит грузов через Латвию по железной дороге упал на 30%
Sputnik Латвия
В прошлом году Латвийская железная дорога уже потеряла почти 30% грузов, в этом - падение продолжилось 15.05.2024, Sputnik Латвия
2024-05-15T20:20+0300
2024-05-15T20:20+0300
2024-05-15T20:20+0300
транзит
новости экономики латвии
грузоперевозки
латвийская железная дорога (ldz)
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e7/0a/04/26183816_0:320:3072:2048_1920x0_80_0_0_a76b62d38b997031e352f15485c593f0.jpg
РИГА, 15 мая — Sputnik. Объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии за первые четыре месяца этого года сократился на 25,3% по сравнению с тем же периодом 2023 года и составил 4,203 млн тонн, свидетельствуют данные министерства сообщения. Международные перевозки составили 3,711 млн тонн, что на 27,2% меньше, чем за первые четыре месяца прошлого года, а внутренние перевозки сократились на 6,1% - до 492 000 тонн. Объем транзитных грузов за четыре месяца 2024 года составил 3,19 млн тонн, что на 30,4% меньше, чем за четыре месяца прошлого года. Железнодорожный транзит через порты составил 2,881 млн тонн, что на 32,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, а сухопутный транзит через Латвию - 309 000 тонн, что на 5,1% больше. Экспортные перевозки за первые четыре месяца 2024 года составили 655 000 тонн, что в 2,3 раза меньше, чем за соответствующий период 2023 года, а импортные поставки составили 2,747 млн тонн, снизившись на 17,3%. В 2023 году железнодорожные грузоперевозки в Латвии сократились на 27,6% по сравнению с 2022 годом и составили 15,636 млн тонн, в том числе за первые четыре месяца прошлого года - 5,624 млн тонн. В конце марта Минсообщения на заседании Латвийского совета портов, транзита и логистики предложило пять направлений переориентации латвийских портов и логистической отрасли, которая сейчас ориентирована на грузопотоки из России и Беларуси. Министр сообщения Каспарс Бришкенс заявил, что поставить точку в многолетней зависимости от транзита российского происхождения — в интересах безопасности и роста Латвии. На заседании совета Минсообщения предложило пять приоритетных направлений, как конкретно переориентировать латвийскую отрасль портов и логистики, а именно: грузопотоки и инвестиции из стран-союзниц, латвийский экспорт и внутренние перевозки, промышленное развитие в портах / специальных экономических зонах, энергетические проекты возобновляемых ресурсов и военная мобильность. После заседания совета премьер Эвика Силиня поручила Минсообщения и Минэкономики в течение двух месяцев разработать план по переориентации транспортно-логистического сектора с России и Беларуси и возможные решения. Для этого будет создана группа оперативного управления, задачей которой станет разработка сценариев развития отрасли и внесение предложений совету о дальнейших действиях.
https://lv.sputniknews.ru/20240514/tranzit-padaet-veter-dlya-latviyskikh-portov-budet-vazhnee-gruzov-i-ryby-27897174.html
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости экономики латвии, грузоперевозки, латвийская железная дорога (ldz)
новости экономики латвии, грузоперевозки, латвийская железная дорога (ldz)
Транзит грузов через Латвию по железной дороге упал на 30%
В прошлом году Латвийская железная дорога уже потеряла почти 30% грузов, в этом - падение продолжилось
РИГА, 15 мая — Sputnik. Объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии за первые четыре месяца этого года сократился на 25,3% по сравнению с тем же периодом 2023 года и составил 4,203 млн тонн, свидетельствуют данные министерства сообщения.
Международные перевозки составили 3,711 млн тонн, что на 27,2% меньше, чем за первые четыре месяца прошлого года, а внутренние перевозки сократились на 6,1% - до 492 000 тонн.
Объем транзитных грузов за четыре месяца 2024 года составил 3,19 млн тонн, что на 30,4% меньше, чем за четыре месяца прошлого года.
Железнодорожный транзит через порты составил 2,881 млн тонн, что на 32,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, а сухопутный транзит через Латвию - 309 000 тонн, что на 5,1% больше.
Экспортные перевозки за первые четыре месяца 2024 года составили 655 000 тонн, что в 2,3 раза меньше, чем за соответствующий период 2023 года, а импортные поставки составили 2,747 млн тонн, снизившись на 17,3%.
В 2023 году железнодорожные грузоперевозки в Латвии сократились на 27,6% по сравнению с 2022 годом и составили 15,636 млн тонн, в том числе за первые четыре месяца прошлого года - 5,624 млн тонн.
В конце марта Минсообщения на заседании Латвийского совета портов, транзита и логистики предложило пять направлений переориентации латвийских портов и логистической отрасли, которая сейчас ориентирована на грузопотоки из России и Беларуси.
Министр сообщения Каспарс Бришкенс заявил, что поставить точку в многолетней зависимости от транзита российского происхождения — в интересах безопасности и роста Латвии.
На заседании совета Минсообщения предложило пять приоритетных направлений, как конкретно переориентировать латвийскую отрасль портов и логистики, а именно: грузопотоки и инвестиции из стран-союзниц, латвийский экспорт и внутренние перевозки, промышленное развитие в портах / специальных экономических зонах, энергетические проекты возобновляемых ресурсов и военная мобильность.
После заседания совета премьер Эвика Силиня поручила Минсообщения и Минэкономики в течение двух месяцев разработать план по переориентации транспортно-логистического сектора с России и Беларуси и возможные решения. Для этого будет создана группа оперативного управления, задачей которой станет разработка сценариев развития отрасли и внесение предложений совету о дальнейших действиях.
