РИГА, 6 июл — Sputnik, Михаил Губин. Июль в Латвии — традиционный месяц песен и плясок. В соответствующие года проходит Всеобщий праздник песни и танца или Праздник песни и танца молодежи. И так уже много лет подряд.
Латышская молодежь, в большинстве своем, и не знает, что когда-то в июле проходили и празднества в честь годовщины Советской Латвии. Тоже с песнями и шествиями в народных костюмах. А еще к июлю, как это было принято в советское время, были приурочены торжественные открытия разных объектов, памятников и прочего — для блага трудящихся.
Sputnik Латвия решил вспомнить некоторые объекты, открытые в разные годы в июле, и их дальнейшую судьбу.
Четвертый троллейбус
В Риге 15 июля 1950 года на площади 21 Июля (ныне Земитана) состоялся митинг в честь пуска четвертой троллейбусной линии, которая начиналась здесь и шла по Бривибас гатве до вокзала. Председатель рижского горисполкома Арнолдс Деглавс попросил перерезать ленточку председателя Совета Министров Вилиса Лациса. "Под оркестр и аплодисменты высокие гости сели в первый из желто-синих троллейбусов и поехали в центр города", — сообщили газеты.
В канун открытия XXII съезда КПСС, 16 октября 1961 года, маршрут был продлен до Шмерлиса. На митинге в честь открытия удлиненной линии с речами выступили заместитель председателя Рижского горисполкома О. Кенециус и секретарь Пролетарского райкома Компартии Латвии Р. Калнмачс.
Первого июня 2011 года лицензионная комиссия Рижской думы одобрила план мероприятий по экономии средств Rīgas satiksme, троллейбусный маршрут номер четыре был ликвидирован.
Первая электричка
Девятнадцатого июля 1950 года торжественным митингом было открыто движение электричек из Риги до станции Дубулты. Присутствовали знатные стахановцы, строители-железнодорожники и гости из соседних республик. Митинг открыл секретарь Рижского комитета КПЛ Константин Новиков. Потом руководитель работ инженер-полковник Южаков доложил о выполнении задания партии и правительства. А самих строителей приветствовал секретарь ЦК КПЛ товарищ Титов. После митинга председатель Верховного Совета ЛССР Аугустс Кирхенштейнс перерезал ленточку, открыв первый электрифицированный железнодорожный участок в Латвии. Первый поезд разогнался до 65 километров, что было вдвое больше, чем скорость ходившего в Юрмалу паровоза.
Этот электрифицированный участок в следующем году был продлен до Кемери, потом до Тукумса. В девяностые годы ходили слухи, что провода собираются снять и продать, но до этого не дошло. Наоборот, Latvijas dzelzceļš вынашивает планы электрификации всех железнодорожных путей страны.
Памятник Ленину
В Риге 20 июля 1950 года был открыт памятник В. И. Ленину. Авторы — В. Ингал и В.Боголюбов, архитектор — Э.Шталбергс. Бронзовую скульптуру отливали на Ленинградском ордена Трудового Красного Знамени экспериментальном заводе художественного литья "Монументскульптура". На торжественном митинге в честь открытия с речью выступил первый секретарь ЦК КПЛ Янис Калнберзиньш (на русском языке), председатель рижского горисполкома Арнолдс Деглавс (на латышском) и командующий Прибалтийским военным округом маршал Иван Баграмян (на русском).
В период латышского национального возрождения — Атмоды — к памятнику регулярно подбрасывали траурные венки, а в феврале 1990 года — черный гроб. А также угрожали взрывом, в связи с чем у памятника был выставлен милицейский пост.
Памятник начали сносить 21 августа 1991 года вечером и закончили рано утром. В девяностых годах 22 апреля на этом месте ветераны КПСС оставляли цветы. Рассматривался вопрос о сооружении на этом месте памятника Константину Чаксте, руководителю Латвийского Центрального Совета, cыну первого президента Латвии. Но решение так и не было принято.
Сейчас на месте памятника Ленину периодически устанавливают различные инсталляции к праздникам.
