https://lv.sputniknews.ru/20240515/tranzit-gruzov-cherez-latviyu-po-zheleznoy-doroge-upal-na-30-27915480.html
Транзит грузов через Латвию по железной дороге упал на 30%
Транзит грузов через Латвию по железной дороге упал на 30%
Sputnik Латвия
В прошлом году Латвийская железная дорога уже потеряла почти 30% грузов, в этом - падение продолжилось 15.05.2024, Sputnik Латвия
2024-05-15T20:20+0300
2024-05-15T20:20+0300
2024-05-15T20:20+0300
транзит
новости экономики латвии
грузоперевозки
латвийская железная дорога (лжд, ldz)
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e7/0a/04/26183816_0:320:3072:2048_1920x0_80_0_0_a76b62d38b997031e352f15485c593f0.jpg
РИГА, 15 мая — Sputnik. Объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии за первые четыре месяца этого года сократился на 25,3% по сравнению с тем же периодом 2023 года и составил 4,203 млн тонн, свидетельствуют данные министерства сообщения. Международные перевозки составили 3,711 млн тонн, что на 27,2% меньше, чем за первые четыре месяца прошлого года, а внутренние перевозки сократились на 6,1% - до 492 000 тонн. Объем транзитных грузов за четыре месяца 2024 года составил 3,19 млн тонн, что на 30,4% меньше, чем за четыре месяца прошлого года. Железнодорожный транзит через порты составил 2,881 млн тонн, что на 32,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, а сухопутный транзит через Латвию - 309 000 тонн, что на 5,1% больше. Экспортные перевозки за первые четыре месяца 2024 года составили 655 000 тонн, что в 2,3 раза меньше, чем за соответствующий период 2023 года, а импортные поставки составили 2,747 млн тонн, снизившись на 17,3%. В 2023 году железнодорожные грузоперевозки в Латвии сократились на 27,6% по сравнению с 2022 годом и составили 15,636 млн тонн, в том числе за первые четыре месяца прошлого года - 5,624 млн тонн. В конце марта Минсообщения на заседании Латвийского совета портов, транзита и логистики предложило пять направлений переориентации латвийских портов и логистической отрасли, которая сейчас ориентирована на грузопотоки из России и Беларуси. Министр сообщения Каспарс Бришкенс заявил, что поставить точку в многолетней зависимости от транзита российского происхождения — в интересах безопасности и роста Латвии. На заседании совета Минсообщения предложило пять приоритетных направлений, как конкретно переориентировать латвийскую отрасль портов и логистики, а именно: грузопотоки и инвестиции из стран-союзниц, латвийский экспорт и внутренние перевозки, промышленное развитие в портах / специальных экономических зонах, энергетические проекты возобновляемых ресурсов и военная мобильность. После заседания совета премьер Эвика Силиня поручила Минсообщения и Минэкономики в течение двух месяцев разработать план по переориентации транспортно-логистического сектора с России и Беларуси и возможные решения. Для этого будет создана группа оперативного управления, задачей которой станет разработка сценариев развития отрасли и внесение предложений совету о дальнейших действиях.
https://lv.sputniknews.ru/20240514/tranzit-padaet-veter-dlya-latviyskikh-portov-budet-vazhnee-gruzov-i-ryby-27897174.html
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости экономики латвии, грузоперевозки, латвийская железная дорога (лжд, ldz)
новости экономики латвии, грузоперевозки, латвийская железная дорога (лжд, ldz)
Транзит грузов через Латвию по железной дороге упал на 30%
В прошлом году Латвийская железная дорога уже потеряла почти 30% грузов, в этом - падение продолжилось
РИГА, 15 мая — Sputnik. Объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии за первые четыре месяца этого года сократился на 25,3% по сравнению с тем же периодом 2023 года и составил 4,203 млн тонн, свидетельствуют данные министерства сообщения.
Международные перевозки составили 3,711 млн тонн, что на 27,2% меньше, чем за первые четыре месяца прошлого года, а внутренние перевозки сократились на 6,1% - до 492 000 тонн.
Объем транзитных грузов за четыре месяца 2024 года составил 3,19 млн тонн, что на 30,4% меньше, чем за четыре месяца прошлого года.
Железнодорожный транзит через порты составил 2,881 млн тонн, что на 32,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, а сухопутный транзит через Латвию - 309 000 тонн, что на 5,1% больше.
Экспортные перевозки за первые четыре месяца 2024 года составили 655 000 тонн, что в 2,3 раза меньше, чем за соответствующий период 2023 года, а импортные поставки составили 2,747 млн тонн, снизившись на 17,3%.
В 2023 году железнодорожные грузоперевозки в Латвии сократились на 27,6% по сравнению с 2022 годом и составили 15,636 млн тонн, в том числе за первые четыре месяца прошлого года - 5,624 млн тонн.
В конце марта Минсообщения на заседании Латвийского совета портов, транзита и логистики предложило пять направлений переориентации латвийских портов и логистической отрасли, которая сейчас ориентирована на грузопотоки из России и Беларуси.
Министр сообщения Каспарс Бришкенс заявил, что поставить точку в многолетней зависимости от транзита российского происхождения — в интересах безопасности и роста Латвии.
На заседании совета Минсообщения предложило пять приоритетных направлений, как конкретно переориентировать латвийскую отрасль портов и логистики, а именно: грузопотоки и инвестиции из стран-союзниц, латвийский экспорт и внутренние перевозки, промышленное развитие в портах / специальных экономических зонах, энергетические проекты возобновляемых ресурсов и военная мобильность.
После заседания совета премьер Эвика Силиня поручила Минсообщения и Минэкономики в течение двух месяцев разработать план по переориентации транспортно-логистического сектора с России и Беларуси и возможные решения. Для этого будет создана группа оперативного управления, задачей которой станет разработка сценариев развития отрасли и внесение предложений совету о дальнейших действиях.
