РИГА, 19 апр — Sputnik. "Энергонезависимость" дорого обходится налогоплательщикам Литвы – в общей сложности за терминал сжиженного природного газа, ставший личным символом эпохи Грибаускайте, придется заплатить как минимум 780 миллионов евро, такие выводы из подсчетов делает портал Baltnews.lt.
Одиннадцатого апреля аналитики международной консалтинговой компании Poyry Management Consulting Ltd представили исследование о том, что Литве выгоднее сделать с терминалом СПГ после истечения срока его аренды у норвежской Hoegh LNG в 2024 году. Лучшее решение, по их мнению, это выкупить судно. Предполагается, что на это государству нужно будет потратить 120-160 миллионов евро, но точная сумма не называется.
Согласно последним данным, ежедневно налогоплательщики платят за аренду Independence 135 017 евро. Всего же с первого дня аренды, то есть за четыре года, из бюджета на терминал СПГ потратили 170 296 571 евро. По истечении срока аренды итоговая сумма за все десять лет составит 521 316 033 евро.
Однако расходы на терминал не ограничиваются одними лишь арендными сборами. Чтобы он начал работу, необходимо было создать соответствующую инфраструктуру, которая обошлась Литве в 101 миллион евро. А сейчас ей объявили, что в 2024 году необходимо выкупить судно за 160 миллионов евро.
Таким образом, итоговая цена терминала СПГ составит 782 316 033 евро.
"По договору, Литва обязана платить за аренду вплоть до 2024 года. Только после этого мы сможем начать платить за выкуп судна. Цена судна-газохранилища составляет 250 млн долларов — столько заплатили норвежцы, которые купили его у Южной Кореи и позже сдали в аренду Литве… Грубо говоря, за аренду Литва заплатит в три раза дороже, чем стоит постройка самого судна. Ведь всем ясно, что Литва — богатое государство, у которого много нефти и газа, поэтому мы можем заплатить и в три, и в пять раз дороже", — заявил депутат Сейма Артурас Скарджюс, один из основных противников этого проекта.
При этом указанная сумма неокончательная – средства нужно также выделять на проверки, починку, оплату специалистам, работающим на терминале СПГ, и многие другие моменты, которые также будут оплачивать литовские граждане.
Надеяться же на то, что его загруженность возрастет, не приходится, так как сегодняшние демографические тенденции ничего хорошего не предвещают. Литва стремительно теряет население, а значит, количество потребителей газа, в том числе и промышленных, будет сокращаться.
Власти Литвы надеялись, что СПГ начнут закупать соседи в лице Латвии, Эстонии и Польши, но этого не произошло. Во-первых, российский газ дешевле норвежского, а у Польши вообще есть свой СПГ-терминал в Свиноуйсьце. Эстонцы так же собираются поставить небольшой СПГ-терминал в порту Палдиски.
Что будет, когда уйдут норвежцы
Еще одна проблема, связанная с плавучим терминалом, связана с отсутствием литовских специалистов, которые умели бы им управлять. Сейчас для работы на судне норвежская Hoegh LNG нанимает иностранцев. Кто будет работать на терминале, когда он будет выкуплен Литвой, — неясно.
В Литве время от времени ведутся разговоры о том, что местные вузы должны подготовить соответствующие кадры для работы на терминале СПГ, в Клайпедском университете даже создали отдельную программу, однако сумеет ли местная профессура подготовить нужное количество специалистов за столь короткий срок — вопрос. Дополнительный аспект — согласятся ли они работать на литовском гособъекте с литовскими зарплатами вместо отъезда за границу.
Очевидно, что будущее литовской энергетической независимости и личного символа эпохи завершающей свой срок президента Дали Грибаускайте — очень туманное, в заключение говорится в статье.