"Ленин утепляется": латвийцы снова высмеяли виртуальные "Врата почета">>
Детская дорога
В Риге, в Межапарке, 22 июля 1956 года была открыта Детская железная дорога длиной 2,1 километра, состоявшая из трех станций — Комсомольской, Пионерской и Школьной. На митинге в честь открытия выступил секретарь Рижского горкома комсомола 3игмундс Османис. Он предоставил слово председателю горисполкома Вилхелмсу Лецису, который поздравил пионеров и школьников с радостным и торжественным днем открытия детской железной дороги. Первый поезд вел пятиклассник Алфредс Милиерис, конечно, в кабине были и старшие товарищи.
После восстановления независимости дорога какое-то время еще была. Станция Пионерская сгорела, станции Комъяуниешу и Сколас переименовали в Яуниешу и Алеяс. О дальнейшей судьбе дороги Sputnik подробно писал.
В 2002 году она была разобрана, а локомотив и вагоны перевезены на узкоколейку Гулбене — Алуксне. Здания станций сгорели и были полностью снесены в 2014 году.
Новый вокзал
Двадцатого июля 1960 года в Риге были торжественно открыты новое здания железнодорожного вокзала и реконструированные рельсовые пути.
На митинге председатель Рижского горисполкома Эрикс Бауманис сказал: "Латышский народ вместе с другими советскими народами встречает юбилеи нашей республики новыми трудовыми достижениями. Много новых побед одержали накануне юбилея и трудящиеся нашего города. Открыта новая троллейбусная линия, сданы в эксплуатацию новые жилые дома. Вчера мы получили радостную весть о том, что рижские предприятия выполнили семимесячный план. Сегодня мы отмечаем еще одну победу — вступает в строй новый Рижский железнодорожный вокзал".
Позже к зданию вокзала были пристроены здание с кассами предварительной продажи билетов и рестораном (на месте старого здания) и железнодорожный почтамт. В конце восьмидесятых годов прошлого века вокзал обслуживал в сутки около восемнадцати тысяч пассажиров дальнего и местного сообщения и около ста тысяч — пригородного.
Шестого ноября 2001 года Рижская дума одобрила проект компании Linstow Varner по реконструкции Центрального железнодорожного вокзала и застройки Привокзальной площади. Старая башня с часами была снесена, а вместо нее построили новую, также снесли здание почтамта и пригородных касс. Было построено два новых здания, в которых разместился торговый центр Origo, открытый 8 мая 2003 года. Вокзал был открыт 4 сентября того же года. Но все-таки это больше торговый центр.
Памятник Стучке
Двадцатого июля 1962 года в Риге на площади Пионеров был открыт памятник Петерису Стучке, писателю, юристу, политическому деятелю Латвии и Советского Союза, одному из создателей Компартии Латвии, главе первого латышского советского правительства. Скульптор — Эмилс Мелдерис. На открытии своими воспоминаниями о работе со Стучкой поделился председатель комиссии ЦК КПЛ Р. Кисис.
Памятник был источником розыгрышей наивных иногородних туристов, которых уверяли, что памятник Сталину был демонтирован 10 ноября 1991 года. Сейчас на этом месте на Рождество устанавливают президентскую елку.
Детский мир
В Риге на углу улиц Револуцияс (ныне Матиса) и Кришьяниса Баронса 25 июля 1964 года был открыт универмаг "Детский мир" — крупнейшее предприятие Латвийской ССР по продаже детских товаров. Здание построено по проекту архитектора И. Голденберга. Общая торговая площадь — 3,6 тысяч кв. метров, строительство здания обошлось в 1 миллион 300 тысяч рублей. Торговый оборот в 1987 году — 76,8 миллиона рублей.
Изюминкой магазина была движущаяся витрина работы художника-конструктора Адриана Пабианса. Точнее, динамические композиции, которые собирали у витрин толпы детей и взрослых. Самая первая называлась "Доктор Айболит", затем были "Театр Буратино", "Цирк", "Лебедь, рак и щука", "Белоснежка и семь гномов", "Дятел на дереве" и самая последняя Aijā žūžu lāča bērni ("Колыбельная медведицы"), открытая в июне 1990 года.
В 90-х годах "Детский мир" был реорганизован, потом перестроен, сейчас это обычный торговый центр.
