Как считает старший аналитик инвестиционной компании "Альпари" Роман Ткачук, целесообразнее было бы пустить железнодорожный паром между двумя столицами.
Он видит смысл в строительстве тоннеля между Таллином и Хельсинки только в том случае, если железнодорожная ветка будет продлена до Берлина.
"Тогда действительно и ЕС это будет интересней, и окупится он быстрее", — заявил Ткачук в интервью Sputnik Эстония.
Строительство железнодорожного тоннеля в Финском заливе, который соединит столицы Эстонии и Финляндии, хотят начать в 2025 году. Тоннель, который может стать одним из самых длинных в мире, позволит поездам развивать скорость до 200 километров в час.
Ткачук: Эстония и Финляндия сближаются
