РИГА, 20 авг — Sputnik, Евгений Лешковский. Уже третий день в рижском яхт-клубе на Кипсале проходит международный фестиваль исторических парусников BALTIC SAIL RIGA 2017, который открылся в пятницу и собрал полным-полно реконструкторов событий самых разных эпох.
Специально на день рождения Риги сюда пришли парусники из Литвы, Эстонии и, конечно, разных регионов Латвии: из Лиепаи прибыл самый знаменитый корабль "Либава", а из Икшкиле — ладья викингов UXKULL. Самое главное действо развернулось в субботу вечером: рижане и гости столицы увидели настоящий морской бой XIV-XV веков.
Паруса над Даугавой
Ранее фестиваль BALTIC SAIL, устроитель которого — бравый капитан лиепайского парусника "Либава" Анатолий Молоканов, уже проводился во многих портах Балтики — от Таллина до Гданьска, а вот в Риге он впервые.
Около восьми лет назад Анатолий приобщился к лихому братству реконструкторов и понял: ради этого стоит жить. Анатолий в прошлом был рыбаком, а тут стал капитаном настоящего ганзейского парусника. Корабль он заказал по своим чертежам на верфи в Петрозаводске (там в советские годы строили минные тральщики), и стоило ему лишь раз пройти под парусами, как на сушу он с тех пор сходит лишь в исключительных случаях, путешествуя от берега до берега нашего моря.
И поскольку Анатолий очень часто с друзьями участвует во всевозможных морских реконструкторских праздниках в Польше, Литве, Эстонии, то легко смог договориться с единомышленниками из прибалтийских стран, чтобы они пришли на своих парусниках в Ригу. В итоге яхт-клуб на Кипсале в дни праздника нашего города стал центром притяжения чуть ли не всех отдыхающих.
Например, из Эстонии на радость рижанам и туристам пришел большой двухмачтовый парусник Lisette, который строили на верфи острова Хийумаа. Также пришвартовалась эстонская двухмачтовая шхуна Sailor Jerry, которую в 1980-м от и до построил учитель математики и физики из Таллина Олави Йухканен и даже прошел на ней вокруг света. Гости праздника могли подняться и на борт другого эстонского парусника Moonland — точной копии традиционного торгового судна XIX века.
А из Литвы к нам прибыла сказочной красоты двухмачтовая шхуна Brabander. В конце 1970-х ее построили в Голландии, а в начале 2000-х ее приобрел для своих нужд Клайпедский университет.
"Уже много лет Brabander мы используем для морской практики студентов с разных факультетов и, конечно, для научно-исследовательских работ на Балтике. На этом паруснике студенты изучают гидрологию, биологию морской среды, занимаются подводной археологией. Эта шхуна считается морской (мы на ней ходили до самого севера Норвегии), но запросто может пересечь даже Тихий океан — все зависит от того, чем оснастить и как подготовить команду. И шторма она способна выдержать самые сильные", — рассказал Sputnik первый помощник капитана Ричардас Романаускас.
В компании с викингом
Почти на всех исторических парусниках рижане и туристы запросто могли прокатиться по Даугаве, к трапам судов выстраивались в дни праздника огромные очереди.
Без отдыха работала и команда ладьи викингов UXKULL (слово, переделанное от "Икскюль" — старинного названия городка Икшкиле, который старше Риги). Девятиметровую ладью спустили на воду в июне 2015 года, когда отмечали 830-летие Икшкиле.
Эта ладья по документам может ходить только по внутренним водоемам — рекам и озерам, но реально на ней легко отправиться и на противоположный берег Балтики, в Скандинавию. Эта ладья — небольшая, но боевая. На точно таких же когда-то викинги пересекали наше море и нападали на жителей, например, в окрестностях Колки. Впрочем, и племена куршей, живших ниже того места, где позже появился город Виндава (Вентспилс), примерно на таких же ладьях ходили за море — и нападали там на скандинавов.
Ладью, которая теперь ходит на веслах и под парусом, построили полностью из дуба. Все делали своими руками три года в яхт-клубе Baltic Snakes в городе Вецумниеки. Энтузиасты тогда поставили цель: участвовать на ладье в разных фестивалях и праздниках и раскрывать неизвестные большинству страницы истории Балтики и народов, живших по берегам. Между прочим, ладью построили по чертежам и описаниям из научных работ Йоахима фон Фирикса "Суда викингов", которые тот составил по архивам Центрального музея Осло.
Ганзейский корабль защищает ценный груз
Но, конечно, особенно всем запомнился субботний морской бой: пираты с берега и лодок захватывали ганзейский парусник "Либава".
"Рига была ганзейским городом, сюда ходили корабли из многих стран — везли разные товары, а домой отправлялись с деньгами в сундуках. А раз так, раз есть, чем поживиться, значит, конечно, не обходилось и без разбойников. Наши балтийские "пираты", когда стояла плохая погода — был шторм или густой туман, разводили по берегам костры. На кораблях думали, что это маяки им указывают, где берег и опасные места, но в итоге садились на мель, а уже там с суши и легких лодок нападали разбойники, отличавшиеся неслыханной жестокостью", — рассказал капитан "Либавы" Анатолий Молоканов.
Он вместе с друзьями из самого известного латвийского клуба реконструкторов Explorers во главе с Вячеславом Рукисом решил разыграть захват пиратами ганзейского судна. Кстати, точно такие же парусники, как "Либава", в XVII веке строили на верфях Курляндии, где особенно прославились герцоги из династии Кетлеров. Курляндия даже для Франции поставляла суда.
И, конечно, корабелы, зная, какие опасности мореплавателей подстерегают у берегов Балтики, делали все, чтобы с судов могли отбивать атаки разбойников. Учитывал "потенциальную угрозу" и Анатолий Молоканов, который, заказывая парусник в Петрозаводске, отлил там и пушки. Эти самые пушки (и, конечно, другие — из закромов реконструкторов) в субботу вечером палили так, что слышно было даже в центре Риги, а жители Старушки все высыпали на набережные — посмотреть сражение с пиратами.
Словом, праздник удался. Огромное спасибо разбойникам и честным мореплавателям!