Первый широкоформатный
В Риге 17 июля 1965 года после реконструкции открылся кинотеатр Palladium, начавший работу еще в 1926 году. В зале собрались строители и представители общественности. Митинг открыл председатель исполкома Кировского района Я. Зариньш. От имени рижан он поблагодарил за подарок к юбилею республики и вручил почетные грамоты. Затем состоялся показ широкоформатного фильма "Метель", по повести Пушкина.
Зрительный зал Palladium был рассчитан на 940 мест. Это был первый широкоформатный кинотеатр в республиках советской Прибалтики.
В девяностые годы Palladium стал еще и концертным залом, там выступали заезжие знаменитости.
Кинотеатр лишился сначала части, а затем и всего входа с улицы Марияс — там открыли магазин, как и в помещении касс на улице Персес. А 1 января 2002 года кинотеатр закрылся на длительный ремонт. Появились объявления о его продаже. Открылся только 30 сентября 2013 года, но кино там больше не показывали — только концерты.
Инспекция по защите государственных памятников культуры требовала открытия исторического входа в кинотеатр с улицы Марияс, владельцы Palladium даже подали на хозяев дома в суд, но суд отклонил их требования. Поэтому сейчас вход там, где раньше был выход зрителей после сеанса.
В августе 2015 года строительный инспектор Инесис Грубе рассказал Латвийскому радио, что зал опасен для посетителей. Сделан косметический ремонт, но не приведены в порядок конструкции.
"Стены в очень плохом состоянии, есть дефекты и в них, и в строительных конструкциях. Некоторые элементы крыши тоже в плачевном состоянии – сломались, лопнули, прогнили. В отдельных местах конструкции укреплены неподходящими досочками, чтобы просто не провалились", – рассказал Грубе. Директор концертного зала Линда Андерсоне опровергла эти утверждения.
Морские ворота
Семнадцатого июля 1965 года в Андреевской гавани Риги был открыт морской вокзал. Торжественный митинг открыл председатель исполкома Октябрьского района Л. Бутевиц. Он поблагодарил работников треста "Балттранстрой" и поздравил их с трудовой победой.
В 1986 году морской вокзал принял 14 тысяч советских и 10 тысяч иностранных туристов. Однако регулярного морского сообщения практически не было, в основном приходили лишь туристические суда.
Зато с возобновлением независимости все оживилось. В ноябре 1996 года из Риги в Стокгольм в первый рейс отправился паром "Русь". С тех пор паромы в столицу Швеции ходят регулярно. Для удобства пассажиров к вокзалу был пристроен крытый переход на судно.
Вантовый мост
В Риге 21 июля 1981 года первый секретарь ЦК КП Латвии А.Э. открыл Горьковский мост через Даугаву, ныне — Вантовый. В то время это был самый длинный вантовый мост в Европе и третий мост такого типа в Советском Союзе. Его высота — 109 метров, длина около двух километров, ширина — 28, 4 метра. Мост был сооружен по киевскому проекту, металлоконструкции изготавливались в Воронеже. Его создатели получили Государственную премию СССР 1983 года.
Почему-то именно в 2000-х годах на мост стали забираться так называемые спайдермены" — и с нарушениями психики, и в состоянии алкогольного опьянения. В 2009 году мэр Риги Нил Ушаков поручил директору департамента сообщения Эдгарсу Стродсу разработать и подать предложения по ограничению посторонним доступа к вантам моста. Решено было покрыть ванты специальной защитной краской, которая образует толстый, скользкий и невысыхающий слой, сохраняющий свои свойства также при высокой и низкой температурах. Но это ничего не дало.
Седьмого июня 2012 года в Риге на Вантовый мост забрался тридцатилетний мужчина, перекрестился и прыгнул. Это был первый случай, когда восхождение на мост закончилось смертью. После этого ванты были оплетены колючей проволокой и подключены к сигнализации. Что позволило журналу Ir обозвать мост "ушаковским ГУЛагом".
В марте этого года Государственное бюро по контролю за строительством обнаружило, что мост находится в аварийном состоянии. Были констатированы обрушения опор моста, проржавевшая арматура, разрушившийся бетон. Проверка была проведена после обрушения одной из лестниц. Сообщалось, что мост построен в нарушение проекта и ни разу не ремонтировался. Хотя в мае 1994 года мост был заново заасфальтирован, а в мае 1995 года ремонтировалось изоляционное покрытие. Сейчас лестницы на мост закрыты.
