В целом грузоперевозки по железной дороге Латвии сократились с 41,5 миллиона тонн в 2019 году до 24,1 миллиона тонн в 2020 году.
Большая часть перевозок по-прежнему приходится на транзит, в первую очередь через порты, но он за 2020 год сократился вдвое. Транзит по суше упал всего на 18%, но он составляет меньшую часть грузооборота.
Как уже писал Sputnik Латвия, один из ключевых факторов падения грузооборота латвийской железной дороги и портов - это стратегия России по переориентации своих грузов в собственные порты, в первую очередь порты Северо-Запада. К примеру, благодаря строительству новых терминалов, Усть-Луга успешно конкурирует за грузы и с латвийскими портами, и с Клайпедой.
